497 Shares 4292 views

UAZ 452: Dane techniczne

„Tablet” lub „bochenek” w oficjalnych dokumentach nazywany jest UAZ 452. Właściwości techniczne maszyny, można go używać do tego dnia. Masowa produkcja rozpoczęła się w 1965 roku. Ten dwuosiowy samochód combi, który posiada wysoką przepuszczalność. Nazwa „bochenek” powstał ze względu na podobieństwo do postaci chleba. UAZ 452 jednostka silnika reprezentowane GAZ-21.

Modyfikacja „pigułki”, produkowane od 1965 do 1979 roku, zostały wyposażone w kierunkowskazy bezbarwny. Światła te mają kształt okrągły. płynnych linii dominowały względem korpusu, co dało pewne podobieństwo do owalu.

UAZ 452 jest nadal produkowane, wskazując, że jego sukces na rynku krajowym. W 2011 roku na szeroką skalę modernizacja została przeprowadzona. Wśród istotnych zmian można zauważyć pojawienie się systemu zapobiegającego blokowaniu, wspomaganie kierownicy, fotele i ulepszone zmodyfikowany silnik. Te dwa ostatnie elementy są wykonane zgodnie ze standardem „Euro-4”.

Skąd samochód?

Pierwszy prototyp był słynny box UAZ 452, który miał tylne drzwi. Ze względu na jego płaskiej obudowy i kilku wypukłej „twarzy”, model został nazwany „bochenek”, który jest używany do dziś.

Restyled modelu przeprowadzono w 1985 roku – to jest już dostępny. Zmieniono model dostał nowe nazwy. Producent był w stanie zmniejszyć masę pojazdu, poprawiając jego komfort. Cała linia, która składała się z małej furgonetki i ciężarówki zwany UAZ 452. Dane po rozpoczęciu produkcji poraził całego kraju.

Zbiornik paliwa 56 litrów. Ładowności oryginalnej wersji – 1225 kg, nowe modele spadła do 925 kg. Masa całkowita nie przekracza 3 tys. kg na całej linii. klirens jest 220 mm. miejsce montażu urządzenia nie uległa zmianie od początku produkcji – jest Uljanowsk roślin.

UAZ 452: Dane techniczne

„Bochenek” został pierwotnie wyposażony w dwie osie, rozrządu. Skrzynia biegów zainstalowany typu mechanicznego. Razem z transmisją podzieleniu połączone monoblok. Został aktywowany w etapie przesuwnego procesu. Dla globalnej branży motoryzacyjnej a wspólne dane zewnętrzne pojazdu były zupełnie zwyczajne parametry. Dlatego naprawa UAZ 452 przeprowadzono wystarczająco szybko. Skrzynki, która jest traktowana jako punkt wyjściowy, po angielsku zwany curbover, co oznacza „silnik pod kabiną.”

Nowoczesny model „bochenek” nie różni się od prototypu. Zmiany poddane skrzyni biegów, silnik i mostów. Oczywiście, firma zdecydowała się je poprawić i dostosować się do wymogów współczesnego kierowcy. Zawieszenie i skrzynia biegów są tylko nieznacznie skorygowane. To nie z powodu niechęci do zakładu wydać dodatkowe pieniądze, a ze słynnym krzyżem.

maszyna cel

UAZ 452 specyfikacje, które odpowiadają nawet służbę publiczną, dostępny jest w kilku wersjach. Istnieją pewne (konkretne modele) za usługi pogotowia, policję. To zależy od układu wewnętrznego. Na przykład w samochodzie przeznaczonym do przewozu ładunków i pasażerów, istnieje specjalna przegroda między jednym a drugim przedziale, odpowiednio, podczas gdy w niedopasowania modelu nie.

Ta sama zasada powinna być założona i krzesła. Są to maksymalna ilość – 10. Kabina może być stół, i inne podobne pozycje. Vyshtampovki do wylęgu i okna są dostępne we wszystkich wersjach – nawet jeśli nie są one przewidziane przez producenta. Dlatego przeprowadzenie remontu UAZ 452, niezbędne elementy można ustawić niezależnie.

drożność samochód

Każda osoba będzie jasne, że urządzenie jest produkowane od ponad 50 lat bez radykalnych zmian, może pozostać popularne i zakupione tylko wtedy, gdy nie jest zbyt różne i unikalne cechy wyglądu i osiągów. Zawodnicy w „bochenka” na rynku krajowym jest nadal. Ze względu na doskonałą wydajność systemów konkurencyjnych cenach i, pozostaje liderem wśród tej kategorii. Silnik UAZ 452 działa dobrze i bez niespodzianek.

minusy samochodów

Najistotniejszą wadą urządzenia jest fakt, że zapoznał się z pracą swoich systemów mają osobiście i tylko w praktyce. Mówimy o jeździe io naprawę silnika. Ale nawet w tym brak jest plus. Ponieważ urządzenie jest obok kierowcy w kabinie, może to być czas, aby naprawić dopóki wnętrze „cool”. Poziom zabezpieczeń (aktywne i pasywne) na niskim poziomie. Jeśli twarz prawdę, „bochenek” może chronić kierowcę przed szkodliwymi skutkami wypadku jedynie ramy i pasa. Kierowca będzie musiał wydać sporo pieniędzy na paliwo ze względu na fakt, że firma nie chciał zainstalować jednostkę Diesla.

plusy samochodowe

Wydajność i wszechstronność w użyciu – to jest to, co może być dumny z „bochenek”. Pojazd może przenosić pomiędzy 1 i 10 pasażerów, a ładunek o wadze od 450 kg na 1 tonę. Wnętrze może być wykonane w dwóch wariantach: Przewóz i izolowane. Jest możliwe, aby zainstalować system transformacji dekoracji wnętrz, wprowadzenie grzałki, stół, właz. Z tych elementów, UAZ będzie niezawodnym towarzyszem na polowania, wędkowania i prostych wycieczki. Wszystkie miejsca, w których potrzeby napęd na cztery koła, krzyż geometryczne i przestronności, łatwo pokonać modeli reprezentatywnych danych uazovsky.

Modyfikacje modeli z 1985 roku

Po restyling nowych modeli otrzymały inne indeksy.

All-kołowe napęd został UAZ-3303. Kabina ma dwa miejsca, okap było wygodne zdejmowana pokrywa, a większość elementów są wykonane z metalu lub drewna.

Van został UAZ-3741. Posiada napęd na cztery koła, tylne drzwi po obu stronach klapy i – jeden.

UAZ-2206 – minibus, który może pomieścić od 8 do 11 osób. Korpus jest wykonany w całości z metalu.

Fakty o samochodzie

UAZ 452, charakterystyka, który spodoba się nie tylko do odbiorców krajowych, obecnie w sprzedaży w Japonii. Jest klub fanów tej linii. Wszystko można kupić jedną z proponowanych modeli z lewego steru za 20 tysięcy dolarów ..

W kreskówce „Masza i Niedźwiedź”, jeden z bohaterów (wilki) mieszka w leczniczej „bochenek”, który nosi napis „pogotowie”.

Ze względu na fakt, że maszyna jest na osobnej Tanio, ona stale ulega niewielkiej zmiany, strojenie. I, oczywiście, odpowiednio zmieniając nazwę na wyjściu modelu. W chwili obecnej istnieją takie odmiany jak „buhanter” i „buhammer”.

Samochód jest często spotykane w dużych grach komputerowych i przeglądarek, mówiąc przedstawiciela Związku Radzieckiego.

Niezawodność samochodu

Na „bochenek” własności powinni pamiętać, co masz do czynienia, i nie porównać go do najwyższej klasy samochodów zagranicznych, które rzadko są złamane. Utylitarny maszyna nie została zaprojektowana do wygodnej jazdy, a towarzyszyć kolumny marszowe czołgów. maszyny armia nigdy nie twierdził, że miłość od cywilów.

Z łatwym i niedrogim recepcji naprawy na stacji paliw, wszystkie braki w zakresie komfortu i niezawodności szybko odzyskać.

Istnieją pewne dowody, że wszystkie zabezpieczenia techniczny „bochenek” jest o wiele lepiej niż inne modele UAZ. Wynika to z faktu, że opcja została wykonana do 452 szpitalach, komisariatach w nagłych przypadkach. I mają zwiększone zapotrzebowanie na niezawodność.