Miska olejowa: Naprawa

Carter nazwał całą dno cylindra silnika. Miska olejowa – wymienny element uformowane z blachy lub odlewu aluminium. Szczegół jest dolna część silnika.

Konstrukcja i cel

Funkcja główna paleta zaawansowanych modeli silników – jest gromadzenie i przechowywanie ropy naftowej, która wypływa z częściami samochodowymi. Ponadto, jak już wspomniano, miska olejowa chroni elementy wewnętrzne agresywnych czynników środowiskowych. Nawet przy dnie cząstek metalu paletowych zebrano wytwarzanych w wyniku zużycia elementów ciernych. Oprócz tych zadań, poz pomaga chłodzić olej silnikowy i chroni płyn smarujący z rozpryskiwania.

Najczęściej ten fragment wytwarza się za pomocą wytłaczania, a także materiałów odpowiednich stali jakości miękkie i elastyczne. Taki materiał nie został wybrany przypadkowo – gotowy element nie pęknie, gdy uszkodzony, ale tylko zdeformowane. Taca jest w formie płytkiej kąpieli. W jego górnej części znajduje się płaszczyzna z otworami mocującymi. W zależności od rodzaju jednostki napędowej i jej poziom przetwórczych, studzienka może mieć inne, często bardziej złożony kształt. Odbywa się to w celu uniknięcia ewentualnego kontaktu z częściami transmisji lub zawiesiny.

Jeżeli silnik jest zmuszony, a następnie taca powinna być wykonana ze stopu aluminium. W takim szczegółowo koniecznie wykonywane żebra, które ułatwiają chłodzenie oleju. Przy wymianie smaru do kanalizacji produkty przemiany materii, wiele samochodów posiada wtyczkę. Miska olejowa ma otwór spustowy z gwintem – jeśli odkręcić korek, można łatwo spuścić zużyty smar. Jednakże, główną funkcją tej części – nie chroni korbowodu i tłoka oraz wał korbowy, a do gromadzenia i przechowywania tłuszczów. I w dolnej części pojemnika, na palecie do gromadzenia wiórów, z powodu zużycia pary ciernej. To jest tak małe, że przechodzą swobodnie przez filtr olejowy, w tym przypadku, zasobnik działa jak filtr pasywnym.

typowa awaria

Ten szczegół jest tak prosty, że usunięcie go z systemu trzeba ciężko pracować. Jedyną rzeczą, która może się zdarzyć – jest uszkodzenie na skutek zderzenia z różnymi przeszkodami. W tym przypadku, zawory, kamień, nagłe kikut po prostu może odkształcić lub uderzać element. Nie częściej niż naprawić osłonę pod silnikiem wymagany samochodów osobowych z typem napędu na przednie koła i podłużnym lub poprzecznym układzie silnika.

Co się stanie, jeśli nie naprawić lub nie zmieniać pan?

Tak więc, jeśli element jest uszkodzony, to jest wyraźnie widoczne w pracach zespołu napędowego. Rozważmy kilka urazów. Jeśli nie było dużej zakłócenie płaszczyzn bez otworów na silniku z rur ssących i palety sama jest wykonana z aluminium lub z tworzywa sztucznego, po czym w tym przypadku istnieje ryzyko, że olej otrzymania rury nad poziomem płynu smarującego. Często takie uszkodzenie tych części i zrobić zerwać.

Jeśli olej nie wyciekł, ale deformacja wystarczająco głęboko, trzeba wlać odpowiednią ilość oleju i spróbować uruchomić silnik. W przypadku mniejszych zniekształceń i bez rozpadu odbiorników olej nie może przełamać się, ale różnica pomiędzy rurą i dna palety silnie zmniejsza – może to być wystarczające dla silnik w warunkach niskiego obciążenia. Ważne jest, aby pamiętać, że jeśli paleta została uszkodzona, w dowolnym momencie, silnik może doświadczyć głodu „oleju” pod twarde przyspieszenie i zwiększenie prędkości. Wszystko to nie jest najlepszy sposób wpływ na wszystkich węzłach. Najczęstsze skutki głodu ropy – sklejaniu górne łożyska korbowodu, co oznacza zajęcie całego silnika. Ponadto, wkładka może korbowy podczas pracy. W skrajnym przypadku, korbowód otworzy że spowoduje uszkodzenia bloku silnika.

Jak naprawić miskę olejową

Jeśli miska uszkodzony, to pierwszym krokiem jest natychmiast wyciszyć silnik. Jeżeli to nie nastąpi, ze względu na gwałtowny spadek poziomu płynu smarującego zostaje wstrzymane zasilanie w jednostkach krytycznych i rozpocznie głodu oleju.

Naprawa palet nie jest trudne, zwłaszcza jeśli jest ona wykonana ze stali. Takie części zdemontować i za pomocą młota Richt wygięcie. Jeśli przedmiot został zaszył, może to zrobić albo uszczelnić otwór przez spawanie na zimno. Palety aluminiowe zmniejsza się przez spawanie w środowisku argon – jest to tani i skuteczny sposób na przywrócenie tego elementu.

Wymiana miski olejowej

Cała procedura jest zwykle podzielony na dwie części: demontażu uszkodzonych części i montaż nowego. Najpierw usunąć zacisk ujemny baterii i następnie demontaż wlot powietrza. Następny usunięte zabezpieczenie silnika. Olej musi być odprowadzana do odpowiedniego pojemnika. Następnie odkręcone śruby z przodu bloku stabilizator jest usuwany, odłącza czujnik poziomu oleju. Następnie, łącznik jest odłączony czujnik ciśnienia oleju. W samochodach z automatyczną skrzynią biegów i oleju linie są odłączone od palety. Stabilizator ponadto usuwa się, a silnik wzrasta. Następnie usunąć przednią układu zawieszenia sprężyn. Oś przednia wyciągarka odwracając się leżąc z pokrywką z tworzywa sztucznego. Po tej operacji odkręceniu łączników osi przedniej i szczegóły są pominięte. Teraz można odkręcić palety, przesuń go do przodu i niżej. Po zainstalowaniu nowego elementu otrzymuje uszczelkę. Ważne jest, aby użyć uszczelniacza do miski podczas instalacji. Co pozwala na szczelne połączenie, a po wymianie nie będzie wyciekać olej.

Jak chronić miskę olejową przed uszkodzeniem

Naprawa skrzyni korbowej – nie jest tanie przyjemności, a samochód z otworem na patelni i już wyciekły smar i musi zasnąć do serwisu naprawczego. Lepiej od razu zająć się silnikiem. Osłonę pod silnikiem musi być zainstalowany we wszystkich pojazdach, które podróżują po drogach naszego kraju. Ten specjalny arkusz, który wykonany jest ze stali, aluminium, tworzywa sztucznego, tytan albo stal nierdzewna i zamyka od dołu silnika.