Widelec na rowerze. Amortyzator do roweru

Przedni widelec z amortyzatorem jest jednym z najważniejszych elementów nowoczesnych rowerów. Jego głównym zadaniem wykonuje tłumienie obciążeń udarowych na przedniej osi przy kontakcie z nieprawidłowościami w drodze.

Działanie amortyzatora jest przeznaczony do szybkiej kompresji wtyczki podczas pracy na przeszkody i stosunkowo spokojnie dekompresji. Zasada funkcjonowania widelec pozwala kierowcy zatrzymać się w siodle, zwłaszcza przy dużej prędkości jazdy po nierównym terenie.

Oczywiście, z biegiem czasu, nawet najdroższy, niezawodny przedni widelec rowerowy wyposażony w ruinę. W tym przypadku, należy zawsze korzystać z usług panów, jeśli to konieczne, jego konserwacja i naprawa może pozwolić sobie nie jest dla każdego. Dlatego jest bardzo przydatna do zrozumienia wtyczki urządzenia, zwłaszcza jego części demontaż, montaż, serwis, wymiana.

rodzaje wtyczek

Na podstawie konkretnego projektu i urządzenia tłumiącego, następujących typów widelców rowerowych :

• trudne;
• wiosna;
• powietrza i oleju;
• powietrznej;
• Sprężyna oleju;
• wiosna-elastomerowe.

Sztywne widełki na rowerze umożliwia poruszać się z dużą prędkością podczas jazdy na płaskiej powłoki asfaltowe, ze względu na brak amortyzatory drgań.

Jeśli mówimy o wiosennych-elastomerowych i powietrza rodzajów wtyczek, są one zaprojektowane przede wszystkim w celu zmniejszenia narażenia na dużych nieprawidłowości, takie, aby ułatwić przejście na krawężniki i podjazdy. Jednocześnie taka wtyczka jest gorzej radzić sobie ze wstrząsami podczas jazdy na małych kamieni.

W odniesieniu do powietrza i olej sprężynowym widły, to te mechanizmy mogą skutecznie pochłaniać i złagodzić praktycznie wszelkie możliwe wstrząsy, nawet gdy uderzony przez drobne pęknięcia w nawierzchni asfaltowej.

Urządzenie widelca roweru

Podstawowymi składnikami są amortyzacja wideł:

1. Rod – oś statyczny połączony korony. Wykonuje łącznikiem do ramy rowerowej.
2. Korona element przejściowy, który jest stały drążek i rozwidlone.
3. Noga – komponent, który jest w sposób rozłączalny połączony z korkiem spodenek typu. Wewnętrzna część nogi, który składa się z widełek na rowerze, wypełnionych sprężyny, tłumienie regulatorów i zablokować.
4. Spodnie składają się z dwóch szkieł, sztywnego wspornika połączonego. Kolumny uchwyty do nóg widelca.

struktura wewnętrzna

Zawiesinę widelca roweru charakterystyczne struktury wewnętrznej w porównaniu ze standardowym, sztywnych modeli, co stanowi stosunkowo prostą konstrukcję. Główne elementy wewnętrzne z widły amortyzacyjne są następujące:

1. – części uszczelnienia, które zapobiegają przedostawaniu się wilgoci i zanieczyszczeń zatyczki, a tym samym utrzymanie stałego poziomu mechanizmu smarowania.
2. Szkiełka, które są przedstawione w postaci cienkościennych tuleje z tworzywa sztucznego, umieszczony wewnątrz majtek wideł.
3. sztywności regulacyjne są śruby, które stanowią przedłużenie zewnętrznej nakrętki na wtyczce koronowego. Sprężone nogi wiosna widelec na obciążeń projektowych.
4. Sprężyny są zainstalowane w nogach wtykowych do pochłaniania energii uderzenia przez odkształcenie metalu. Widelcu roweru i powietrze-powietrze typu olej nie zawiera źródła. Tutaj, funkcja ta jest wykonywana za pomocą sprężonego powietrza.

Dostosowanie widelec rowerowy

Picking up tuż pod stylu jazdy i cechy zawieszenia struktura widelca ramy roweru, właściciel konia dwukołowy jest w stanie go wyregulować. Aby prawidłowo ustawić widelca roweru, konieczne jest, aby zrozumieć obowiązki indywidualnych ustawień oraz w jakim kierunku powinny zostać skorygowane. Jednocześnie warto zauważyć, że prawdziwa korekta może mówić tylko w obecności wtyczek powietrza, oleju i typu powietrze-wiosennym.

sztywność

Każdy widelec na rowerze początkowo ma pewien poziom sztywności. Ta cecha jest nazywana negatywny sposób. Idealnie, wskaźnik sztywności nie powinna przekraczać dziesięciu procent całkowitej zdolności długość skoku.

Dostosować amortyzator na rowerze jest zalecane, w przeliczeniu na masę rowerzysty. Zazwyczaj, gdy parametr jest regulowana po zakupie roweru, a tylko regulować podczas zmiany stylu jazdy, na przykład w przypadku przejścia z jazdy szybkiej na równinach na dół.

rykoszet

Regulacja zawieszenia odbicia widelca jest ważne przy zmianie charakter motywacyjny. Dla maksymalnej wydajności prędkości podczas jazdy na rowerze wymaga minimalnego odbicia widelca w kontakcie z nieprawidłowościami. Tylko w ten sposób, aby przezwyciężyć przeszkody spędził pedałowania energii. Do jazdy po nierównym tempie teren odrzuceń jest regulowana poprzez ustawienie wyższą stopę.

Istnieje wystarczająca liczba innowacyjnych systemów, w którym amortyzator do roweru niezależnie reguluje poziom odbicia przy zmianie charakteru powłoki. Zasada działania tych widełek jest oparta na zwiększonej wrażliwości na wibracje elementów wewnętrznych.

kompresja

Instalacja pewien poziom kompresji widełek rowerowych sprawia, że jest to możliwe, aby zmniejszyć lub zwiększyć prędkość mechanizmu sprężania. To ustawienie działa jako przeciwieństwo poprzedniego. Niestety, właściwie ustawić kompresję w praktyce możliwe tylko kilku specjalistów.

lokaut

Konfiguracja obejmuje blokowanie widełki zawiesina w położeniu statycznym. Jest to przydatne dla sportowców, którzy korzystają z modelu roweru górskiego do jazdy po gładkiej powłoki na długich dystansach.

Demontaż widelec

Jak zdemontować widełki roweru? Wykonać demontażu mechanizm amortyzujący jest zalecany w następującej kolejności:

• stosując sześciokątów odkręcona dolne śruby mocujące;
• odkręcić śrubę, która jest odpowiedzialna za regulację właściwości tłumiące sprężyny;
• pobrana elastomer przeznaczony do ograniczania skoku sprężyny;
• ostrożnie zdjąć spodnie widelec; zatem jest konieczne śledzenie powstałego oleju, wody i zanieczyszczeń;
• Wyekstrahowane gruczoły i walnąć.

Kiedy zrozumiesz, jak zdemontować widełki roweru w praktyce możliwe jest wykonanie zespołu, który przeprowadził te same czynności, ale tylko w odwrotnej kolejności. Najważniejsze – być uprzejmy i postępuj zgodnie z instrukcjami dokładnie.

Konserwacja i naprawa

Terminowe pielęgnacja, konserwacja i naprawa widelca roweru jest kluczem do jego „zdrowia”. Smarować widełki zaleca się nie więcej niż raz w sezonie. Jednak podczas jazdy lub częste ciężkie wykorzystanie mechanizmów do tej procedury będą musieli częściej uciekają. Na ogół, proces smarowania tylko wypełnić olej pod odpylacza ze strzykawki. Kolejne widelec nogi rozwinęły naciśnięcie mechanizmu i pozostałości smarów są usuwane za pomocą wilgotnej gąbki.

Konieczne jest, że widelec na rowerze pozostaje czysta. Dlatego po każdej narty zaleca się, aby wytrzeć nogi w pylnikami. zapobiega to zatykaniu wewnętrznego mechanizmu zanieczyszczenia olejem kurzu, co może prowadzić do niewłaściwego mechanizmu zachowania.

Jak dla widelcem, a potem, nie mając wystarczającego doświadczenia lepiej nie ryzykować ponownie powierzając to zadanie na barki specjalistów. W celu zdobycia niezbędnych umiejętności, należy skorzystać z doświadczeń wytrawnych rowerzystów, wykonując kilka razy demontaż i montaż pod nadzorem doświadczonego użytkownika. Z biegiem czasu, nawet tak pozornie skomplikowane zadanie, jako części zamienne zawieszenia widelec i regulację mechanizmu, może przekształcić się w dość prostej procedury.