724 Shares 8237 views

Dźwig obszar roboczy: Strefy niebezpieczne – kalkulacja. Budowie. zapobieganie wypadkom

Niezawodność i bezawaryjną pracę przy budowie budynków i budowli – to zadanie, które wymaga poważnego podejścia. Nie jest tajemnicą, że na budowie – obszar zwiększonego niebezpieczeństwa. I jeden z najbardziej niespokojnych miejsc – przestrzeni, która jest eksploatowana i ruchów żurawia. Przed rozpoczęciem wszystkich prac związanych z podnoszeniem, gdy jest on określony obszar dźwig, niebezpieczny obszar być obliczona prawidłowo. Że są potencjalnie przypadkowych czynników, które mogą być bezpośrednio związane z działaniem w wykonaniu i istnieją niezależnie od prowadzenia procesu.

Obszar roboczy zamontowany dźwig. Strefy niebezpieczne – co odnosi się do nich?

Przyjrzyjmy się, jak obliczyć granice obszaru potencjalnego zagrożenia. Granica strefy zagrożenia żurawia przechodzi przez miejsca, nad którym porusza budynku towarowego. Co ich dotyczy? Ma to bezpośredni strefę że przeznaczony do żurawia, ale nie tylko. , Musi być dodany odległość równą połowie najmniejszych wymiarach zewnętrznych ładunku, które przemieszczają je.

Potem – dodaj tu minimalną odległość, przy której obciążenie jest w stanie odlecieć incydent, a ponadto zwiększyć rozmiar strefy niebezpiecznej na największy z wymiarów ładunku.

Granicę obszaru, który jest przedmiotem prac konserwacyjnych, w zależności od maksymalnej wyjazdem z wysięgnikiem (oznaczona jako P (max.), V). Aby ustalić, co minimalna odległość obciążenie jest w stanie odlecieć na jesieni, (oznaczmy tę wartość jako P (ex.)), Aby wziąć pod uwagę wysokość jego wzrostu.

Aby dowiedzieć się wysokość ewentualnej wysyłce rozwijanej, bierzemy od placu budowy powierzchni do dolnej części ładunku, który jest zawieszony na wysięgniku dźwigu. towary olinowanie jest wykonany za pomocą specjalnych narzędzi, znanych jako poprzeczek, pasy i tak dalej. N.

Wzór obliczeniowy

Dla jasności, przedstawiono formułę. Obliczanie dźwig zagrożonej strefy, według niej, jest następująca:

PCR (OZ) = p (max). V. P + 0.5 * (min.) C. + P (oprócz.) + F (maks.) C,

gdzie: PCR (OZ) – obliczony promień dźwig obszar niebezpieczny praca;

F (maks.) V. – maksymalna osiągnie swój rozkwit w metrach;

0,5 tR (min). C. – w połowie odległości od minimalnej wielkości ładunku, w metrach;

M (. Exc) – minimalną odległość, w którym ruchomy ładunek może odlecieć (w metrach);

F (max). C. – maksymalna jej wymiary w metrach.

Jak przedstawiają strefy zagrożenia na budowie

W granicach tych obszarach, gdzie niebezpieczne czynniki produkcji pracujących w trybie ciągłym, należy zainstalować osłony zabezpieczające chronią. Te obszary, które są potencjalnie niebezpieczne, musi być odgrodzony przez sygnalizację płoty i oznaczone znakami bezpieczeństwa.

Tak więc, gdy zdecydowana Obszar działalności kranu, strefa niebezpieczna, aby oznaczyć lokalizację przy użyciu ustalonych znaków GOST niosący funkcję ostrzegawczą. Powinny one być umieszczone tak, że granica jest dobrze widoczne. Podczas ciemnej porze dnia są one wymagane do pokrycia.

Ustaw je na specjalnych stojakach, które muszą być zabezpieczone w celu uniknięcia spadających na ludzi chodzących i techniki mijania. Gdzie końce strefie niebezpiecznej strefy dźwig może przylegać ściśle do miejsc, gdzie ludzie przebieg (dróg i ścieżek). W takich dziedzinach, jak trzeba mieć znaki ostrzegawcze.

Niedopuszczalnych urządzeń sanitarnych, rekreacyjnych, przejścia dla ludzi, t. E. wszystkie obszary stałego lub czasowego pobytu, pracy w strefach zagrożonych wybuchem.

Inne niezbędne warunki

Jeśli strefa niebezpieczna należy przeprowadzić wszelkie prace, których charakter nie jest związane z planowaną, takie działanie jest konieczne załącza się wydaniem zezwolenia.

Jeżeli teren budowy jest zorganizowany tak, że po drugiej stronie, tam gdzie są wzniesiony budynek, nie ma ogrodzenia śledzić żuraw, każda z bram, mieszczących się w jego kierunku, musi być szczelnie zamknięty.

Jeśli nie jest magnesem wyposażenie dźwigu lub grab, jest on zobowiązany do pracy w strefie powinien identyfikować odpowiednie znaki ostrzegawcze wg GOST i izolować granice sygnału.

W przypadku gdy dźwig pracuje, zabrania się ludziom. Serwis do jej personelu technicznego pomocniczych powinny być dozwolone tylko w przerwach między okresami pracy, gdy magnes lub chwytak posiada stabilną pozycję na ziemi.

Wszyscy operatorzy dźwigów oraz pracownicy obsługi technicznej muszą zostać poinformowani na temat bezpieczeństwa podczas wykonywania takiej pracy. Operator dźwigu jest konieczne nie tylko zapoznać się z definicją obszaru pracy dźwigu niebezpieczny i być w stanie ustalić swoje granice, ale także zrozumieć trasy ruchu magnesu i chwytak.

Jakie powinny być wyposażone w dźwigi

Jeśli nie ma susceptor pierścieniowa między poszczególnymi częściami żurawia – obrotowa i trzpień obrotowy – konieczne, aby ogranicznik obrotu.

Konieczne jest dostarczenie urządzenia bezpieczeństwa, funkcję, która – w przypadku pęknięcia liny karetki jest automatycznie zatrzymać wózek pracy.

Dźwig musi być wyposażony w sygnał dźwiękowy, którego ton różni się od samochodu.

Muszą mieć woltomierz i miernik z czasem, który pracował przez wciągarki ładunkowej lub dźwigu, a ponadto bębna kablowego.

Od czego zależy bezpieczeństwo dźwigu

Dużo wtedy zdecyduje się poprawić i obciążenia zawiesia liny uszczelniającej. Jest on dołączony do części metalowych dźwigu za pomocą różnych typów zawiasów, stawów, zespołów, zaciski klina. Pętle na końcach przez co zapletki zgniatania ostrzegawczy i przetarcia.

Splice żuraw wieżowy liny jest surowo zabronione. Ładunek jest zabezpieczony za pomocą mechanizmu podnoszącego z powodu specjalnych urządzeń w postaci bloków, bębny koło pasowe.

Do bloku ładunek jest podnoszony i opuszczany, wciągnik jest układ połączonych ze sobą pomiędzy ruchomymi a stałymi blokami. Bębnów wyciągowych mechanizmów się jako wydrążone cylindry z rowkami spiralnymi na powierzchni dla ułatwienia pakowania i liny zmniejszenia stopnia zużycia.

Żurawie wieżowe – dlaczego jakiś wypadek?

W przeciwieństwie do innych rodzajów dźwigów stosunkowo często przedmiotem zwinąć. Powodem tego – w ich cech konstrukcyjnych. Śledzić ścieżkę wzdłuż której jest ruchomy, co do zasady, ma szerokość (czyli odległość między szynami) nie więcej niż sześć metrów. Żuraw podstawy (to jest odstęp pomiędzy osiami jego wózków, które są umieszczone na jednej i tej samej szynie) jest pomijalne i zwykle nie przekracza tę samą odległość.

Jej wysokość jest na tyle duża, i od tego żurawia wieżowego jest bardzo wrażliwy na obciążenie wiatrem. To samo odnosi się do drugiego z warunków jego eksploatacji. Z silnymi podmuchami dźwig może spaść nawet w stanie spoczynku wiatru. Aby temu zapobiec, należy zastosować anty-uchwytów.

Po upadku dźwigu, który jest dość wysokiej częstotliwości, mają praktycznie żadnego wpływu dokładnie zgodne z wymogami bezpieczeństwa. Statystyki wykazały, że często występuje z tych spośród nich, które służą do poruszania się drogą kolejową.

Co to zależy

Praktycy od dawna podejrzewali, że przyczyną wysokiej liczby wypadków – w niedoskonałości fundamentach torze. Jako jego główne czynniki oznaczać nierównomierne zagęszczenie pod każdą z szyn. Jeszcze w latach 70. ubiegłego wieku, eksperymenty zostały przeprowadzone w celu kontrolowania gęstości pościeli kolejowej, ale na rzeczywistej sytuacji, nie mają większego wpływu – Przypadki dźwigi upadek kontynuowane.

Doświadczony dźwig Uważa się, że spadek może być spowodowany kołysząc. Zgodność masa gleby pod jedną z szyn jest w stanie rosnąć z powodu uskoków tektonicznych przy wyższych obciążeniach sejsmicznych. W efekcie zawór traci solidne wsparcie i wszelkie przesunięcie środka ciężkości może się przewrócić.