Przegląd samochodu "Saab 9-3"

Jeśli chodzi o zakup stromego zagranicznego samochodu produkcji europejskiej, BMW, Mercedes, Audi są wprowadzane natychmiast. Ale niewiele osób wie o skandynawskich samochodach. To są "Volvo" i "Saab". Zwykle te firmy zajmowały się produkcją ciężarówek i autobusów. Są jednak w ich linii i samochodów. Jednym z nich jest Saab 9-3. Charakterystyki techniczne i nie tylko wyglądać w dzisiejszym przeglądzie.

Projekt

Samochód ma bardzo niekonwencjonalny i niepowtarzalny wygląd. Tak więc "Saab 9-3" posiada własną kratownicę, która powraca do generacji "9000". Reflektory, w przeciwieństwie do poprzednich modeli, są teraz soczewkowe i są montowane z sygnałami zwrotnymi. Saab 9 3 Zderzak jest wystarczająco wytłoczony i ma szerokie otwory na wlot powietrza. Również w dolnej części są okrągłe mgły. Pomimo tego, że "Saab 9-3" został już wydany w zerze, elementy chromowane są nadal używane tutaj. Warto jednak zauważyć, że wyglądają bardzo harmonijnie na tle ogólnym. Projekt skandynawskiego "pterodaktyl" jest uważany za najmniejszy szczegół. Deweloperzy zdołali odświeżyć model, zachowując wcześniejsze cechy marki.

Salon

Cechą wyróżniającą "Skandynawów" jest centralna konsola zwrócona ku kierowcy. Ten sam "chip" jest praktykowany w "Volvo". Wystrój wnętrz pozbawiony jest drewnianych wkładek. Ta decyzja jest bardzo zadowolona z właścicieli. Opinie mówią, że dzięki aluminiowym wstawkom samochód wygląda bardzo świeży, a nie ascetyczny. Panel przyrządów jest typem strzałki. Kierownica ma trzy-ramienne, z przyciskami multimedialnymi. Komentarze właścicieli mówią, że kierownica sedana Saab 9-3 ma bardzo wygodny uchwyt. Ceny Saaba Również w samochodzie jest pełna opona elektryczna, klimatyzacja i cały zestaw poduszek powietrznych. Samochód wykazywał się najlepszą stroną podczas testów zderzeniowych EuroNCAP.

Jakość izolacji hałasu w "Saab" na wysokości. Samochód jest bardzo cichy, nawet z silnikiem Diesla. Siedzenia mają wystarczający zakres regulacji. "Saab 9-3" jest jednym z nielicznych "Europejczyków", które są wygodne zarówno w krótkich, jak i długich dystansach. Dzięki tej maszynie możesz jechać na dowolną podróż – na kole prawie nie zmęczysz się. Salon jest dość przestronny i ergonomiczny. Przy dużej prędkości urządzenie zachowuje się przewidywalnie.

Specyfikacje techniczne

Maszyna posiada bardzo dużą listę silników. Wśród nich są zarówno benzyny, jak i silniki Diesla z turbosprężarką i bez niej. Tak więc podstawą dla "Saaba" jest silnik wtryskiwaczy o pojemności 1,8 litra. Silnik jest pozbawiony turbin, więc maksymalna moc nie przekracza 122 KM. Niemniej jednak, Saab wykazuje doskonałe właściwości dynamiczne. Tak, przyspieszenie do stu trwa 11 i pół sekundy. Maksymalna prędkość wynosi dokładnie 200 kilometrów na godzinę. Maszyna ta jest wyposażona w mechaniczną przekładnię na 5 stopni. Nowa saaba Na liście jest silnik Diesla TiD o pojemności roboczej 1,9 litra. By the way, ten silnik został również zainstalowany w samochodzie "Opel Vectra S". Maksymalna moc tego silnika wynosi 150 KM. Przyspieszenie do sto trwa 9 i pół sekundy. Maksymalna prędkość wynosi 210 kilometrów na godzinę. Silnik jest wyposażony w mechaniczną przekładnię i jest najbardziej ekonomiczny w linii. Tak, wydatek na sto – tylko 4,6 litra na autostradzie i 7,6 w mieście.

Saab 2.0

Również na samochodowych i dwulitrowych silników benzynowych. "Saab" ma całą gamę agregatów 2.0 o różnej charakterystyce technicznej. Tak więc "młodszy" silnik rozwija moc 150 KM, a silnik "starszy" – 210. Przyspieszenie do stu trwa od 7,9 do 10,7 sekundy. Co niezwykłe, wszystkie jednostki napędowe są zaprojektowane do 92. benzyny. Zużycie paliwa dla miasta wynosi od 11 do 50 do 14 litrów. W trasie samochód zużywa 6,5-7,1 litra paliwa, w zależności od pojemności urządzenia. Należy również zauważyć, że ta linia silników została wyposażona w mechanikę 5- i 6-stopniową oraz automatyczne urządzenie na 5 lub 6 etapach.

Saab 2.8

Jest to najwyższej konfiguracji "Saaba", którą można rozpoznać na tabliczce znamionowej "Aero". Samochód został wyposażony w dwa warianty silników benzynowych. To były turbodoładowane wersje 255 i 280 KM. Ten ostatni z zakładu jest przeznaczony wyłącznie do 98. benzyny. "Saab 2.8" jest jednym z najbardziej dynamicznych samochodów w swojej klasie. Przyspieszenie do stu, w zależności od wybranej skrzyni biegów i silnika, trwa od 6,7 do 7,5 sekundy. Maksymalna prędkość dla wszystkich jest taka sama i wynosi 250 kilometrów na godzinę.

Silniki Saaba Co jest godne uwagi, 280-silne wersje miały tylko napęd na przednie koła (z wyjątkiem modyfikacji "Aero XWD"). Maszyna nawet na dyskach szerokich miała problemy z hakiem. Samochód wsunął się nawet w drugi i trzeci bieg. Podobną sytuację zaobserwowano tylko w "Camry" z 3,5-litrowym silnikiem. Napęd na te samochody był maksymalnie wzmocniony, przynajmniej w jakiś sposób "strawił" taki szalony moment obrotowy.

Saab: ceny

Niestety, ostatnia wersja modelu została ukończona w 2014 roku. I żeby odnaleźć nowego Saaba nie jest możliwe. W chwili obecnej firma zostaje ogłoszona upadłością. Niemniej jednak wiele dobrych przykładów można znaleźć na rynku wtórnym w Rosji. Sedan podstawowy oferowany jest w cenie 600 tysięcy rubli. Obciążone wersje z silnikiem o mocy 280 KM kosztują od 1 miliona 100 tysięcy. Części zamienne saab Mogą wystąpić problemy z znajdowaniem niezbędnych części. "Saab" nie był produkowany od 3 lat. Dlatego nie można znaleźć nowego oryginału. Na rynku można kupić analogowy lub używany oryginał z demontażem. Jeśli chodzi o koszt utrzymania, samochód można porównać z serią "Mercedes" E lub "BMW" z piątej serii. Wszystkie części zamienne są ściśle uzależnione od euro, więc "Saab 9-3" to bardzo droga "zabawka". Niemniej jednak sedan jest jednym z najbardziej komfortowych i dynamicznych w swojej klasie.