Opony Bridgestone Ice Cruiser 5000 opinii z właścicieli, zdjęcia i specyfikacje

Wybór wysokiej jakości opon zimowych może być trudnym obciążeniem nawet dla najbardziej doświadczonego kierowcy. Fakt, że trzeba dokonać wyboru między różnymi markami i modelami, biorąc pod uwagę swoje własne pragnienia, możliwości, warunków i sposobu jazdy. Ważną rolę odgrywa w regionie, w którym mieszka lub często idzie sterownik. Aby pomóc tacy ludzie oznaczało dużą ilość zasobów informacyjnych tematów motoryzacyjnych, ale, niestety, dość często można tam znaleźć informacje, że producent chce się rozprzestrzeniać, nawet jeśli nie odpowiadają rzeczywistości. W rezultacie, dane te mogą być wystarczająca dla obiektywnej oceny.

W tym przypadku może pomóc innych kierowców, którzy już mieli okazję jeździć na jakiejś gumy i pozostawione na własnym przeglądu. Bridgestone Ice Cruiser 5000 modelu i będzie przedmiotem niniejszego przeglądu. Na podstawie informacji uzyskanych ze źródeł publicznych, analizujemy jakość modelu, a także być w stanie odróżnić jej zakresu. Ponieważ model ten jest zwolniony dość długo, aby znaleźć odpowiednie reakcje nie będzie trudne.

Krótka informacja na oponach

Pierwszy model czas Bridgestone Ice Cruiser 5000 205 * 65 R15 został wydany w 2008 roku i od razu przyciągnęła uwagę doświadczonych kierowców. Wniosek o jego rozwoju na najnowszych dostępnych technologii i innowacyjnych rozwiązań jest kluczem do zapewnienia, że pozostanie on właściwy do dnia dzisiejszego. Co więcej, w tej chwili nadal jest dostarczane przez producenta do sklepów, co oznacza, że nadal produkować, zamiast po prostu wyprzedają resztki.

Sama nazwa tej gumy w mowie i popycha do tego, że jest ona przeznaczona do wykorzystania go w sezonie zimowym. Szczególnie próbuje japoński umieszczone w trudnych warunkach rosyjskich opracowanie szorstkiej konstrukcję bieżnika i konkretnej mieszanki gumowej o wzorze chemicznym. Jak udało im się osiągnąć pozytywne rezultaty, zobaczymy pod koniec artykułu. Teraz przeanalizujmy kolejno główne cechy opony.

Celem środkowej bieżnika

Na pierwszy rzut oka dla opon zimowych Bridgestone Ice Cruiser 5000 raz staje się jasne, że został on zaprojektowany z myślą o przetrwanie w trudnych warunkach. Centralny zespół wykonane z dużych, połączonych ze sobą elementów otaczających gumę na całej długości. Specjalna konstrukcja pozwala poradzić sobie z kilkoma wadami.

Konstrukcja jednoczęściowa zostało przemyślane powodu. Wynikiem było polepszenie ogólnej sztywności opony, co spowodowało wzrost odporności na ścieranie. Jeżeli opona z przyspieszenia prowadzi do bardzo ostrych przeszkodę, mniej prawdopodobne, że nakłucia lub nacięcia, ponieważ ze względu na centralne żebro obciążenie rozkłada się równomiernie na sąsiednich klocków.

Jednak takie podejście nie skutecznie zapobiegać producentem stosującym ten element w celu poprawy właściwości wioślarstwie. Tak więc, krawędzie taśmy w Bridgestone Ice Cruiser 5000 185 * 65 R15 jest „choinka” wzór, doskonale poprawia dynamiczne właściwości opony. I nie zapominaj, że ta część zapewnia stabilność kierunkową w prostych biegania.

Główne elementy bieżnika

Po obu stronach centralnego paskowych elementów bieżnika gładko osiadł w okolicy barku i, w rzeczywistości, stanowią całość wraz z nim. dwa stałe listwy o dużej szerokości i przeznaczone do jakościowego usuwania wilgoci i brudu z kontaktu z drogą ciągnącej się do środka. Duże bloki bieżnika zimowe opony Bridgestone Ice Cruiser 5000, z kolei podzielone są prawie prostopadle do środka listew, co nie tylko zwiększa efektywność podczas przyspieszania, ale zapewnia również możliwość ubiegania się ostrza podczas awaryjnego hamowania na luźnych powierzchni, co zapobiega poślizgowi kół i iść w poślizg.

cechy Kołkowanie

Japończycy próbowali gumy, która nie wymaga nasadkę podczas pracy. Dlatego wysokiej jakości kołki montażowe na Bridgestone Ice Cruiser 5000 nadano szczególną uwagę. Gdy są one umieszczone na powierzchni możliwości wzór bieżnika systemów modelowania komputerowego zostały wykorzystane, co pozwoliło na ustanowienie skutecznych sześć wierszy stale w kontakcie z powierzchnią drogi. Wszystkie te czynniki doprowadziły do wyższego sprzęgania z śliskiej nawierzchni, czy to lód lub śnieg zadbana.

Ostatnie dwa wiersze znajdują się prawie na obszarach odsadzenia. Dokonano tego w celu zmaksymalizowania powierzchni styku z toru w czasie ostrych skrętów i manewrów w rutynę, aby kolce mogła przylegać do krawędzi lodu build-up na jego krawędzi. W ten sposób, utrzymując bezpieczną prędkość, będziesz miał żadnych problemów wyprzedzać osób podróżujących zbyt powoli, a na końcu manewru bez ryzyka, aby powrócić na tor.

Duża szerokość bieżnika – powierzchnia styku powyżej

Jak w przypadku każdego obszaru styku opony z toru modelu Bridgestone Ice Cruiser 5000 205 * 55 R16 ograniczone fizyki naturalnego. W celu zwiększenia jej trochę, zdecydowano się nieznacznie wydłużyć bloki bieżnika. Można zobaczyć na własne oczy, co wyszło. Jak wynika z oficjalnych danych, powierzchnia robocza w dowolnej chwili stał się wzrost o 16 procent w porównaniu z poprzednimi modelami. Tak więc, prosty Oczywiście możliwe jest zwiększenie dynamiki napędu i chwytając osiągi opony niedrogo.

Jednak to nie wszystkie zalety innowacyjnych rozwiązań. Tak więc, wzrost blokuje bieżnika się zmniejszyć zużycie ze względu na równomierny rozkład obciążenia. To może sprawić, że cała opona nawet bardziej wytrzymałe.

Postać listwy i jego cel

Jednym z najważniejszych elementów skutecznie pojawiają się w czasie przyspieszania i wychodząc z puszystej powierzchni jest zestaw krawędzi skrawających. Oni z kolei tworzy sieci lameli. Model Bridgestone Ice Cruiser 5000 wzrosły ze względu na charakterystykę nowoczesnej trójwymiarowej strukturze, co wyraźnie przynosi pozytywne rezultaty.

Jednak, jeśli jest mówić o rowków, ich głównym zadaniem jest pobieranej wody, błoto lub śnieg owsiane punkty styku koła z nawierzchnią drogi. I to opona wyróżnia, ponieważ ma dość szeroką szczelinę, możliwość postawić się i ściskać krawędzie dużej ilości niechcianego płynu.

Innym zastosowaniem jest lamele podczas jazdy na luźnym śniegiem. Potem idą w trakcie gromadzenia go w sobie, a w tym czasie kółka przewijania popychanie na zewnątrz. To utrzymuje zwinność i dynamikę, nawet z dość głębokim śniegu. Funkcja ta jest przydatna, a podczas jazdy po drogach gruntowych kraj, zwłaszcza podczas odwilży, kiedy zaciera.

Kompozycja gumy dwuskładnikowy

W celu zwiększenia ogólnej wytrzymałości opon Bridgestone Ice Cruiser 5000, opinie użytkowników, które omówimy w dalszej części artykułu, zdecydowano, aby go utworzyć przy użyciu dwóch różnych mieszanek gumowych. Z których pierwsza została wykonana zabezpieczenie było miękkie. Podejście to pozwala to zaoszczędzić doskonałe właściwości jezdne nawet w czasie silnych mrozów. I dodawanie kwasu krzemowego rozwiązano problem przedwczesnego zużycia, ponieważ jest odpowiedzialna za silniejsze składniki wiązania na poziomie molekularnym.

Podstawowa konstrukcja jest formowane z gumy o dużej wytrzymałości. Dodaj tutaj gruby kabel – i koktajl połączenie najlepszej wydajności gotowości. Korzystanie z twardej gumy mogą dokonywać bok Bridgestone Ice Cruiser 5000 205 * 55 R16 silniejszy i powierzchni roboczej w celu ochrony przed nakłuć i cięć.

wybierane

Producent bierze pod uwagę fakt, że współczesne samochody mają wiele wymagań w zakresie wielkości, więc starać się wymiarowej siatki najszerszym. To dlatego niemal zawsze znaleźć ustawienia, które odpowiadają specyfikacjom określone w instrukcji obsługi samochodu, jeśli średnica tarczy utrzymuje się w zakresie od 13 do 18 cali. To sprawia, że o takich wymiarach producentem nacisk, ponieważ opona jest ustawione jako pasażer i nie są przeznaczone do cięższych pojazdów, takich jak duże SUV-y lub minivanów.

Zakres Bridgestone Ice Cruiser 5000, zdjęcie z których widać, ma ponad 60 rozmiarach, z których każdy reprezentowany jest w większości sklepów w obecności i pod zamówienie. Dopełnieniem miły obraz stosunkowo niski koszt, który zaczyna się od małej ilości w 2000 rubli rosyjskich.

Pozytywne sterowniki opinii gumy

Więc nadszedł czas, aby porównać informacje dostarczone przez producenta i jego reklamodawców, z rzeczywistej sytuacji, opisanej przez kierowców w ich opinie o Bridgestone Ice Cruiser 5000. Zacznijmy od pozytywnych aspektów, wśród których główne są następujące:

• Prawidłowe położenie listew. Rozsądna w tej sprawie, nie tylko dał przewagę podczas jazdy na luźnym śniegiem, ale również zmniejszyć prawdopodobieństwo aquaplaning podczas dużego wkładu w kałuży. Jest to szczególnie przydaje się szczególnie podczas długich odwilży.
• Zwiększony kontakt plastra zwiększona przyczepność, co pozytywnie wpływa na stabilność i dynamikę gumy.
• kolce mocujące jakości. Kierowcy faktycznie nie trzeba inwestować dodatkowych pieniędzy i regularnie doshipovyvat gumy jak utrata ciernie – rzadkiego zjawiska.
• Skomplikowany system umieszczania kolce. Innym aspektem tego elementu. Jak mówią opinie o Bridgestone Ice Cruiser 5000 autobusie, dzięki nim opony zachowywały się dobrze, nawet podczas jazdy na śliskiej nawierzchni całkowicie.
• Wysoka odporność na ścieranie. Rozszerzenie obszaru kontaktu z toru i zastosowaniu wysokiej jakości mieszanki gumowej sprawia, że nie jest możliwe, aby zmienić opony co sezon, nawet tych, którzy go wykorzystać dość intensywnie.
• Rozsądną cenę. Ponieważ model jest daleki od nowa, cena jest stosunkowo niska i przystępne nawet dla bardzo zamożnych kierowców, którzy nadal chcą dostarczać bezpiecznych opon markowych w samochodzie.
• Odporność na uszkodzenia. Zastosowanie bardziej sztywnego mieszanki gumowej zwiększona żywotność opon zaczęli wytrzymać ataki z przeszkód, z ostrymi krawędziami i odporność na przekłucia i cięć.

Jak widać z tej imponującej listy, która obejmowała nie wszystkie cnoty, gumy dość korzystne, i możemy podjąć decyzję o zakupie Bridgestone Ice Cruiser 5000. Winter „Bridgestone” opony mają pewne wady, które nie powinny być ignorowane.

Wady modelu na podstawie opinii

Główną wadą, jednak, jak inne wersje wypukłościami, kierowcy w ich opinie o Bridgestone Ice Cruiser 5000 nazywa dość głośne kolce hałasu powodowanych przez tarcie powierzchni toru. Szczególnie silnie odczuwalne jest to podczas jazdy na czystym asfalcie. Jeśli nie są gotowi pogodzić się z tym, to najlepszym wyborem będzie zakup innego modelu, który nie ma kolce.

Drugi jest dość znacząca wada – to zadubevanie guma w ekstremalnie niskich temperaturach. Dlatego mieszkańcy północnych regionach mogą się zastanawiać, w jaki sposób praktyczny może być taki zakup, ponieważ właściciele opinii o Bridgestone Ice Cruiser 5000, mieszka w tej okolicy dość często są ujemne.

wniosek

Model Bridgestone Ice Cruiser 5000, który podsumowuje właśnie przeglądowi, choć wydany dawno temu, nadal nie traci na znaczeniu. Wybierając go w świetle minusów, będziesz zadowolony z zakupu, nie biorąc pod uwagę szczególnie wysokie koszty. Najważniejszą rzeczą po zakupie należy prawidłowo walcowane go w odległości kilkuset kilometrów i będzie służyć przez długie lata.