mosty kamienne: najsłynniejszy zdjęcia. Duży kamienny most w Moskwie

Na samochód drogi Rosji pracuje około 50 kamiennych mostów. Każdy z nich z łuku kołowym typu, rzadko elipsoidalne, zarys łuku. mosty kamienne stanowią zaledwie 0,8% wszystkich istniejących budynków. Liczba takich struktur było około 100, pół wieku temu, 25 lat temu – ponad 150. Nawet jeśli weźmiemy pod uwagę mosty kamienne, które są obecnie tłumaczone do kategorii „rury” lub w ogóle nie są w równowadze, są w sieci federalny będzie nie więcej niż 1, 5%.

Redukcja podobnych struktur charakterystycznych dla sieci lokalnych. Tak więc, na przykład, w Moskwie obszarze istniejących 800 kamiennych struktur 5, około 10 – na Uralu. Około 20 mosty działają w Petersburgu i regionu Leningrad, Moskwa dziś pozostaje tylko 4 łuki przecinające. Na Kaukazie Północnym jest praktycznie zawieszona budowę takich struktur. Nawet w Dagestanie, gdzie budowa kamienny most nadano pierwsze miejsce w ciągu ostatniej dekady nie było tylko 3 nowe budynki. I mówi, że w Rosji mosty kamienne niepotrzebnie zastępując wzmocnione przemysłowych betonowych i konstrukcji metalowych, a dotyczy to obszarów, które są bogate w tej skale.

Zanurzyć się w przeszłości

Jednym z pierwszych budowli w stolicy został zbudowany z cegły poprzez Neglinka rzeki. Łączy bramy Trójcy wieży Kremla z Kutafia strelnitsa. Stone Bridge w Moskwie początkowo nie miał filary i łuki z skimmera. Według historyka Zabelin, budowla została zbudowana w 1367 roku, dziś przecina park – Alexandrovsky Garden.

Przyciąganie kapitału rosyjskiego

Duży kamienny most w Moskwie zbudowany w odległym 1692 roku. Potem był nazywany All Saints. Jednak od 1858 Duży kamienny most jest uważany za pierwszy budownictwo kolejowe w Moskwie. W 16 wieku, z jednego banku do drugiego mógł przejechać tylko „na żywo” przejście pontonowy. W 17 wieku, budowa mostu kamiennego, w 1938 roku został już żelbetowy, ale nazwa pozostała taka sama. Na to, aby być w pełni zgodna z nazwą, to została reaktywowana z granitu.

Panorama Kremla, który otwiera się przy Stone Bridge widać na plecach paszportów rosyjskich obywateli. Poza tym konstrukcja jest badanych Chrystusa Zbawiciela, Sofia, Prechistenskaya Bersenevskaya i nasypów.

W Moskwie, zbudowane i inne kamienne mosty przekraczania rzek i wąwozy. Pod koniec 18 wieku Kitaj-Gorod i Kreml zostały połączone przez dwa sztucznymi strukturami – Spasskaya i Nikolskaya.

Duży kamienny most w Moskwie: 1680

Aż do 15 wieku na miejscu nowoczesny design został pływający prom. Dopiero w 1643 cara Michaił Fiodorowicz dał rozkaz, aby rozpocząć budowę pierwszego kamienia mostu. Powierzył go kapitanowi Strasburgu – Yagonu Kristleru. Wszystkie prace budowlane przy budowie mostu kamiennego do zatrzymania po śmierci króla i kreatora zakończył cały nieznanego rosyjskiego mnicha w 1687 roku. Budujemy go w 1692-m, i otrzymał imię Wszystkich Świętych.

Kamienia mostu na długości osiągnęła 170 m, a maksymalna szerokość – 22 miał osiem łuki, przeznaczone do przejścia łodzi – rozpiętość 15 metrów. Na lewym brzegu można wejść przez bramę Wszystkich Świętych, na drugim końcu mostu wieża ozdobiona zakończeniu dvushatrovym.

Zmiany w stosunku do 1858 roku

Zniszczona kamień most zdemontowany 1858 i zastąpiono go metalem trzy zakresowy (pierwszy Moskwa). W 1938 roku, to miejsce ma nowy projekt, prace inżynierskie Kalmykov Gelfreich architektów Shuko i Minkus. Most jest 487 m (z wejściem). Ponieważ oferuje wspaniały widok na Katedrę Chrystusa Zbawiciela i Kreml, a tu można zobaczyć pomnik architektury „Dom na skarpie”, zaprojektowany przez Iofana BM

spacer ślubu

Duży kamienny most znać wszystkich mieszkańców byłego ZSRR ramek kronice Moskwy. Zobaczyć tę panoramę nie zmieniła się do dziś i ma wielką spojrzenie na obraz nowożeńcy obrotów.

Most jest symbolem zjednoczenia, więc zdjęcia zrobione w tym momencie, będzie stale przypominał o znaczeniu tego słowa. Pomyśl o tym, jak wiele wspólnego. Most. Przeciwległy brzeg. Dwa z losem i rodziny.

Mały kamienny most

Mały kamienny most przecina kanał odpływowy, jest na drugim miejscu po patriarchy z kanałem przepływu kapitału. Struktura ta znajduje się w dzielnicy Yakimanka, z jednej strony jest ulica Serafimovich az drugiej – Big Glade.

Mały kamienny most został otwarty w 1938 roku. Jego długość – 64 m i szerokości 40 m. To nie jest pierwszy budynek zbudowany na miejscu. Wcześniej był tu most, ukończony w 1788 roku. W tym czasie, było wykonane z drewna i został nazwany „Koźmodiemiansk”. W 1880 roku został zastąpiony przez kamienny most z odpowiednią nazwą.

Nad nowoczesny design pracował Yakovlev i Golbrodsky, przez pewien czas istniała torów tramwajowych.

Atrakcje w Petersburgu

W 1752 roku, rzeka Krivusha (dziś wiemy, jak Canal Griboyedov) zbudowano drewniany most z pojedynczym rozpiętości. Później Nazimov inżynier opracował nowy projekt przejście. W tym czasie był to pierwszy budynek z kamienia, i dlatego nazwał go Stone Bridge. Petersburg i dziś może pochwalić się tym skrzyżowaniu, bez peredelochnyh praca nie została podjęta. Szczegółowe dane o moście – korzystanie z boniowania diamentowej. Wiele nieznanych do tej koncepcji, więc wyjaśnić bardziej szczegółowo, co to jest. Pod boniowania diamentu jest przeznaczona zabiegów wystające skały w kształcie czworobocznej piramidy, których twarze dzięki specjalnej połysk polerowania jasno w kontakcie z nimi na światło słoneczne, przypominających diamenty. Technika ta jest często stosowana w budownictwie, ale dziś jest rzadko gdzie można zobaczyć. Stone Bridge (St. Petersburg) został zbudowany z czterech półkolistym schodów zejście do wody, który w 19 wieku wyeliminowany.

W 1880 roku miejsce to było zaplanowane 7th atak na cesarza. Członkowie Partii Ludowej „Will” pod mostem podłożył bombę wysadzić prom, gdy przewóz króla przejdzie nad nim. Niemniej jednak, to przedsięwzięcie nie był przeznaczony do zdarzyć, ponieważ agenci policji ujawnił plan w odpowiednim czasie, a cesarz Aleksander II przeszedł przez most, zanim przybył na miejsce Ludu. W 1881 roku, poza strukturami usunięte 7 funtów dynamitu, ale to już się stało po śmierci cesarza.

Petersburg – miasto mostów

Peter wygrał stróża nazwie historia rosyjskiego. W jednym mieście, liczne katedr, pałaców, eleganckie fontanny, wspaniałych muzeów i kościołów.

Petersburg – główny właściciel wszelkiego rodzaju skrzyżowaniach, wysp i kanałów. W mieście znajduje się ruchomy, zawieszone, a Stone Bridge, dzięki którym odwiedzający spacer. Wszystkie konstrukcje unikalne rozwiązanie. Kute obrzeża nadaje mu pewną oryginalność. Wraz z budową każdego mostu jest podłączony do jakiejś historii. To wyjaśnia, pragnienie odwiedzających podziwiać arcydzieła z kutego żelaza.

Oczywiście, wszystkie mosty Petersburga opisywać nie ma sensu. Wszystkie takie same, ich piękno nie można wyrazić słowami. Należy zauważyć, że mosty kamienne naprawdę stać się ozdobą drugiego miasta Rosji. Najwcześniejszym wygląd takich mostach jak pranie, Ermitażu, kamienia i Upper Swan, a dziś zdobią miasto.