Wymiana płynu układu wspomagania kierownicy: jak to zrobić?

Posiadanie własnego samochodu jest bardzo wygodne, można dostać się do każdego miejsca o każdej porze dnia. Ponadto, jeśli to nie jest tylko maszyną, i elegancki model od renomowanego producenta, jazda na „Iron Horse” wielkiej przyjemności. Właściwa pielęgnacja samochodu zwiększa czas jego pracy, a trzeba zwrócić uwagę na nawet najmniejszej usterki. Po tym wszystkim, terminowe eliminacja problemów spowoduje pogorszenie głównych elementów maszynowych. Na przykład, prewencyjna wymiana płynu wspomagania kierownicy zapobiegnie kosztownych napraw urządzenia w centrum serwisowym. Rozważmy tę kwestię bardziej szczegółowo.

Jaki jest wspomaganie kierownicy

Wspomaganie kierownicy jest zaprojektowany, aby zapewnić komfortową jazdę na drodze podczas jazdy na zakrętach i ochrony pojazdu przed rozbiciem podczas wytrząsanych projekcji zderzenia i kopalni, a nawet przebicie opony na dużą szybkością. Urządzenie składa się z pompy dystrybutora, cylinder hydrauliczny, zbiornik cieczy (zbiornik) i przewodów łączących. W tym przypadku terminowego wymiana płynu wspomagania układu kierowniczego zwiększa żywotność wszystkich elementów systemu.

Co do zasady, mechanizm kierowniczy jest zainstalowany w kole kierownicy lub pomiędzy kołem kierownicy i ciała. Działanie tego urządzenia opiera się na zasadzie płynnego systemu cyrkulacji kierownicy, eliminując tarcie w elementach sterujących. Ruch specjalnego płynu prowadzi się w pompę ciśnieniową, który jest zamontowany na urządzeniu pojazdu i napędzane za pośrednictwem napędu pasowego z wału kolana. Zbiornik płynu przechodzi przez przewody wysokociśnieniowe do dystrybutora, a następnie do butli, oraz z powrotem do zbiornika spada przez przewody, w których niższe ciśnienie.

kontrola prewencyjna

W celu uniknięcia bardziej poważne uszkodzenia, konieczne jest przeprowadzenie badań diagnostycznych w wyspecjalizowanych ośrodkach, a także sprawdzenie samych elementów systemowych. W tym przypadku wymiana płynu wspomagania układu kierowniczego jest wymagane w przypadku pojawienia się tych objawów problemów:

• Pojawienie charakterystycznych dźwięków w kierownicy (na przykład, dźwiękowy, jak tarcie gumy na mokrej powierzchni metalu).
• Małe błędy podczas kierowania pojazdem jest nieruchomy.
• Tablica na ścianach zbiornika, z zabrudzeniem może wymagać wymiany, a sam zbiornik.
• kolor cieczy zmienił – stał się ciemniejszy, a ponadto nie może być zapach spalenizny.

Prace procedura

Wymiana płynu hydraulicznego układu kierowniczego Booster nie jest bardzo trudne, a można to zrobić samodzielnie, bez odwoływania się do środka technicznego. Aby to zrobić, może być konieczne następujące narzędzia i materiały:

• Duża strzykawki;
• dętce;
• szczypce;
• śrubokręta;
• niewielki zbiornik do zużytego płynu;
• jack;
• rękawice i szmatki blot;
• Płyn do układu wspomagania kierownicy.

Procedura Praca składa się z następujących etapów:

1. Przy wyłączonym silniku jest konieczne, aby podnieść pokrywę i wyjąć zbiornik. To musi być sprawdzony pod kątem uszkodzeń.
2. Odłączyć przewód powrotny i spuścić płyn ze zbiornika do zbiornika, umieszczając szmatkę, aby nie dostać olej na częściach samochodu.
3. Podłączenia rurki gumy do mocowania łącznika i przewód powrotu na to, aby usunąć zużyty olej.
4. Podnieść gniazdo przednie koła obracają wygodę, uruchomić silnik i po pewnym czasie (5-6 minut), aby zrobić kilka zakrętów do położenia krańcowego kierownicy aż resztki starego płynu spłynie do końca

   

5. Podłączyć wąż z powrotem na miejsce i ustawić pojemnik w miejscu. Następnie wlać ciecz do nowego poziomu max. Ważne jest, aby używać zalecanego marki funduszy instrukcji samochodu.
6. Włączyć silnik i koła nadal zwracają się do powietrza ze zbiornika.

Zatem kierownicy płyn zostaje zastąpiony. Proces ten nie jest skomplikowana, można uruchomić niezależnie, co pozwala zaoszczędzić na badaniu w centrum technicznym. Prawidłowa pielęgnacja samochodu zwiększy jego żywotność, a znajomość tych prostych kroków pomoże utrzymać części maszyny w dobrym stanie.