Kanonierki "koreański", "Sivush", "Beaver", "Gilyak", "Hivinets", "odważny", "Usyskin" ich rysunki i modele

Kanonierka (kanonierka kanonierki) jest zwrotny okręt, który dysponuje potężną broń. Jest on przeznaczony do prowadzenia działań bojowych w obszarach przybrzeżnych, jezior i rzek. Najczęściej stosowane do ochrony portów.

Pojawienie się kanonierek

W Rosji, dużo jezior, rzek i długiej granicy płytkich wodach przybrzeżnych. Dlatego budowa kanonierek można uznać tradycyjny, ponieważ inne okręty były w stanie prowadzić działalność w takich warunkach. Jednak przed pierwszej wojny światowej nie było planowane uzupełnianie. W 1917 kanonierek było tylko 11, z których niektóre zostały uruchomione pod koniec 19 wieku.

Dla większości z tych kanonierek Civil War był ostatni. Przetrwał tylko 2 kanonierki – „Chrobry” i „Hivinets”. Dlatego projektanci wziął je jako podstawę do produkcji bardziej zaawansowanych okrętów artyleryjskich.

„Chrobry” – najstarszy łodzi, która była częścią dziedzictwa królewskiego. W Morzu Bałtyckim służył przez 63 lat. Początkowo użyciem posiada trzy wyrzutnie (dwa 203 mm i jeden – 152 mm). Jednak w 1916 roku to zmodernizowane. Teraz było pięć pistoletów.

„Hivinets” powstała w szpitalu w Zatoce, więc siła ognia na podstawie zaledwie dwóch armat 120 mm. Ale na tej łódce były bardziej komfortowe warunki życia.

Po 1917 roku, obie łodzie nie są już uwzględnione w produkcji nowy ze względu na ich czcigodnego wieku.

model

Gdy flota poczuł moc i wytrzymałość kanonierek, zdecydowano się je zbudować „dla potrzeb Dalekiego Wschodu.” I pomimo tego, że nowe przypadki nie są sortowane przed wojną. Pierwsze prototypy były „odważny” i „Hivinets”.

Po modernizacji rozpoczęto rysunki typu łodzi „Gilyak”. Jednak były one znacznie słabsze, projektanci próbowali wzmocnić parametry, takie jak zasięg lotu. Ale nie udało się zrobić. Ponieważ nie było żadnej broni wysokiej jakości, kanonierka nie kontynuować budowę, jak również wykorzystanie.

Potem są „Ardahan” i „Kara”. Cechy wyróżniające te znajdują kanlodok w wykorzystaniu elektrowni diesla. Produkty naftowe w tym czasie były najbardziej dostępne rodzaje paliwa, więc „Ardahan” i „Cara” były opłacalne.

Począwszy od roku 1910, Wydział Morski zdecydował się na modernizację dużą skalę. I to jest, gdy większość kanonierek już przygotowane do uruchomienia, prowadzenia operacji bojowych. Decyzja jest wzmocnienie ochrony i artylerii. Wszystko to wpływa na projekt. Dlatego ponad połowa kanlodok poszedł do rekonstrukcji. Ten typ jest nazywany „Buryat”.

Zatem modele kanonierek stale zmieniane, uzupełniane przez nowoczesne rodzaju broni i umocnień. Nie jest to okręt, który stanowiłby im prototyp rosyjskiego imperium i do chwili obecnej.

Legendarny „koreański”

Kanonierka „koreański” używane na Dalekim Wschodzie po stłumieniu „Bokserów”. To było częścią międzynarodowej floty. Podczas bitwy kanonierka otrzymał kilka poważnych obrażeń, zostali ranni i zabici.

Przed kanonierka rosyjsko-japońskiej wojny „koreański” został przetłumaczony na język koreański portu Chemulpo. Wraz z nim udał się do pierwszego szeregu krążownik „Varyag”. 8 lutego załoga łodzi został poinstruowany, aby przejść do Port Arthur z depesz dyplomatycznych. Jednak port został zablokowany, co w zasadzie „koreański” został zamknięty. Kapitan postanowił zawrócić, po którym wrogie niszczyciele zaatakowane torpedami. Chociaż teraz rozważyć możliwość, że japońska flota jest tylko symulowane.

Ze względu atak torpedowy „koreański” produkuje dwa strzały. Są to pierwsze w wojnie rosyjsko-japońskiej.

Zgodnie z projektem „koreański” wiele kanonierki zostały zbudowane, które są stosowane w dzisiejszych czasach.

„Varyag” i „koreański”: bitwy drogę

W 1904 roku, w południe, chroniony krążowniki „Varyag” i kanonierka „koreański” udał się do walki z japońskim eskadry, która trwała około godziny. Przeciwko dwa okręty działały całą japońską flotę. Kanonierka wzięli udział w końcowej fazie bitwy, odzwierciedlając ataku torpedowego. Godzinę po rozpoczęciu krążownika zaczęły się cofać, a kanonierka „koreański” zamknął swoje odejście.

Podczas walki z wrogiem 52 pociski wystrzelono. Ale to absolutnie nie zaobserwowano żadnej szkody lub straty wynikające z kanonierki. Jako „koreański” był okręt z potężnych broni artyleryjskiej, jego przechwytywania można było uniknąć. Dlatego Chemulpo nalot zdecydowano się go wysadzić. Załoga łodzi przeniesiony na pokład francuskiego krążownika „Pascal”. Wkrótce przyniósł żeglarzy w Rosji.

Załogi, który prowadził walkę, zostały przyznane medale i znaki wyróżnieniem. Ponadto, specjalny medal został ustanowiony na cześć z nich. Więc krążownik i kanonierka przeszedł do historii.

Młoda kanonierka „Hivinets”

Kanonierka „Hivinets” był najmłodszym reprezentantem okrętów artyleryjskich w carskich czasów. Został on zaprojektowany do wejścia Floty Bałtyckiej. Łódź jest zdatny do żeglugi, ale jego stosowanie i rzeczne warunki. A ona dzielnie wytrzymał próbę niekorzystnych warunkach.

Kanonierkę „Hivinets” został zamówiony w 1904-1914 roku, kiedy rozpoczął umocnienia rosyjskiej floty. Jednak sama bardzo model został skierowany w 1898 r. Niestety, po premierze modelu ma modernizacja nie było to, co spowodowało, że wąski funkcjonalne.

Należy zauważyć, wytrzymałość i wytrzymałość kanonierki. Fakt, że będzie to wytrzymać takie bitwy, gdzie zmarł drugi, młody okręty artyleryjskie. Być może dlatego, że od dawna stosowane jako prototyp w budowie statków.

Heroiczny „Sivush”

W Zatoce Ryskiej, kanonierka „Sivush” zginął bohatersko w walce z niemieckimi pancernikami. Dlatego co roku na 9 września fali przybierać różne kolory i wianki z Ryga i Rosjan.

19 sierpnia 1915 Imperial Navy zaangażowany niemieckich pancerników. Do końca nie wiadomo dokładnie, co stało się w tych dniach, i długo dla załogi. Ale bitwa koło wyspy Kihnu wykonane eskadra Niemcy zaniechania dalszych ataków w Zatoce Ryskiej, a także bombardowania umocnień nadbrzeżnych. To było głównym celem nalotu niemieckiej floty.

Kanonierka „Sivush”, a następnie zapisywane Ryga od śmierci i zniszczenia. Cena takiego wyczynu było zniszczenie statku, jak i cała załoga. Podczas gdy kanonierka nawet nazywa Bałtyckiego „Varyag” była tak wysoka bohaterstwo marynarzy.

Sand Pebbles "Beaver"

Gunboat "Beaver" odnosi się do rodzaju Gilyaki. Takie pojazdy zostały zaprojektowane, aby chronić rzekę Amur do Chabarowska. W jej dolnym biegu była niewielka liczba garnizonów, a oni powinni wsparcie artylerii został dostarczony. Bo tam była niewielka liczba obiektów, projektowanie statek został oparty na dużym zakresie przelotową i autonomii. Jednak zdatności w praktyce okazała się bardzo niska.

kanonierki wartość tego typu została minimalna od uzbrajanie nie zwracać uwagę przy projektowaniu. Podczas pierwszej wojny światowej były one używane jako podstawa do pływania. Projekty i prototypy, oczywiście, że nie. Przyszłe statki przyjęte przez tych łodzi tylko misjach bojowych.

„Beaver” został założony w 1906 roku, a rok później został obniżony do wody. W 1908 roku, kanonierka wszedł rosyjskiej floty. W ciągu swojej historii odwiedził i Niemcy. Jest zrobione w 1918 roku i przekształcony w warsztacie pływania. W tym samym roku, łódź została przeniesiona do Estonii. Chociaż to było z walnięcie, ale liczba eskadry w tym kraju.

Kanonierka służył przez 21 lat, w 1927 roku trafiła na złom.

River (jezioro) i kanonierki morskich

Pomimo wielkiej funkcjonalności, praktycznie wszystkie kanonierek zostały wykorzystane do ataku na lądzie udogodnień. Celem takich ataków stają tłumienie siły ognia wroga, jak również zmniejszenie siły roboczej. Jeżeli łódź pozostawała w bezpośrednim sąsiedztwie jej wybrzeża, a jego zadaniem jest chronić przybrzeżne obiektów, ochrona przed okrętów wroga.

Istnieje morskie i rzeczne kanonierki. Ich główną różnicą jest waga. Pierwszy dotrzeć do mas w 3000 ton, drugi – w 1500. Oczywiście, w oparciu o nazwę, to logiczne założenie, w jaki zostaną wykorzystane miejsca kanonierki.

Funkcjonalność i zastosowanie kanonierek

Kanonierki są najbardziej funkcjonalne pojazdy wariant artyleryjskie. Konstrukcja urządzenia pozwala na ich zastosowanie w operacjach wojskowych w nadmorskiej strefie rzek iw pobliżu archipelagu z małych skalistych wysepek.

Kanonierki może wykonywać następujące funkcje:

1. Plaże obronne, porty, ujścia rzek
2. lądowanie
3. oddziały wsparcia na banki
4. Lądowanie i jego zwalczanie wroga lądowania
5. Zadania sprzątanie, takie jak dostawa towarów

W zależności od tego, gdzie będzie on używany bojowego, jego konstrukcja może być zmieniana, specjalne budynki zostały wzniesione. Istnieje bez opancerzenia, bronepalubnye i łodzie pancerne. Najczęściej używali drugą opcję, ponieważ oferuje stosunkowo dobrą ochronę, ale miał małą masę, co ma pozytywny wpływ na sprawność.

Główne cechy kanonierek

W oparciu o cechy, określane gdzie stosować kanonierka. Istnieją trzy główne parametry:

1. Przemieszczenie. Statki mogły zejść do wody dla ochrony i prowadzenia operacji wojskowych w morzu lub w rzekach i jeziorach.
2. Prędkość. Jest to 3-15 węzłów. Prędkość zależy od rodzaju konstrukcji jest obdarzony kanonierki. To może być ocieplane, opancerzony tylko w obszarach wrażliwych, jak również całkowicie. Oczywiście, to zwiększa jego wagę, co negatywnie wpływa na szybkość nawigacji.
3. Uzbrojenie.

Ponieważ kanonierki były okręty, broń otrzymali znaczną uwagę. Mogą one być nabyte 1-4 przypadkach pistoletów głównego kalibru (203-356 mm). Takie podejście do projektowania został założony kanonierek morskich. Łodzie rzeczne często były wyposażone w broń średniego kalibru (76-170).

Ponadto, w zależności od zastosowania na pokładzie może być zainstalowany automatyczny pistolet „Zenith” i karabinów maszynowych. Ostatnim zostały zbudowane bardzo rzadko ze względu na niewielką odległość.

wniosek

Zatem niemożliwe jest znalezienie dwóch identycznych kanonierki. Każde wystąpienie w jego własnego dobra, obdarzona wyjątkową funkcjonalnością. Historia pokazuje, że wielu rosyjskich kanonierki mógł samodzielnie przeciwstawiać całą eskadrę. To osiągnięcie nie tylko z bezpośrednimi wojskowych statków i ich twórców, ale także załogi. Często tylko odwaga spadła wyniku bitwy na swoją korzyść.