GAZ 24 v8 – legenda ZSRR

„Wołga” Seria 24 – prestiżowej klasy samochód, który zastępuje GAZ 21. pomysłem Gorkiego Automobile Zakładzie produkowane przez ponad dwadzieścia lat, od 1969 do 1992 roku, w drugim roku. W latach 60. ubiegłego wieku w modelu „Wołga” trzeciej generacji stopniowo stał się przestarzały i wymaga poprawy. Tak samochód stał się wzorem 24.

Pojawienie się legendarnego „twenty-four” zawiera funkcje amerykańskich samochodów późnych 50-tych ubiegłego wieku. Jednocześnie inżynierowie Gorkiego stworzyli całkowicie unikalną konstrukcję, nie skradziony lub skopiowane z amerykańskimi odpowiednikami. Samochód był całkowicie oryginalny projekt. Na tle 70-tych samochodów zagranicznych „Wołga” Czwarta generacja wyglądała dość nowoczesny. Warto zauważyć, że zewnętrzne urządzenia istnieją pewne zapożyczenie z przeszłych pokoleń: poziomy krata jest prawie całkowicie podobny do barów w „Wołga” trzeciej serii. Podczas produkcji, projektowania nowej maszynie wielokrotnie modernizowane i doskonalone. Tak więc istnieją nowe modele samochodów: GAZ 24-10, 24-02 , i wiele innych. „Wołga” był nie tylko cywilne, ale również oficjalny samochód.

Pierwszy „Wołga” nowej generacji zjechał z linii montażowej z powrotem w 1968th roku, ale produkcja rozpoczęła się dopiero rok później, w 1969th. Nowy GAZ 24 v8 zaprojektowany jako pojazd dla instytucji i organizacji publicznych.

Maszyna ta była cenionych marzenie milionów obywateli radzieckich. Była jedną z najdroższych samochodów z epoki. Obecność GAZ 24 v8 podkreślił wysoki status właściciela.

wnętrze samochodu było wygodne, przestronne i dość przestronne. W tylnej powierzchni siedziska było więcej niż wystarczająco. I, jeśli to konieczne, mogą być umieszczone w tym samym czasie do 6 osób w kabinie, „Wołga”! Fotel kierowcy został uregulowany, zmienia oparcia poziomu. Pchania miarę możliwości siedzenia pasażera i kierowcy, w dół plecach, wnętrze jest łatwo przekształca się w stały wygodne kanapy.

Szczegóły salonie GAZ 24 v8 były umiarkowanie proste, ale nie bez rodzynek. Panel przyrząd w „Wołgi” jest płaski i symetryczny. Wszystkie urządzenia były prostokątne. Został on następnie skupia się na prestiżowym i nowoczesnym samochodzie. Warto zauważyć, że nowa „Wołga” nie był obrotomierz i prędkościomierz był pas typu (w połowie lat 70.).

Ingoda ludzi niezawodności i wytrzymałości, „Wołga” porównano z samochodu pancernego. Ciało było odporne na korozję, nawet dziesięć lat później, wyglądał prawie nowy. Jakość i grubość metalu, którego korpus jest znacznie większa wydajność „Lada” i „Moskwicini”.

Wszystkie samochody GAZ 24 V8 obsadzone silniki benzynowe. GAZ 24 – ZMZ silnik 24 i silnik GAS 24-10 oznaczony oznakowanie ZMZ 24-10. Maszyny wyposażone w mechaniczny cztery skrzynią biegów. Samochody były tylne koła Rodzaj napędu z podłużnym umieszczeniu silnika. Bez jakichkolwiek zmian w legendzie radzieckiego przemysłu samochodowego produkowanego do restrukturyzacji, po którym „dwadzieścia cztery” został zastąpiony przez nowego i nowoczesnego samochodu – GAZ „Wołga” 31029.