JSC „Stocznia Wołgograd”: historia, produkcja

„Stocznia Wołgograd” SA – firma inżynieryjna, założona w 1931 roku. Celem strategicznym FAZ obejmował budowę statków „rzeka-morze” w celu zapewnienia transportu towarów wzdłuż Wołgi i ich dostawy do portów sąsiadujących mórz: Kaspijskiego, Morza Śródziemnego, Bałtyckiego, Czarnego i Azowskiego. W tej chwili produkcja jest wstrzymana.

opis

Stocznia Wołgograd było dawno jeden z czołowych przedstawicieli rosyjskiego przemysłu stoczniowego. Został wpisany na listę strategicznych zakładów wojskowa, posiadają niezbędne materiały i techniczne podstawy dla produkcji uwolnienia mocy do 10 statków rocznie z nośności 8000 ton.

VSY z podstawy czasu 500 produkowanego przez statki o różnych typach i celach. Ponad pięćdziesiąt łodzie zostały dostarczone na eksport do takich krajów jak Anglia, Iranu, Estonii, Holandii, Turkmenistan, Cypru, Norwegii i innych.

Pierwszy plan pięcioletni

W oparciu 10.01.1931 Stocznia Wołgograd w miejscowości Krasnoarmiejsk, znajdują się w pobliżu dzielnicy Stalingradem. Cele strategiczne przedsięwzięcia było zaprojektowanie i produkcja cystern, statków towarowych suchych, łodzi, barek i innych łodzi, zdolne do dostarczania towarów bez przeładunku przez dużych rzek, kanałów żeglownych i okolicznych morzach.

Pierwszy znaczący sukces został osiągnięty w 1935 roku. Robotnicy fabryczni opanowali nowy w procesie czasu – spawanie. Wkrótce zrobili benzonalivnuyu barka river „Neva” przez cały konstrukcji spawanej. Postępowe technologie później przyjęty przez innych branżach, w szczególności sąsiadujących Stoczniowców Wołgograd.

feat pracy

Wielkiej Wojny Ojczyźnianej dokonane korekty planów pracy przedsiębiorstwa. Statki się na terenie okupowanej pojazdów opancerzonych i innych produktów związanych z obronnością. W żadnym momencie nie opanował montaż zbiorników T-60 i T-34. Nieco później, spawanie kadłubów ustalono dla samolotów, atak samolotów serii „IL-2”.

W całym okresie bitwy o Stalingrad FAZ był jedynym prawdziwym fabryka roboczego. Za odwagę w czasie pracy personelu wojennego 05.04.1985 roku został odznaczony Orderem Wojny Ojczyźnianej I poziomie.

pokojowy

Już w 1946 roku Wołgograd Shipbuilding wznowione montaż pływających. We wczesnych latach powojennych, produkowane głównie suche barki cargo. Później, wykaz statków rozszerzył kosztem pogłębiarek i holowników.

Stał się przełomowym w 1963 roku – pracownicy fabryki rozpoczęto budowę okrętów zdolnych do poruszania się drogą morską. Od 1967 roku głównymi produktami były mieszane statki klasy „rzeka-morze”. W 1972 roku otrzymał duże zamówienie na średnich trawlerów, typ sejnery lodówka projektu 503 180 jednostek zostały wyprodukowane przed rokiem 1995.

Od późnych lat 70. Shipyard Wołgograd płytkich projekt cysterny wyprodukowane własny projekt projektu w 1677 roku, «Oleg Koshevoy 2» i ich modyfikacje. Długość statku 125,6 m oraz 5000 ton nośności przeznaczone do stałego żeglugi na Morzu Kaspijskim. W ciągu sześciu zbiorników jest zdolne do transportowania 5903 ^m3 oleju.

nowy czas

W 80-90 lat, sąd wydał FAZ różnych klas: tankowce morskie, rybołówstwo i wyszukiwania, żuraw, testowe dla głębinowych, śmieci olej, holowników, nośniki roślinne, przepompownie i inne SEJNERY. W 1991 roku, po otrzymaniu międzynarodowej Lloyd Register, zakład zaczął wypełniać rozkazy międzynarodowej. W 1992 roku firma została przekształcona w stoczni OAO «Wołgograd.”

MNP Group ( "projekty naftowe Sea") kupił produkcję w 2003 roku. Został on podpisany kontrakt z tureckimi partnerami na budowę suchego cargo 006RSD05 projektu. W 2004 roku wydała bulkers dla Iranu. szereg projektów dla klientów zagranicznych zostały wykonane przed 2009 rokiem.

Kryzys, który wybuchł w 2008 roku, „powalony” produkcję. W 2009 roku, po przejściu pod jurysdykcją „rosyjskiej firmy finansowej” zaczęły się problemy finansowe. Mimo licznych zleceń, fabryka w 2013 roku ogłoszono upadłość. Jego los w pytaniu.

produkty

Stocznia Wołgograd w ciągu ostatnich 40 lat zbudowano ponad 280 samobieżne i holować łodzie. Lista statków zbudowany teraz 1970-obecnie:

inżynierii morskiej

Od podstawy roślin jedną z jego specjalności był inżynierii morskiej i lądowej i wodnej. Ten rodzaj produkcji jest skoncentrowana w Sklepie Inżynierii i zawiera dużą listę i ilość pracy podjęto, umożliwiając budowę statku w użyciu własnego sprzętu i praktycznie korzystać z usług wykonawców zewnętrznych.