"Webasto": opinie. „Webasto”: instrukcja obsługi

Średni okres mrozów w Rosji trwa około 4-5 miesięcy, aw niektórych obszarach nadal 10. Wszystko to znacznie komplikuje życie kierowców samochodów ciężarowych, którzy są stale w ruchu na długich dystansach. Każdy nowy start i silnik rozgrzewka staje się dla nich prawdziwym problemem. Wcześniej wiele truckers po prostu opuścił zakłady silniki w nocy, aby utrzymać ciepło w kabinie. Ale teraz, przy obecnych cenach paliwa, to może wydawać się kosztowne. Na szczęście w dzisiejszych czasach istnieją specjalne „avtonomki” – grzejniki, które działają niezależnie od silnika spalinowego. Jak wiecie, dziś skupimy się na system „Webasto”. Recenzje właścicieli i urządzenia z „avtonomki” – w dalszej części tego artykułu.

cecha

„Vebasto” stanowi grzejnik, który jest w stanie pracować przy wyłączonym silniku. Podłączyć bezpośrednio do układu chłodzenia i w związku z tym mogą działać jako korki grzejnika. Tak więc „Vebasto” zatrzymuje ciepło w kabinie przez wystarczająco długi okres, a jednocześnie nie pozwala, aż silnik ostygnie. W aktywnym grzejnika potocznie nazywany „zjawisko” (ze względu na charakterystyczny wygląd).

urządzenie

Każdy nowoczesny „avtonomka” reprezentuje cały system grzewczy, który składa się z zestawu elementów konstrukcyjnych. Wśród nich muszą zostać zidentyfikowane, takich jak:

1. Dmuchawa powietrza grzewczego.
2. Jednostka sterująca.
3. Palnik z odparowaniem pad.
4. Komora spalania.
5. Czasowy z możliwością określonej temperatury ogrzewania.
6. Szczegóły uszczelka.
7. Wymiennik ciepła.
8. Szczegóły wlotu paliwa i powietrza do spalania.
9. Urządzenie wyjściowe spalin.
10. Świec żarowych.
11. Ogranicznik ogrzewanie.
12. Przełącznik.
13. czujnik temperatury.
14. Silnik dmuchawy.
15. pompa paliwa.

Zasada działania

Jak już wcześniej powiedziałem, to jest podłączony „suszarkę” bezpośrednio do standardowego układu chłodzenia silnika. Buduje i ogrzewanie kabiny i silnika. Ale jak dokładnie grzejnik „Webasto”?

Po włączeniu podgrzewacza pobiera olej ze zbiornika, który przepływa przez indywidualny pompy paliwowej na swojej własnej linii i do komory, w której następuje spalanie bez płomienia. Ponadto, efekt grzewczy podnosi temperaturę kołków grzejnych. Następnie, pompa płynu chłodzącego układ jest aktywowany, który symuluje działanie domyślne (pełny etat). Podczas gdy ogrzany płyn chłodzący przechodzi przez chłodnicę i wszystkich kanałów części silnika stopniowo ogrzewany. Gdy płyn jest podgrzewany do temperatury 40 ° Celsjusza, elektronika łączy piec nadmuchowy. Następnie, gorące powietrze zaczyna przepływać do wnętrza.

Pod koniec cyklu pracy (kiedy temperatura wewnętrzna osiągnie określony poziom), system włącza się samoczynnie. Ponadto, kierowca może ustawić „tryb prowadzenia” (funkcja ta jest wykonywana automatycznie w nowoczesnym „avtonomkah”). W tym przypadku, grzejnik „Vebasto” będzie utrzymywać temperaturę cieczy chłodzącej w przedziale od 65 do 80 stopni Celsjusza. Tak więc, gdy „avtonomki” otrzymujemy silnika ciepłe i ciepłe wnętrze.

Gdzie stosowany jest system?

Zasadniczo, „suszarka do włosów” zamontowany firm transportowych i właściciele dużych pojazdów wykonujących przewóz towarów na długich dystansach. Na tych samych samochodów osobowych wszystkich tych zadań ze zwykłym piekarniku. Jego moc jest wystarczająca do ogrzania kabiny od dłuższego czasu (bez uwzględnienia samochodów krajowych). Chociaż firma produkuje grzejniki Webasto dla takich pojazdów. Również układ „Webasto”, aby zainstalować sterowniki mają tendencję do zmiany autobusów w celu stworzenia bardziej komfortowe warunki w kabinie.

Ile paliwa ulegnie zmianie?

Grzejnik „Webasto” jest bardzo oszczędny pod względem zużycia paliwa. Stosowany regularnie zużycie paliwa wzrośnie o zaledwie 3-4 litrów. Oznacza to, że jeśli samochód lato spożywane 35 litrów na „setkę” w zimie, liczba ta wzrośnie do 39. Jest oczywiste, że konsumpcja „avtonomki” nie zależy od prędkości ruchu maszyny i obciążenia. W ciągu 1 godziny grzejnika „Vebasto” absorbuje 0,5 litra paliwa. W ciągu dnia, aby utrzymać normalną temperaturę w kabinie muszą zawierać „suszarka” przez 6-8 godzin. Resztę czasu, a większa niż 16 godziny, temperatura w kabinie nie ulega zmianie w ciągu 20 stopni Celsjusza.

zalety

Podczas instalacji podgrzewacza „Webasto” rozwiązać kilka problemów na raz. Po pierwsze, masz możliwość nieskomplikowany uruchomieniem silnika, niezależnie od temperatury otoczenia. Po drugie, dzięki w przedziale pasażera „Dryer” jest zawsze stabilnie odpowiedniej temperatury. Jak mówią opinii, „Webasto” może być włączony na odległość, za pomocą specjalnego przycisku pilota. Jest to duży plus. Po trzecie, obecność „Webasto” pozwala obniżyć koszty związane z zużyciem paliwa na ogrzewanie kabiny i silnika.

Należy zauważyć, że wszystkie powyższe korzyści są możliwe tylko wtedy, gdy grzejnik „Webasto” został zainstalowany poprawnie, wszystkie niezbędne wymagania i technologii. A to jest możliwe tylko w specjalistycznych warsztatach. Ustaw „Webasto” własnymi rękami, jak to możliwe, ale nikt nie daje gwarancji, że ten system będzie działał poprawnie.

Jak znaleźć dobrą zdecydowane-instalatora?

W celu wybrania bona fide mistrzami, musimy zwrócić uwagę na reputację warsztat. Teraz można znaleźć wiele informacji na temat tych firm, jak również zobaczyć opinie, pisane przez klientów. Ale tu należy zauważyć małą chwilę. Czasami firma instalatorów prostu kupując recenzje, zbierając grupę ludzi, którzy piszą tylko pozytywne informacje na temat konkretnego biura. Z drugiej strony, reputacja firmy może zepsuć drugiej. Podobnie, jego konkurenci są pisanie negatywnych opinii o tej firmie. Jednak w celu ustalenia, czy klient został napisany komentarz, albo to był „płatne” bardzo trudne. Dlatego przy wyborze firmy Instalator musi zwrócić uwagę na następujące punkty.

• Każda firma zaangażowana w instalacji grzejnik, musi posiadać zaświadczenie o prawo do instalowania konkretnej marki towarów (w tym przypadku produkty „Webasto”). Ustaw konkretnego systemu firma ma prawo jedynie w przypadku, gdy upoważnienie to nie wygasła i nie jest fałszywy. Należy pamiętać, że takie zaświadczenie jest wydawane dla firm ściśle do 1 roku (zwanej zostanie anulowany lub przedłużony w zależności od decyzji kierownictwa spółki). Jeśli dokumentacja ta nie wygasa, wiem, że jest fałszywy. Uchwyt w takiej spółce nie powinno być.
• Każda firma-instalator jest samowystarczalny grzejniki numerowane świadectwo gwarancja ogólnopolska próba. Jest to główny dokument poświadczający autentyczność firmy i jej zdolność do właściwego instalujemy „Webasto” na olej napędowy. Opinie Eksperci mówią sprawdzić to czy tamto towarzystwo na integralność na oficjalnej webasto.ru miejscu. Tam znajduje się pełna lista usług, zaleca się zainstalowanie grzejników samodzielne marki.
• Wybierając firmę, należy zwrócić uwagę na koszty „Webasto” systemów, które sprzedają. Powinna ona być w przybliżeniu taka sama we wszystkich regionach Rosji, jak regulowane przez oficjalnego przedstawiciela Webasto Rus. Różnica może być tylko w wartości prac nad instalacją, która jest określana przez firmę instalacyjną.

Który model wybrać?

Po wybraniu dobrego warsztatu należy określić model zainstalowany grzejnik. Ułatwiają. Jeśli objętość silnika Twojego samochodu jest mniejsza niż 2 litry na normalnej temperatury wnętrz jest wystarczające do ustalenia tani grzejnik „Webasto ThermoTop E”. Moc tej jednostki wynosi 4 kW. Jak mówią opinii, „Webasto ThermoTop E” radzi sobie z jego funkcji i jest w stanie stabilnie utrzymać komfortową temperaturę wewnątrz samochodu.

Jeśli objętość silnika swojego samochodu więcej niż 2 litry, trzeba będzie użyć grzałki „Webasto ThermoTop EVO5». Jego pojemność wynosi 5-5,2 kW.

Jak instalację?

Montaż ogrzewania pomocniczego odbywa się w kilku etapach. Początkowo urządzenie podłącza się do układu chłodzenia standardowego silnika, wraz których węże specjalne są utrzymywane. Ponadto, grzejnik jest podłączony do sieci pokładowej i paliw linii. W celu osiągnięcia w zbiorniku podgrzewacza jest zamontowany na specjalnej pompy wspomagającej. W tym spożycie paliwa następuje w zbiorniku. Zatem, montaż układu jest bardzo prosta – pierwszy „Webasto” jest połączony z ODS, a następnie do paliwa.

Należy zauważyć, że system może nie działać prawidłowo, jeżeli niezgodność z technologią instalacji.

„Webasto”: instrukcje użytkowania

Mimo podobnej konstrukcji i urządzeń, każdy grzejnik ma różne instrukcje i swój własny sposób zarządzania. Tak więc, w jaki sposób korzystać z „Webasto”? Instrukcje podane do grzejnika posiada wszystkie niezbędne informacje i porady dotyczące użytkowania. Głównym wymogiem producenta – aby uniknąć wstrząsów mechanicznych elementów systemu. Ponadto, nie wystawiać „Webasto” wystawiony na działanie materiałów korozyjnych i wyładowań elektrycznych.

W instrukcji producent twierdzi, że system jest bardzo wymagający od temperatury i wilgotności powietrza. Ale jak to mówią opinii, „Webasto” absolutnie może być używany w każdych warunkach pogodowych. Dobrze, ze względu na przegrzanie, sam system jest wyłączony, gdy temperatura osiągnie określoną sterownik poziomu.

Co naprawdę wymaga uwagi, więc jest przestrzeganie przestrzeni systemu operacyjnego. Użyj „suszarkę” trzeba tylko na otwartych przestrzeniach. Jeśli urządzenie znajduje się w zamkniętym magazynie lub w garażu, podobnym do sytuacji z silnikiem instytucji, istnieje ryzyko uduszenia. Jak już powiedzieliśmy wcześniej, system ten ma swój własny silnik spalinowy i podkreśla w związku z tym, gdy działające spaliny.

Na stacji benzynowej „Webasto”, jak również zapłon w samochodzie, trzeba wyłączyć. W tym przypadku, jeśli system zaczął publikować charakterystyczny hałas, zapach lub dym, należy wyjąć bezpiecznik i zablokować go. Tutaj, producent zaleca, że urządzenie należy do centrum diagnostycznego. Wiele wymagań wyrażony w instrukcji w odniesieniu do stosowanego paliwa i płynu chłodzącego. Ponadto, producent zaleca, aby urządzenie w zapobieganiu sezonie nieprodukcyjnym. Jest to w następujący sposób. Raz w miesiącu system jest aktywowany, gdy silnik jest zimny przy minimalnej zasilania wentylatora i działa w takim stanie około 8-10 minut. Według producenta, środek ten jest obowiązkowe. Regularna konserwacja zapobiegawcza, aby uniknąć Usterki „Webasto” pracy systemu.

Instrukcje użytkowania zawiera szczegółowe informacje na temat zasad funkcjonowania grzejnika. Producent nie zaleca się pozostawić system w pracy dłużej niż 1 godzinę. Po tym czasie należy wziąć małą przerwę (co najmniej 30-50 minut), po czym można ponownie zawierać grzejnik.

W celu uniknięcia częstego rozładowania baterii po wyłączeniu „Webasto” zaleca się pozostawić silnik w eksploatacji przez kolejne 3-5 minuty.

Należy rozróżnić tryby pracy systemu. Instrukcje stwierdził, że grzejnik działa w 2 trybach: zimą i latem. W pierwszym przypadku, i układ ogrzewa zamarzaniu grzejnik działa jak przed rozpoczęciem pracy. W drugim „Vebasto” emitowany tylko wnętrze, w którym system chłodzenia nie ogrzewa się dalej.

Metody systemowe

W sumie istnieje kilka sposobów sterowania grzejnika:

• Wbudowany zegar.
• Telefon komórkowy.
• Pilot zdalnego sterowania (w tym przypadku „Vebasto” kontrola jest zdalnie).

Spójrzmy na cechy każdej z nich. Tak timer. Ten sposób sterowania jest najtańszy i najłatwiejszy w użyciu. To urządzenie będzie kosztować około 3000 rubli. Zegar jest zamontowany w pojeździe i działa w ściśle określonym czasie, który wybiera kierowcę. To także ustawić temperaturę, do której chcesz ogrzać wnętrze. Czas nagrzewania jest również wystawiony przez kierowcę. Cały system działa od 10 do 60 minut. Jak mówią opinii, „Webasto” w tym okresie jest w stanie ogrzać nawet silnik najbardziej lodowate.

Za pomocą telefonu komórkowego, można również aktywować działanie systemu. Jednak do tego trzeba mieć specjalny ThermoCall moc GPS. koszt wynosi 14 tysięcy rubli. Ponadto kabina jest zainstalowane anteny łapie sygnał z telefonu. W tym przypadku, należy włączyć opcję „Webasto” można w dowolnym miejscu na świecie. Aby to zrobić, należy wysłać SMS na numer, który jest przypisany do systemu „Webasto”. Jednak sądząc po opiniach, ta metoda kontrolowania bezsensowne i bardzo kosztowne, gdyż w zasadzie kierowca łączy system z wnętrza kabiny. I to jest całkiem możliwe, aby zrobić za pomocą mini-timer.

Pilot można kupić za 10 tysięcy rubli. Odległość, na którym system może być sterowany do 1 kilometra. Jednocześnie na pilocie, można ustawić czas systemu. Ta opcja jest dla tych, którzy zostawić samochód w pobliżu jego domu. Tak długo, jak jeść śniadanie, w ciągu kilku minut, system automatycznie nagrzewa kabinę i silnik. Po prostu siedzieć w samochodzie i rozpocząć kluczyk.

Koszt systemu w Rosji

Cena zależy głównie od pojemności podgrzewacza. Na przykład, nagrzewnice małej mocy zainstalowanych w samochodach osobowych, można kupić za US $ 400 (o tym samym koszcie i instalacji „Webasto”). Liczba kierowców powiedzieć, że instalacja nie lepiej produkować siebie jako gwarancja jest utrzymywany i możliwość regularnej konserwacji systemu.

„Webasto” dla kosztów transportu od 1000 do 1800 dolarów. W tym przypadku często firmy oferują grzejniki już z instalacją, co oznacza, że nie potrzebują miejsca, aby je zamówić i czekać na dostawę. Cena dla „suszarka do włosów” z zakresów instalacyjnych od 900 do 2000 dolarów. To numer teraz jest gotowa do zainstalowania „Webasto” na olej napędowy. Opinie mówią, że mimo wysokich kosztów, system ten jest bardzo korzystne dla samochodu. Szczególnie dobrze, że jest przeznaczana na ogrzewanie nie jest 5-6 litrów na godzinę, ale tylko 0,5-0,6 litrów paliwa.

Tak, zorientowaliśmy się, jak korzystać z „Webasto” co system jest i jak jest on umieszczony.