Moskwa most w Kijowie

Moskwa most (Kijów) – jeden z czterech mostów drogowych w stolicy Ukrainy, który łączy dwa brzegi Dniepru w północnej części miasta. Zbudowany na unikalnej konstrukcji przez architekta A. V. Dobrovolskogo i inżyniera G. B. Fuksa, E. A. Levinskogo, bm Crest, BS Romanenko.

opis

Moskwa most (Kijów), którego zdjęcie jest fascynujący rodzaj spokoju i elegancji, jest pierwszą w ZSRR, most wantowy. Jest to kompleks ponad 9 km długości, składających się z lotów podejść w całej Dniepru i Desenka, drogi na wyspie Trukhaniv, kongresy w centrum rekreacji „Dnipro fali”, na parkingu.

Kijów (historia): Moskwa most

Po odzyskaniu od wyniszczającej wojny w 50-60-tych Kijowie gwałtownie wzrosła. Ponieważ zapotrzebowanie na budowę nowego mostu na Dnieprze. Rzeka w mieście szerokim, z licznymi oddziałów, mielizny, potoków, dopływów. Ta skomplikowana konstrukcja masywnej konstrukcji.

W 1966 roku przyjęła ogólny plan rozwoju stolicy Ukrainy, obejmujący budowę co najmniej siedmiu głównych mostów. Po pół wieku działa we wszystkich 4 takich obiektów w Kijowie. Jeden z nich – Moskwa most.

Pierwszy w ZSRR

Prace projektowe rozpoczęły znajdowały się w późnych latach 60-tych. Celem było zbudowanie nietrywialne zadanie obejmuje taki sposób, aby utrzymać swoje stanowisko nie zakłócać żeglugi na Dnieprze. Anatolij Dobrowolski architekt i główny inżynier, obecnie profesor na Georgij Fuks rozliczane na okablowanie strukturalne. Polega ona przęseł wsparcia za pomocą kabli, eliminując filarów w korycie rzeki.

To nie było w ZSRR podobne doświadczenie w budownictwie. Projektanci opracowanie projektu od zera – z wyglądu do procesu technologicznego produkcji i montażu każdego elementu.

Prace rozpoczęły się w 1971 roku i były prowadzone przez całą dobę, w każdych warunkach pogodowych, bez przerwy przez pięć lat. Dziś, budownictwo, ozdobić Kijów – historię. Moskwa most, którego zdjęcie jest imponująca pod względem wielkości, został wprowadzony 12.03.1976 roku. W 1981 roku, zespół pisanie na rozwój projektu został wyróżniony Rady Ministrów ZSRR.

charakterystyka

Moskwa most połączy prawobrzeżnej Podolskim i Obolonskiy obszarów z lewobrzeżnego Dniepru (dzielnicach mieszkaniowych Voskresenka, Rainbow Troyeshchyna). Kompleks składa się z:

• przewód most wiszący całej River (szerokość 31,4 m, 816 m);
• mostu na rzece Desenka (o długości 732 m);
• kładce dla umieszczonego Prospect Heroes Stalingradem (długość 55 m);
• podjazdy.

projekt

Moskwa most (Kijów) – unikalna struktura. Wysyłka Dniepru przez odnopilonovoy systemu okablowania jest wolny od podpór, umożliwiając łatwe naczyń przelotową. Jeden wysoki pylon umieszczony na lewym brzegu. Pravoberezhnaya część jest podkład z rozpiętością 63 m. Trohsotmetrovaya stalowa belka sztywność (największy w ZSRR) w obsługiwanymi bandaży kablowych został, tkana z lin drucianych (20-40 w każdym z mężczyzną). Całkowita długość liny – 54,6 km.

Goście są na podstawie w kształcie litery wysokości pylonu 119 metrów. Odległość od jezdni ustawić pylon – 53 metrów. Obie nogi-obsługuje jeden pylon umieszczony na wale montażowym z drabiny żelaza 8 przęseł każda. Zbiegają się na zestawie tunelu. W obszarze roboczym około 10 metrów kwadratowych.

Top most Moskwa zdobią stylizowane rzeźby starego Kijowa herb (rzeźbiarzy B. S. Dovgan i F. I. Yurev). Na każdej stronie godła jest jeden balkon.

niezrealizowane pomysły

Moskwa most jest bardzo skuteczna budowa inżynieria ruchu. Jednak projektanci rozważyć kilka projektów, aby nie tylko funkcjonalne, ale z pewną niespodzianką. W szczególności omówiono budowę szczycie pylonu panoramicznej restauracji. Taki obiekt zbudowany na most wantowy w Pradze i jest bardzo popularny wśród turystów. Jednak ówczesny szef ZSRR Władimir Scherbitsky nie pochwalam pomysł, powołując się na decyzję o walce z alkoholizmem.

Kolejnym projektem była budowa na szczycie pylonu spektakularne rzeźby – wieżę, w której książęta są założycielami Kijowa. Rzeźbiarz Wasilij Boroday produkowane szkic że podoba Breżniewa i Shcherbytsky. Dano rozkaz ustalenia składu, ale techniczna realizacja idei okazał się trudny. W najwyższym punkcie pylonu, co odpowiada wysokości 35-piętrowego budynku, silne wiatry. Konstrukcja okazała się zawodna. Co więcej, w takiej wysokości rzeźby słabo rozróżnialne. W rezultacie, łódź zainstalowane w parku w pobliżu rzeki Dniepr. Ona stała się symbolem stolicy Ukrainy. Sam pylon zdobione płytki miedzianej z wizerunkiem godła Kijowa.

ruch drogowy

Przed dostawą mostu Moskwie zostały przetestowane pod względem wytrzymałości. Na lewym pasie 150 ciężarówek z ładunkiem z piasku. Tak więc wielokrotnie przekroczeniu obciążenia ruchu w godzinach dużego ruchu. Testy przeprowadzone dwa dni okazały niezawodność okablowanie strukturalne. 05.11.1983 było otwarcie trolleibusnoi przez most. Trasa №29 połączony dzielnicy mieszkalnej Voskresenka do metra „Petrovka” stacja.

We wczesnych 2000s, przepływ pojazdów znacznie wzrosła. Były trzy transportu taśmy po obu stronach strefy rozdzielania ograniczony przez dwa metry. W 2005 roku, urbaniści postanowili usunąć strefę rozdzielania, zastępując go z opcjonalnym paskiem cofania. Pomysł był nieudany – wskaźnik wypadków znacznie wzrosła.

W celu zminimalizowania liczby wypadków odwracalnego zespołu w 2007 roku został zastąpiony przez napastnika. Do pustych przestrzeni i nieznaczne zmniejszenie szerokości pasków zwiększy liczbę strumieni transportowych cztery w każdym kierunku.

nazwany magia

Dlaczego most nazwany Moskwę, nie wiem nawet twórców budynku. Początkowo miało to nazwać Północ w zależności od miejsca na planie miasta. Później postanowiłem zadzwonić w duchu czasów – imię Przyjaźni Narodów. Jednak na krótko przed przyjęciem zlecenia, aby nadać mu nazwę mostu Moskwie.

Po uzyskaniu niepodległości, więcej niż raz rozważał możliwość zmiany nazwy na północy, Troeschinskogo lub most im. Stepan Bandera. W 2015 roku Państwowa Administracja Kijów Miasto przeprowadził rozprawy publiczne na obiekt, aby zmienić nazwę mostu im. Georgiya Fuksa, jeden z jej twórców. Komisja profil odrzucił inicjatywę.