ŁuAZ 1302 – niekoronowaną „łobuz”

Bardzo ciekawy samochód – ŁuAZ 1302 łączy w sobie najbardziej przeciwstawne cechy. Był popyt, ale w odpowiednich ilościach nie jest wytwarzany, charakteryzuje się prostotą, wytrzymałości i fantastyczną zwrotność, ale w potrzebie takiego samochodu nie pasuje. Urodził się jako wojownik, ale nie znalazł miejsca w cywilu, nawet jako rolnik. Taka sytuacja była kiedykolwiek istniała możliwość korzystania z tego samochodu.

Jak to często zdarzało się w historii, zainicjował powstanie takich maszyn było wojsko. Walki w Korei 1949-1953 wykazała potrzebę nowego typu pojazdu – przednia krawędź przenośnika (TPK). Jego zadaniem była ewakuacja rannych, dostawy amunicji, transportu lekkiej artylerii. Tak, i VDV potrzebne quad, który jest dozwolony do zrzutu bez dodatkowych platformę ładunkową. To, w jaki sposób pomysł, aby oświetlić rover pływający otrzymał indeks ŁuAZ od 967, później przemianowany ŁuAZ 1302.

Wstępna wersja samochodu został opracowany przez specjalistów z USA. Dla pierwszej próbki przewidziano laminat łożyskowych korpusu, niezależny układ zawieszenia, napęd na przednie koła i silnika motocyklowego. Jednakże, wyniki badań były ujemne, a specjaliści z Zaporoże roślin był podłączony do rozwoju drugiej próbce. Jak wynika z ich wspólnej pracy urodziła niezwykłe jak na tamte czasy ŁuAZ samochodu.

Miał napęd na przednie koła, takich maszyn w kraju w tym czasie nie istnieje. Tylna oś połączony z pokonywania terenu. Fotel kierowcy znajdowała się w środku dla pasażerów z powrotem składane siedzenia. Ramka pasuje za kierowcą rannych nosze z dwoma lub załadować do 750 kg. Wóz mógł unosić, ruch wody używanej efekt śmigła kołach. Zawieszenie wszystkich kół – niezależny drążek skrętny, tylna oś ma się blokada dyferencjału, kierowca może skorzystać z przekładnią redukcyjną.

Samochód ŁuAZ 967, który stał się następcą prawnym ŁuAZ 1302, miał bardzo dużym natężeniu ruchu. To przyczyniło się znaczne prześwit (280 mm), skrzynie biegów koła, mały ciężar pojazdu. Mógłby wspinania się do 58 ° ukrywania może ciągnąć towaru do 200 kg wciągarki (o długości 100 metrów), jeśli jest to konieczne. Jej wymiary (w pionie) może być zmniejszona, pojazd może być sterowana przez sterownik, w pozycji leżącej, z szybą złożonym do przodu.

W 1978 roku w Turynie na międzynarodowym salonie samochód dopuszczone wśród dziesięciu najlepszych samochodów w Europie, jednak jest produkowany w małych ilościach z istniejącego zapotrzebowania, głównie dla wojska. Oczywiście, to nie spełnia żadnych standardów komfortu i wygody. Można go porównać z pierwszym Jeep, o tym samym. Ale dla mieszkańców wsi, a wielu obywateli czasu, neizbalovannyh nie obciążonych więcej niż komfortu, to było bardzo zażądał samochodu. Konsumenci spędził strojenia ŁuAZ domu do najlepszych jego zrozumienia i używać go w życiu codziennym.

Nie był po prostu staramy się uczynić dla wieśniaków, rybaków i turystów. Ale to nie wystarczy mocy, plany nie zostały uzgodnione, a następnie czas minął. W miejsce ŁuAZ 1302 przyszedł do wolnej sprzedaży, nowych, wygodnych i szybkich maszynach, a ten samochód, mimo swoich zalet, stało się konieczne, aby nikt. Samochód jest bardzo interesująca.