HBO 2 generacja wtryskiwacz. Sprzęt gazowy 2 generacji: urządzenie, zasada działania, usterka

W tym artykule dowiesz się niuanse, jak zainstalować HBO 2 generacji wtryskiwacz. W szczególności trudności z oczekiwaniami podczas instalacji. Jak wiadomo, druga generacja urządzeń LPG jest przeznaczony do pracy z silnikami benzynowymi.

Nie śledzić parametrów silnika za pomocą wielu czujników. Po zainstalowaniu silnika do wtryskiwacza musi być dostosowany do systemu sterowania silnikiem spalinowym HBO. Innymi słowy, trzeba użyć elementów, które są obecne w 4. generacji HBO. A teraz nadszedł czas, aby dowiedzieć się, co jest potrzebne do takiej modernizacji.

Podstawowe informacje na temat sprzętu samochodowego gazowe

Jak wiadomo, montaż instalacji gazowej występuje w pojeździe, w którym główny system zasilania – benzyna lub olej napędowy. Innymi słowy, po zakończeniu instalacji pojawi się silnik dual-paliwa. Silniki wtryskowe paliwa faktycznie korzysta trzecim i czwartym systemów wytwórczych. Także to doskonale pasuje do piątego pokolenia, ale jest to bardzo kosztowne. Jego cena – około dwóch tysięcy dolarów.

Cenę pompa gazu, który jest głównym elementem systemu jest o połowę kosztu całego zestawu HBO. Najtańszy jest HBO drugiej generacji, to można, jeśli to pożądane, być dostosowane do pracy w silniku wtryskowego. To prawda, że trzeba zainstalować dodatkowy moduł sterujący, aby jego dostosowanie do standardowego ECU.

Głównymi składnikami wyposażenia LPG

A teraz spójrz na to z której to standardowy zestaw, który jest instalowany w samochodach. Sprzęt gazowy nie może działać bez specjalnej oprawy, dzięki czemu wytwarzana jest tankowanie. Typowo, jest on usytuowany w tylnej części pojazdu lub w pobliżu ujścia napełniania zbiornika benzynowego. Bagażnik jest wykonany ze specjalnego zespołu pojemnika, który ma kształt cylindryczny lub toroidalny, to zależy od zestawu HBO 2 generacji dostać.

Ostatnio doskonale umieszczone w komorze do koła zapasowego. Także dla normalnego funkcjonowania układu wyposażenia LPG niezbędnym do klucza, który jest zamontowany w cylindrze gazu wskaźnik bilans zainstalować. Posiada również wbudowany przełącznik paliwa (gaz-benzyna). Do wtryskiwania gazu do kolektora dolotowego wtryskiwacz elektromagnetyczny szczególnych potrzeb. Są one dostarczane w ramach pewnego ciśnienia mieszaniny gazów. Poprzez specjalne węże to wchodzi do kolektora dolotowego. Ale przedtem trzeba wykonać czyszczenie mieszaniny gazów, które trzeba użyć specjalnego filtra.

Do regulacji ciśnienia gazu dostarczanego do wtryskiwaczy użyciu reduktora-parownika. To urządzenie, które obniża ciśnienie, które znajduje się w butli gazowej do wartości wymaganej do działania wtryskiwacza elektromagnetycznego.

Zasada działania urządzeń LPG

W celu wytworzenia kontroli silnika, który działa na mieszaninie gazowej, konieczne jest stosowanie specjalnego urządzenia. Jest on oparty na mikrokontroler, z którym sygnały z wszystkich czujników stosuje się w silniku spalinowym. może być również stosowany (w przypadku uaktualnienia ECU drugiej generacji), system elektronicznego sterowania silnikiem, który może współpracować z dwoma firmware. Jeśli masz samochód jest wyposażony w rodzinie mikrokontrolerów „January” 5.1, można łatwo zainstalować HBO 2 generacji zestaw do silnika wtryskiwacza.

Wszystkie niezbędne czujniki są już dostępne na silniku, tylko trzeba zmienić firmware elektronicznych systemów sterowania. Aby poprawić efektywność całego systemu, a także odporne na standardy ochrony środowiska, konieczne jest dostosowanie regulatora do sondy lambda. Gaz, podczas przechodzenia przez przewód paliwowy, element filtracyjny czyści się, a następnie wchodzi do reduktora. Jest on połączony z systemem chłodzącym silnika wewnętrznego silnika spalinowego i działa jako parownik paliwa gazowego.

Ponadto można go dostosować występuje ciśnienie paliwa. Gdy gaz zmniejsza się jego ciśnienie, wpływa do dyszy. Należy zauważyć, że HBO 2 generacji gaźnik jest zasadniczo identyczne z tymi elementami, które są umieszczone na wtryskiwacza. Istnieje jednak jedna różnica. cylindrowe silniki gazowe drugiej generacji nie mają doskonały farsz elektronicznego.

Procesy zachodzące w układzie

Mamy kolejny zastanowić się, jakie występują procesy w systemie HBO. Przeciw zamarzaniu, który znajduje się w skrzyni biegów, wydziela ciepło. W związku z tym występuje ogrzewanie gazu. Zaczyna przechodzi ze stanu ciekłego w formie gazowej. Zauważ, że w butli gazowej zatankować olej napędowy, ponieważ jest pod ogromną presją. Pomiędzy reduktorem a szyną paliwa, przy czym dysze są zamontowane, znajduje się element filtracyjny dla dokładnego czyszczenia. A teraz trochę o tym, co dzieje się w farszu elektronicznej.

Mikrokontroler odbiera wszystkie informacje z czujników silników zamontowanych w pojeździe. Ponadto analizuje informacje z czujników bezpośrednio LPG system urządzeń. Po dokonaniu pełnej analizy, to sprawia, że regulator przepustnicy do ideału. W to specjalna karta paliwowa, przystosowany do pracy w ECU gazu. HBO 2 generacja gaźnik ma e-napełniania, z tego powodu, że jest znacznie wyższa szybkość przepływu i mniej niezawodności. Jeśli dodać do systemu sztucznej inteligencji, staje się bardziej efektywna.

HBO i układ zapłonowy

Ponadto kontrola momentu obrotowego jest niezbędne do wytworzenia zapłon. Jak wiecie, LNG jest bardzo wysoka liczba oktanowa, jest znacznie wyższa niż w przypadku jakiejkolwiek innej marki benzyny. Wyobraź sobie, gaz oktanowa jest w zakresie 105-110. Załóżmy, że masz silnik, który działa wyłącznie na benzynę AI-80. Jeśli jego sezon z 98-metrowym benzyny, bez dokonywania jakichkolwiek korekt do regulacji zapłonu, silnik szybko się nie powiedzie.

Pierwszy palić przez zawory wydechowe. W konsekwencji, w moc silnika spada kilkakrotnie. Można powiedzieć, że z tego powodu, wiele boją się korzystać z pokolenia HBO 2, cena, która na rynku jest tylko 7-10 tysięcy rubli. A powód jest taki. Fakt, że 98-th benzyny spalić dużo więcej niż 80 minut. W związku z tym, będzie to spalić od jakiegoś czasu w kolektorze wydechowym. Dokładnie ta sama historia się stanie, jeśli pracuje samochód na gaz, bez wytwarzania regulację kąta zapłonu.

Ponadto silniki wtryskowe jest niezbędna do doprowadzenia do pęknięcia katalizatora, ponieważ gazy spalinowe będzie miał bardzo wysoką temperaturę. Z powyższego można stwierdzić, że jest to konieczne, aby zrekompensować długi czas spalania gazu przez jej wcześniejszego zapłonu. Aby to zrobić, trzeba zwiększenie kąta natarcia. Jeśli zostanie to zrobione, jak to konieczne, mieszanina gazów spali w cylindrze silnika tylko w kolektorze wydechowym i katalizator zaczyna opuszczać tylko spalone paliwo. Od tego będzie zwiększenie wydajności silnika, zmniejszając zużycie gazu, zwiększyć moc użytkową.

Czujnik masowego przepływu powietrza

Rozpocząć dyskusję na temat tego, jakie elementy powinny być używany system wytwarzania HBO 2 dla VAZ, jest to bardzo kosztowny element – czujnik powietrza przepływającego przez element filtra do przepustnicy. wewnętrzna jednostka sterowania silnikiem spalinowym wykorzystuje odczytów czujników do sterowania pracą układu wtryskowego. Na podstawie danych otrzymanych z DFID, elektroniczny system sterowania uważa, ilość paliwa, która musi zostać przekazany do właściwego wymieszania.

Również większość obliczono optymalnego ustawienia zapłonu. Montaż masowe czujnik przepływu powietrza jest tylko za filtrem. A dokładniej, to znajduje się pomiędzy filtrem i przepustnicą. Jest tu przechodzi czysty przepływ powietrza, która jest zużywana silnik. Warto zauważyć, że jest to jeden z najdroższych elementów elektronicznego układu sterowania silnikiem i HBO 2 generacji cenie DMRV jest około dwóch tysięcy.

DMRV urządzenie

Wewnętrzne urządzenie czujnikowe jest drobną siatkę, która jest rozciągnięta w środku włókna platyny. Jest on ogrzewany do temperatury około 700 stopni, w krótkim czasie. Gdy powietrze przechodzi przez niego, to jest niewielkie chłodzenie włókna. Sądząc na podstawie liczby stopni temperatura spadła gwintu w porównaniu z wartością odniesienia, mierzy się poprzez ilość powietrza przepływającego w jego pobliżu. Na wartości wyjściowej zmienia się w zakresie od 0 do 5 woltów. Jeśli nie ma przepływu powietrza, silnik jest wyciszony, a potem napięcie wyjściowe będzie DMRV dokładnie 1 Volt. W przypadku uruchamiania silnika, zaczyna przechodzić przez DMRV powietrzu. Im wyższe natężenie przepływu, tym większe jest napięcie na wyjściu z czujnika.

Czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym

Ale instalacja HBO silników wtryskowych 2 generacji nie jest możliwa bez konieczności podłączania wielu urządzeń sterujących. czujnik ciśnienia, takiego jak w kolektorze dolotowym są wymagane dla różnych prędkości silnika, tak aby prawidłowo. Jest to podstawowy element, który jest używany w każdym systemie zarządzania silnika pracującego na benzynie. To niekoniecznie muszą być dostosowane do układu elektronicznego zarządzania urządzeń gazowych. To pozwala obliczyć gęstość powietrza, w celu określenia jej konsumpcji, zatem jest optymalizacja gażników i oleju silnikowego. Czujnik ciśnienia może być wspaniałą alternatywą dla miernika przepływu powietrza. Ponadto, istnieje komputerowego, w którym czujnik ciśnienia jest stosowany razem z przepływomierzem. Bez nich urządzenia gazowe nie będzie działać prawidłowo.

TPS

Jest to jeden z elementów, które muszą być podłączone do systemu sterowania sprzętem gazu. Ten zmienny opór, pozwalając, aby zapewnić pewien zakres zmian napięcia. Montaż czujników jest bezpośrednio z przepustnicą osi zaworu, jest sztywno połączona z nim. Innymi słowy, gdy przepustnicy działa na rezystor zmienny, zmiany napięcia wyjściowego w zależności od wymusić kierowca wywiera na pedał gazu.

Oczywiście przed użyciem konieczność dostosowania HBO 2 generacji, wtryskiwacz powinien działać na zupełnie inną kartą paliwa niż na benzynie. Gdy przepustnica jest całkowicie zamknięta, maksymalna rezystancja czujnika. Ale napięcie wyjściowe ma wartość minimalną. Gdy kierowca naciska pedał gazu, zaczyna się stopniowe otwieranie zaworu. Występuje wzrost i spadek napięcia czujnika oporu. Gdy migawka jest w pełni otwarty, do elektronicznej jednostki sterującej otrzymuje maksymalną wartość 5 woltów.

Należy pamiętać, że w niektórych pojazdach, TPS może być stosowany, w którym maksymalne otwarcie zaworu napięcia jest minimalny. A kiedy w pełni zamknięty jest 5 woltów. Elektroniczna jednostka sterująca analizuje prędkość otwierania zaworu i wielkości jego kąta obrotu. Natychmiast poprawia taktowanie zapłonu, jak również zwiększenie ilości mieszanki paliwowo-powietrznej doprowadzanej do rampy. Innymi słowy, kompleks jest HBO 2 obwód generacji. Injector przystosowany do niego dodatkowo pogarsza sytuację.

Czujnik położenia wału korbowego

Urządzenie to jest niezbędne w celu synchronizacji i sterowania wtrysku zapłonu. Niektórzy nazywają DPKV synchronizacja czujnika. Ktoś nawet nazywa go czujnik pochodzenie. Wszystkie trzy nazwy mogą być stosowane, są prawidłowe. Bez niego nie da się zainstalować HBO 2 generacji wtryskiwacz. Sygnały wyjściowe z tego urządzenia, sterowania ECU silnika. Uzyskane dane są stosowane w celu ustawienia żądanej ilości paliwa doprowadzanego do komory spalania. Również czas wtrysku jest określona. Silniki benzynowe instalowane czas zapłonu.

Jeśli trzeba regulować taktowanie, DPKV kontroluje kąt obrotu wałka rozrządu. Jeśli jest adsorber i działa, a następnie wykonana regulacja czasu jego włączenia. Najbardziej popularne są dziś DPKV typu indukcyjnego. Rzadko urządzeń, które wykorzystywane są w oparciu o efekt Halla. Czy zdajesz sobie sprawę zamontować HBO 2 generacji w WHA byłoby łatwe, wystarczy zakupić jednostkę sterującą, większość czujniki są już na silniku.

czujniki temperaturowe

System ten będzie używał dwóch czujników temperatury nie jest konieczna. Zainstalowane w wewnętrznym bloku silnika spalinowego. Dzięki regulowanej temperatury płynu chłodzącego. Drugi ma być zamontowany na redukcyjnej odparowania ciała. Ponadto, zasada działania, w tym czujnik temperatury cieczy chłodzącej i przekładnia są całkowicie identyczne. Wszystkie informacje, które pochodzi od nich, niekoniecznie wykorzystywane przez system sterowania elektronicznego. Za pomocą głównych parametrów roboczych jest dostosowana HBO 2 układ wytwarzania zainstalowane we wtryskiwaczu, w zależności od temperatury.

Czujnik lambda

To nie jest po prostu czujnik tlenu. Mierzy ilość tlenu w układzie wydechowym pojazdu. Z zapewnia ekonomiczną i ekologiczną przyjazność swojego silnika. koryguje także zawartość powietrza i paliwa w mieszaninie, która wchodzi do komory spalania. W którym następuje korekta w różnych trybach pracy silnika. Oczywiście, bez niego można zamontować HBO 2 generacji wtryskiwacz, jeśli umieścić specjalny emulator. Jednak partia „zielony” Twoje działania nie będzie zadowolony. Ponadto, będzie można stracić znaczną część mocy silnika, zmniejszenie jego wydajności, zwiększenie zużycia paliwa.