droga Toll Moskwa – Petersburg. trasa M11

Trasa Moskwa – Sankt Petersburg od dawna najważniejsze, ale jednocześnie dość zatłoczonych arterii ruchu kraju. Więcej niż rok Sovereign mężczyzn bić głowami rozwiązać problem nadmiernego przepływu kołowego pomiędzy dwiema stolicami Rosji. Nowa droga płatna Moskwa – Petersburg jest całkowite wyeliminowanie problemu. Och, omówimy poniżej procesie realizacji tego ambitnego planu.

Problemy Autostrada M10

Pomiędzy dwoma dużymi miastami Rosja już dawno położył kręgosłup trasy Moskwa – Sankt Petersburg (M10). Droga ta ma długą historię, ale, niestety, nie może poradzić sobie z przepływem ruchu, który przechodzi. Zbyt intensywny ruch w tym kierunku. Ponadto, przez długi czas istnienia autostrady na drodze rosły liczne miasta, wsie, miasteczka, które znacznie zmniejsza pojemność drogi, jak w miejscowościach według norm przepisów ruchu drogowego wymagana jest znaczne zmniejszenie prędkości pojazdów.

Ponadto stan trasie Petersburg – Moskwa z powodu wielu lat swojej pracy wymaga ciągłych remontów. To znacznie utrudnia przemieszczanie się dużymi przepływami ruchu.

Wszystkie te czynniki przyczyniają się do faktu, że na trasie Moskwa – Petersburg jest przeciążony, to jest bardzo wysoki wskaźnik wypadków, jak również w kilku miejscach występują często dżemy i zatorów.

Sposoby rozwiązania problemu

Aby rozwiązać obecne problemy przywództwa kraju zaczęli myśleć przez długi czas. W rzeczywistości, poza sytuacją, były dwa.

Pierwszy z nich nosił fragmentaryczne. Składał się on z poważnej przebudowy istniejącej trasy M10 i jej rozbudowy poprzez dodanie dodatkowych pasów ruchu.

Druga opcja miała na sobie o wiele bardziej radykalny. Zasugerował budowę zupełnie nowej drogi, która miała znacznie odciążyć starą autostradą M10, zmniejszając natężenie ruchu na niej pojazdy do akceptowalnego poziomu.

Oczywiście, drugi ze sposobów rozwiązania tego problemu jest znacznie droższe, ale pozwala nam rozwiązać go radykalnie, a nie tylko do zachowania czas.

W ten sposób idea budowy M11: Moskwa – Sankt Petersburg.

Opracowanie projektu drogowego

Po raz pierwszy idea nowej drogi pomiędzy głównych obszarów metropolitalnych w kraju przedstawiła Prezesowi Federacji Rosyjskiej V. W. Putina w 2005 roku. Jednocześnie zdecydowano, Ministerstwa Transportu, aby rozpocząć budowę M11: Moskwa – Petersburg.

Odpowiednią dokumentację planowania niezbędnych inwestycji na budowę jednej linii działki został przygotowany w styczniu przyszłego roku. Ale dopiero w 2008 roku przeprowadzono przetarg na wyłonienie wykonawcy na budowę tego odcinka. Wydawało się, że „North-West Koncesja Spółka”.

W tym czasie byłem gotowy zaplanować budowę całej trasy. Szacunkowy koszt robót w tym czasie było 350 mld rubli, a oni planowali zostać wypełniony w całości w 2012 roku.

drogowych

Oczywiście, po zakończeniu budowy nowej drogi, większość kierowców, którzy poszli wcześniej na starej drogi, zdecydowaliśmy się przenieść na nowy i bardziej nowoczesny – M11. Dlatego, aby teraz to autostrada będzie przeciążony, a problem nie zostanie rozwiązany. Dlatego konieczne jest stworzenie warunków, tak, że przepływ pojazdów nie jest w pełni przeniesione do nowej autostrady, ale tylko częściowo, zmniejszając tym samym starą szosę.

Dlatego zdecydowano, że nowy kurs musi zostać wypłacona. Droga Moskwa – Petersburg – dość kosztowne przedsięwzięcie, więc fundusze mają być zbierane od kierowców w celu taryfy, zostaną wykorzystane w przyszłych koncesjonariuszy na pokrycie bieżących kosztów budowy.

Rutynowe średnie taryfy od 2 do 2,5 RUB. za kilometr. Na różnych częściach cenie drogowego będzie inna. Ponadto stawka zależy od rodzaju pojazdu, pory dnia, częstotliwość korzystania z autostrady Moskwa – Petersburg. Całkowity koszt pobytu w jednym kierunku, na wniosek jednego z urzędników, znajdzie się w przedziale od 1100 do 1200 rubli. Mimo to, nie został jeszcze oficjalnie ogłoszony ostateczny ruch cen w całej linii.

Charakterystyka techniczna torze

Odległość Moskwa – Petersburg jest 634 km. Z przyczyn naturalnych, to nie może być idealnie proste. W związku z tym, że jest zbudowany opłat drogowych Moskwa – Petersburg będzie miał długość 684 km. To nie jest tak dużo. Dla porównania, odległość Moskwa – Petersburg na istniejące autostrady M10 osiągnie 706 km.

Szerokość jednego pasa ruchu drogowego będzie 3,5 m, a liczba pasków sami wahają się od czterech do dziesięciu. Na takim torze może opracować bezpieczną prędkość do 150 km / h.

Droga typu nawierzchnie – asfalt.

Całej trasy jest planowana budowa instalacji do wody deszczowej, a także terenów zielonych przylegających do obszaru szkieletowej.

trasa autostrady

Jak M10, autostrady płatnej drogi Moskwa – Petersburg zostaną ustanowione na terytorium regionów Novgorod, Twerze, Moskwie i Leningradzie. W obrębie regionu Moskwa od jego długości wynosi 90 km, Tverskaya Street – 253 km, Nowogród – 233 km, Leningrad – 75 km. Ponadto trasa autostrady przechodzi przez terytorium Petersburgu i Moskwie (odpowiednio 32 i 19 km).

Punktem wyjścia będą rozpatrywane szosa Businovskaya transport w Moskwie, i oczywiście – miasto Petersburgu.

Proces budowy

W 2010 roku, wykonawców zaczęły kierować budowę drogi. Zaczęliśmy pracować ze znakiem autostrady Moskwa – Sankt Petersburg, km 15. Segment ten wzrósł do 58 km.

Ale ze względu na protesty środowiska, prace musiały zostać porzucone. Zostały one wznowione dopiero na jesieni 2011 roku, która jest znacznie przesunięty harmonogramu projektu.

Od tego czasu firma aktywnie działa we wszystkich obszarach przyszłej trasy. W lecie 2015 roku, budowa rozpoczęła się w rejonach Niżny Nowogród i Leningrad. jest LLC „Magistral dwie stolice” Ostatni wykonawca. To społeczeństwo jest także koncesjonariusz.

W listopadzie 2014 roku i została otwarta do eksploatacji pierwszego odcinka autostrady Moskwa – Sankt Petersburg, mijając miasto Vishny Volochek. Od lata 2015 roku to już zaczął pobierać opłaty od kierowców.

Na dzisiejszą datą wstępny termin zakończenia planowany jest na 2018 r. Planuje się, że trasa powinna być w pełni gotowy na mistrzostwa świata w piłce nożnej, które odbędą się w Rosji.

Całkowity koszt prac zaplanowano 152,8 mld rubli.

protesty środowiska

Jak wspomniano powyżej, organizatorzy budowy drogi miał do czynienia z protestami środowiska. Były one związane z faktem, że utwór miał się odbyć w lesie Khimki, rozszczepienie na dwie mniej więcej równe części. Dla pełnego funkcjonowania autostrady musiały być prowadzone wycinki drzew na obszarach leśnych, na których będzie działać.

Wywołało to falę oburzenia kilku organizacji ekologicznych. Niemal od początku budowy w 2010 roku rozpoczęła się trzymać protestów. W związku z tym budowa dróg musiał tymczasowo zwinąć.

Tylko w 2011 roku praca była w stanie uruchomić ponownie. Całkowita fundusz leśny został postanowił zrekompensować poprzez sadzenie drzew w innym miejscu.

o „Zavidovo” park narodowy, jak doszło do konfliktu. Ale to zostało rozliczone.

Faktem jest, że po przyjęciu planu rozpoczęto budowę autostrady, rosyjski prezydent Władimir Putin wydał dekret, zgodnie z którym „Zavidovo” Park Narodowy otrzymał dodatkowe obszary, w tym tych, które musiał przejść nową szosę. Naturalnie, to organizacje ekologiczne zaczęły nalegać na fakt, że utwór został przeniesiony do innej lokalizacji. Doszło nawet przed protestami. Ale takie odejście od pierwotnego planu było niecelowe ekonomicznie. Dlatego zdecydowano się położyć drogę w miejscu, gdzie było planowane, a działek Parku ziemi w innej dziedzinie.

Ogólne perspektywy

Głównym celem autostradzie w budowie M11 Moskwa – Petersburg – rozładowuje istniejącą autostradą M10 i wprowadzenie natężenia ruchu na trasie do międzynarodowych standardów. Dodatkowym bodźcem do wczesnego zakończenia prac jest Puchar Świata, który zaplanowano na 2018 w Rosji. W tym samym terminie zaplanowano zakończyć dostawę nowej autostrady do eksploatacji.

W ten sposób Rosjanie i goście naszego kraju, będzie miał nową nowoczesną linię dużej prędkości. Będzie to możliwe, aby osiągnąć prędkość 150 km / h. Dla porównania, istniejąca autostrada M10 prędkość maksymalna wynosząca tylko 90 km / h, podczas gdy rzeczywista średnia prędkość poruszania się na nim na przedmieściach z powodu korków jest tylko około 10 km / h. Oczywiście, takie jest niedopuszczalne.

Nowa droga po jej wprowadzeniu do eksploatacji obiecuje rozwiązać większość problemów związanych z ruchem na trasie Moskwa – Petersburg iz powrotem.