Klasyfikacja i rodzaje oleju silnikowego

Olej silnikowy – to jest coś, bez czego nie koszt, nie ma samochodu. Ten przepływającej substancji jest przeznaczony do smarowania elementów silnika spalinowego wewnętrznego spalania tak, że mogą one działać. Wydawałoby się, w czym tkwi problem? Wziąć olej silnikowy, wlać do silnika i pojeździć. W rzeczywistości, wszystko jest o wiele bardziej skomplikowana, gdyż istnieje wiele różnych rodzajów oleju silnikowego, a trzeba wiedzieć, które z nich trzeba. Zwróć uwagę na opakowania – znajdziesz tam jakieś konwencje niewtajemniczonych człowiek w ogóle o niczym nie mówić. Aby to zrozumieć, trzeba przeczytać ten artykuł. Będzie to dokładnie zrozumieć podstawowe rodzaje olejów silnikowych, a także ich klasyfikację. Po przestudiowaniu materiału są dość łatwo i bez problemu będzie można wybrać odpowiedni olej jest między dziesiątkami opcji, które będą oferowane do Ciebie w sklepie.

oleje mineralne

Pierwsza klasyfikacja, który warto zwrócić uwagę – od rodzaju produkcji. Jest to najbardziej podstawowy podział, który pozwala zrozumieć podstawowe właściwości konkretnego wariantu produktu. Tak, przede wszystkim skupimy się na oleje mineralne – gdybyśmy je opisać krótko i ogólnie rzecz biorąc, można powiedzieć, że są te, które zostały uzyskane przez rafinacji ropy naftowej. Jeśli idziemy do szczegółów produktów mineralnych może powiedzieć o wiele więcej. Rodzaje oleju silnikowego może być bardzo zróżnicowana, ale jest to minerał jest uważany za najbardziej nadaje się do codziennego użytku w standardowych środowiskach miejskich. Otrzymuje się go z olejem bazowym, który jest wytwarzany bezpośrednio z ropy naftowej. Dla wariantu podstawowego jest następnie dodawane pewne dodatki chemiczne, które zapewniają obecność w produkcie końcowym w różnej charakterystyce. Jak już zostało powiedziane wcześniej, ta opcja jest najlepsza dla standardowego sterownika, który porusza się w środowisku miejskim lub w kraju, korzystając z samochodu prawie codziennie. Więc jeśli rozważa różne rodzaje oleju silnikowego, a wiesz, że wolą spokojną zrównoważoną jazdę przy umiarkowanych prędkościach, produkt mineralny – to idealny wybór dla Ciebie. Ale co jeszcze ma punkty w tej klasyfikacji?

Półsyntetyczne oleje silnikowe

Oczywiście, rodzaje olejów silnikowych nie są ograniczone do wariantów mineralnych – jak często można zobaczyć na półkach substancje semiochemiczne. Co to oznacza? Należy podjąć jak masło? To jest lepsze niż minerału, czy gorzej? W rzeczywistości, podobnie jak to jest możliwe – ten olej nie jest lepszy lub gorszy, po prostu inny. Jest ona tworzona przez mieszanie produktów naturalnych i syntetycznych (które zostaną omówione w dalszej części). Jeżeli jesteś fanem wysokich prędkościach i szybkiej jazdy, to najlepiej dopasować tę opcję, jak olej mineralny, jak już zrozumiał, że jest bardziej nadaje się do jazdy z normalną prędkością miejskich. Jednak nie tylko wydajność prędkość jest określana przez cel tego typu oleju. Fakt, że półsyntetyczny model jest najbardziej odporny na utlenianie – odpowiednio, to zaleca się stosować tego oleju w ekstremalnych warunkach. Dla rosyjskiej rzeczywistości, opcja ta może okazać się o wiele bardziej przydatne niż naturalny produkt mineralny, który na pewno nie mógł znieść ciężkie rosyjskie mrozy. Ale to nie wszystkie rodzaje olejów silnikowych w tej klasyfikacji – trzeba zapoznać się z innej wersji syntetycznej.

Syntetyczne oleje silnikowe

Wielu początkujących kierowców uwierzyć, że rodzaje oleju silnikowego – „Mobile” Elf „” i tak dalej. Jest to jednak tylko producenci, ale także kosztować, aby poruszać i wiedzieć, które produkty są najbardziej odpowiednie do silnika samochodu jest. Co do faktycznego rodzaju oleju, klasyfikacja według rodzaju produkcji jest tylko jeden punkt – syntetyczne. Panuje przekonanie, że ten rodzaj oleju jest najlepsza, ale w tym samym czasie jest on również najdroższe. Fakt, że jego utworzenia nie używać oleju – jest wytwarzany w skomplikowanym procesie syntezy chemicznej (stąd nazwa) tylko w warunkach laboratoryjnych. Podczas produkcji produktu dodawane są wyłącznie wysokiej jakości dodatki, które dostaw ropy tylko najlepsze cechy. Najczęściej oleje syntetyczne znacznie przewyższają mineralne i półsyntetyczne dla wielu kluczowych funkcji, takich jak lepkość, dla ochrony silnika, zużycia paliwa i tak dalej. Teraz już wiesz, jakie rodzaje oleju silnikowego są, jeśli weźmiemy pod uwagę klasyfikację według typu produkcji. Ale są też inne klasyfikacje, które są również wymagane, aby zwracać uwagę.

klasyfikacja SAE

Nadszedł czas, aby przyjrzeć się, co jeszcze są rodzaje olejów silnikowych. Klasyfikacja, które będą brane pod uwagę teraz to nazwa SAE. Jest to skrócona nazwa organizacji do wprowadzenia tej klasyfikacji, co jest typowe dla krajów europejskich. Całkowicie organizacja o nazwie „Society of Automotive Engineers', więc jeśli słyszą tę nazwę, będziesz wiedzieć, co dokładnie to oznacza. Jednak istotą tej klasyfikacji? Jakie rodzaje oleju jest podzielony zgodnie z nim? Wyznaczenie takiego produktu zazwyczaj wygląda mniej więcej tak: 15W lub tylko 50. Oczywiście, jeśli nie znam szczegółów tej klasyfikacji, to jest wyznaczenie nic do powiedzenia. Jest za to i powinieneś przeczytać ten artykuł. Stąd dowiesz się, że biała litera w tytule odnosi się zimą, to właśnie ten olej jest przeznaczony do stosowania w okresie zimowym. Jeśli chodzi o liczbę, to jest używane w zimie, a latem i produktów sezonowych. To odnosi się do lepkości klasy, czyli pozwala na poruszanie się w każdych warunkach pogodowych, można użyć określonej opcji. Więc teraz masz ogólne pojęcie o tej klasyfikacji – nadszedł czas, aby zastanowić się, jakie dokładnie są zgodne z poglądami jej olejów silnikowych i przekładniowych.

olej zimowy

Rodzaje półsyntetycznych olejów silnikowych, które są najlepiej wykorzystywane w zimie, jak już rozumieć, oznaczoną literą W. Oznacza to, że zima olej – i wszystko istnieje sześć klas lepkości zgodnie z tą klasyfikacją. Zaczyna się i kończy się olej 0W oleju 25W. Co to znaczy? Im niższa liczba, która stoi przed literą W, tym niższa temperatura może wytrzymać ten produkt w zimie. Na przykład, z oznaczeniem 20W olej może być stosowany w temperaturach poniżej minus dziesięciu stopni Celsjusza, podczas gdy oznaczenie 5W olej może być stosowany nawet w temperaturach do minus pięćdziesiąt. Rodzaje syntetycznych olejów silnikowych, minerał, ma dokładnie takie same oznaczenia. Wystarczy zwrócić uwagę na fakt, że wersje mineralne oznakowanie najlepiej zima jest niezwykle rzadkie.

olej lato

Jeśli chodzi o olej letnim na tej klasyfikacji, oznaczenie jest zbudowany dokładnie na tej samej zasadzie – żeby wymienić żadnego literę W, która może być znak, że olej nie nadaje się do użytku w zimie. Produkty letnie, istnieje pięć różnych klas, których oznaczenie zaczyna się 20, a kończy 60. Jak jest w przypadku olejów zimowych, oznaczenie liczby lecie oznacza ograniczenia temperatury, tylko tym razem powyżej zera. Im wyższa liczba, tym wyższa jest temperatura, w której olej zachowuje lepką strukturę, a zatem swoje właściwości smarne. Ale to nie wszystkie rodzaje olejów silnikowych do samochodów w tej klasyfikacji. Co pozostaje z wyjątkiem letnich i zimowych produktów? Okazuje się, że jest w trakcie klasyfikacji jako trzeci rodzaj – cały sezon. To o nich i zostaną omówione dalej.

wielosezonowy olej

Jeśli mówimy o wielosezonowych olejów w klasyfikacji SAE, należy natychmiast zauważyć, że tutaj określenie jest nieco bardziej skomplikowana. Jednak po zrozumieć zasadę, można szybko przejść do różnych klas. Więc, najprostszym przykładem oleju całorocznych – 10W-50. Co to oznacza? Fakt, że produkty sezon łączą funkcjonalność zarówno letnich i zimowych olejów. I, odpowiednio, łączą one dobrze i ich oznaczenia – co oznacza, że pierwsza część (przed myślnikiem) jest charakterystyka zimowych, natomiast drugi (po myślniku) – latem. W związku z powyższym, najwyższą jakość w odniesieniu do lepkości oleju będzie taka, dla której różnica pomiędzy pierwszym a drugim liczby symboli jest najwyższe. Oznaczałoby to, że olej zachowuje swoje właściwości w niskich i wysokich temperaturach. Oczywiście, nie jest to wielosezonowe klas znacznie więcej niż zimą lub latem. Prawie wszystkie kombinacje pierwszej i drugiej postaci nowego produktu klasy wielosezonowego. To wszystko, co musisz wiedzieć o tym, jak podzielić zgodnie z tą klasyfikacją olejów silnikowych. Rodzaje, klasyfikacja, identyfikacja – wszystkie te kwestie są niezwykle ważne dla wszystkich kierowców, więc jeśli chcesz prowadzić samochód, aby skutecznie i na długi czas pracy, trzeba zrozumieć, aby wybrać, jaki rodzaj oleju. I do tego trzeba się nauczyć inną wspólną klasyfikację.

Klasyfikacja API

Jeśli poprzednia klasyfikacja skupiła się tylko na oleju silnikowym lepkości i konserwatorskich funkcji w różnych temperaturach, to skupia się na ogólnych właściwości wydajności. To jest miejsce, gdzie znajdziesz rodzaje olejów silnikowych do silników wysokoprężnych oddzielnie od benzyny. Co to ograniczenie? Jak to jest w przypadku SAE, skrócona nazwa organizacji do wprowadzenia tej klasyfikacji. W tym przypadku, API – to "American Petroleum Institute". W związku z tym można stwierdzić, że poprzednie oznaczenie charakteryzuje olej Europejską, a to – USA. Jednak w rzeczywistości jest to trochę inaczej – fakt, że te dwie klasyfikacje wpływają na różne aspekty produktów, więc często są one umieszczone obok siebie na opakowaniu. Tak więc, ze względu na oleju według tej klasyfikacji może wyglądać na przykład SA, CD lub CB / SE. Ale co to są te wszystkie litery?

symbolika

Aby poradzić sobie z tymi symbolami, należy natychmiast podzielić je na dwie części, tj dwóch liter. Jeśli spojrzeć na wiele klas olejów, można zauważyć, że pierwsza litera jest zawsze albo S lub C. To bardzo proste – jeśli pierwsza litera S, a następnie olej jest na silniku benzynowym, jeśli C – dla oleju napędowego. To wszystko, nie ma specjalnych problemów ze zrozumieniem i pamiętając, to nie powinno być. Ale co stoi na drugim liście? Wszystko tutaj jest dość prosta – jako drugi znak może być znacznie większa liczba znaków, ale są one przedmiotem jednego systemu, czy uważa się za silnik diesel lub benzyna. Litera A oznacza najbardziej przestarzałego olej z najgorszych cech wydajności. Jak wcześniej w kolejności alfabetycznej zwiększenia własności eksploatacyjnych produktu. Teraz można sobie wyobrazić, aby przedstawić obraz całości – pierwsza litera odpowiada za typ silnika, a drugi – za jakość wykonania oleju.

Klasy oleju silnikowego

Jak łatwo się domyślić, to pierwszy olej będzie SA lub CA – będzie miał najniższą wydajność i będzie odnosić się do lat trzydziestych XX wieku. Aby zrozumieć pełnego obrazu, konieczne jest, aby spojrzeć na silnikach Diesla i benzynowych oddzielnie. Tak więc, jeśli chodzi o silniki benzynowe, to historia dziesięciu klas – od SA SL. Od lat trzydziestych do lat osiemdziesiątych wykorzystywane pięć z nich – do SE, są one uważane dziś przestarzałe. W latach osiemdziesiątych i dziewięćdziesiątych były oleju SF SG i SH, którą można znaleźć na dzień dzisiejszy – ale rzeczywiste dwie klasy lewo – SJ i SL. To oni mają najwyższe charakterystykę. Co do silników wysokoprężnych, historia był podobny, ale nieco inaczej. Początkowo były trzy grupy oleju, następnie dodano dwie kolejne, i pięć klas miejscowego dziś – CF, CF-4, CG-4, CH-4, a najlepiej C1-4. Jak już zostało powiedziane wcześniej, czasami można znaleźć CD / SE i nazw, takich jak ten – co one oznaczają? To proste – to olej silnikowy, który jest odpowiedni zarówno dla benzyny i silnikiem wysokoprężnym. Naturalnie poziom właściwości operacyjnych stosowany w różnych silników różni, więc każdy z nich ma swoje własne oznaczenie drugiego listu.