Toyota Prius. opinie

Sposób, w jaki Toyota Prius w naszym kraju była bardzo skomplikowana. Krok do nas dostał tylko raz trzeci. W drodze do samochodu mieliśmy z okazji ich pierwszej rocznicy pulchna. Obdarzony potężnym silnikiem swojego typu i karmione przynajmniej silną baterię, dotarł do nas.

Bateria Toyota Prius, przeglądy, które są trudne do znalezienia wystarczy być nie tak trwałe. Ale gdy jest w stanie zmniejszyć zużycie paliwa o 10% i emisję szkodliwych substancji wynosi 14%. Silnik główny i silnik elektryczny może być obsługiwany zarówno oddzielnie jak i łącznie, tj w układzie szeregowo-równoległym. Jedyną rzeczą, że główny silnik, dokładnie tak samo jak dodatkowy, stał się bardzo silny. Być może, w całkowitej mocy są niższe w stosunku do tradycyjnych silników, ale ze względu na fakt, że mają niższy zakres temperatur, wykładnik zdobyć sprawność. W rezultacie samochód stał się bardziej opłacalny – i to jest głównym celem inżynierów przy tworzeniu takich hybrydowych modeli.

Vivacity w tym duecie nie trzyma. Doskonała obsługa Toyota Prius, opinie potwierdzają, że jest doskonała. Oczywiście, aby porównać z samochodem Hybrid Synergy Drive Lexus RX 450h nie będzie, ale istnieją obiektywne powody – ostatni tom silnika wynosi 3,5 litra! Nominalna objętość silnika Prius nie pasują do żadnego możliwego gola, ale nadal dzięki bezstopniowej przekładni i silnik elektryczny o pojemności 60-kilowatogodzinę rośnie do 136 KM, co nie jest złe.

Inżynierowie mogą być dumni z tworzenia Toyota Prius. Opinie mówią, że ten model jest siła do walki, nawet z 150-osobowej wersji. Oczywiście, pozostawić na 10 sekund do 100 km w tym samochodzie nie będzie odnieść sukces, ale bliżej do wskaźnika, jak to możliwe. Po pierwsze, trzeba zebrać myśli, a po drugie, wystarczy aktywować tryb zasilania, które zwiększą silnik się do maksimum. Wskaźniki w tym trybie, skok 4 razy!

Ale siedząc w samochodzie, zdajesz sobie sprawę, że jest całkowicie bezużyteczne. Zawieszenie zachowuje się na tyle dobrze, wygodne i miękkie, co sprawia, że samochód do pracy, że nie jest to konieczne do przeprowadzenia, jak nieludzkie. Ponadto, aktywny dynamika jazdy nie są szczególnie oferty. Samochód zaczyna ślizgać się i toczyć z głębokich zakrętów. Ale bardzo gładka jazda ma do siebie. Jest to cecha Toyota Prius. Recenzje tylko jednym głosem mówią, że samochód jest bardzo dobry.

Jeśli zdecydujesz się oddawać w innych reżimów, które oferowanych producenta, a następnie natychmiast będziesz miał wrażenie, że samochód stoi nieruchomo. W trybie oszczędzania energii, główną siłą napędową pojazdu jest silnik elektryczny. Dopiero na skutek silnej przyspieszenia jest podłączony do silnika spalinowego. Taki system może wykorzystywać ruch przy niskich prędkościach – do 70 km / h. Odległość że pojazd może przejechać w tym trybie jest mniejsza niż b2 km. Po tym, że bateria przestanie działać. To jest istota samochód hybrydowy Toyota Prius.

Liczba kierowców mówi wymownie o tym, co najlepszy tryb do ruchu w tym samochodzie jest Eco. To po prostu oznacza łączny działanie dwóch bloków energetycznych Toyota Prius. Cechy obu urządzeń są skonfigurowane do pracy w tym trybie. Ruch pozwala pojazd rozwijać dobre tempo, a jednocześnie spędzić minimalną ilość energii, które produkują.

Imponujący jest fakt, że podaż podróży samochodem to około 1000 km. To prawie stu pięćdziesięciu kilometrów więcej niż jego poprzednik. Zwłaszcza te dane zaskakujące, kiedy zdajesz sobie sprawę, że pojemność zbiornika paliwa wynosi 45 litrów.

Znaczenie tych maszynach każdy dzień staje się coraz bardziej widoczne. Aż do dnia, gdy typ hybrydowy siły napędowej pojazdu będzie głównym, istnieje bardzo niewiele.