Stacja „Bucharest” metro (Saint-Petersburg): historia budowy, opis

Metro Petersburg rozwija się z roku na rok. Otwarte i zaprojektowane stacje, obejmujące całkowicie nowe obszary miasta. Mniej niż pół wieku, a na schemacie metra, nowe tytuły, miłe mieszkańcy tego wspaniałego miasta, „International”, „Bucharest”, „Zamshina”, „Rzhevka”, „Ligovo”, „Pr.Kosygina” i inne. Wydaje się, że niedawno otwarty i już działa stacja „Zvenigorod”, „Parnassus”, „Komendant Prospect”, „Volkovskaya”, „Zbawiciel”, „Admiralicji” i „Bypass kanał”. I stacji metra „Bucharest” jest już w pracy.

Trochę o Petersburgu

City of St. Petersburg – jest najważniejszym ośrodkiem gospodarczym, kulturalnym i naukowym Rosji, a także największym węzłem komunikacyjnym. Jest to jeden z najważniejszych ośrodków turystycznych Federacji Rosyjskiej.

Wspaniałe miasto słynie z Ermitażu, Rosyjskiej Bibliotece Narodowej, Teatru Maryjskiego, Pietropawłowska, Sobór św, Mały Teatr Dramatyczny i innych. Budowa metra odgrywa ważną rolę w przyciąganiu turystów płynie do stolicy północnej Rosji.

historia

Dwie stacje – „Bucharest” i „międzynarodowe” – dwa dużą skalę budowa długoterminowy. Zaczęliśmy budować je w 1994 roku, ale z powodu braku wystarczających środków na wszystkie prace zostały zawieszone i zamrożone na pewien czas. Budowa wznowiono dopiero w 2005 roku. Powrócił do realizacji projektu, kiedy zasada ekonomii znacznie zmieniona i oryginalne szkice projektowe zostały radykalnie zmienione.

Stacja metra "Bucharest" (Saint-Petersburg): Pochodzenie nazwy

Typ tego obiektu – pylony, jak „Volkovskaya” i „Obvodny kanału.” Jej nazwa stacji na tej samej ulicy – Bukareszt, gdzie się znajduje i hol. Początkowo oferowane inne warianty "Union University Trade", "Metrostroevskaya" i "Catherine". Jednakże, w konsultacji z ekspertami, wojewoda zatwierdził obecną nazwę.

Stacja metra „Bucharest” – głęboki fundament. Planuje zbudować sklepienie aż do 2007 roku, ale z powodu trudności finansowych opcję stacji pylon został jeszcze wybrany. Stosowany również został wybrany typ jest (w 2004 roku) wyjście linii na powierzchnię po stacji „Volkovskaya”, ale później porzucił ją.

Otworzyliśmy stacji metra „Bucharest” (jak „International”) w grudniu 2012 roku. Dzięki doświadczeniu i talentu architektów jest oryginalny i nowoczesny.

hole gruncie obu stacjach znajdują się w centrach handlowych na parterach.

lokalizacja

Stacja znajduje się na 5. kierunku Frunzensko-Primor'e między „International” i „Volkovskaya”. Jest to południowa część miasta – skrzyżowanie ulic Bukaresztu i Salov, około 6700 metrów w kierunku południowo-wschodnim kierunku od Placu Pałacowego.

Leży między „Volkovskaya” i stacji „International”. Ta witryna została zbudowana około 20 lat. Wszystkie okres bezczynności (90s) z powodu braku funduszy rozwijać trwał stan wolny od następstw nieszczęśliwych wypadków.

Teraz to wszystko się skończy. Wychodząc od stacji metra w mieście, pasażerowie wchodzą na ulice i Bukareszcie Salov.

Bardzo blisko znajdują się:

• Humanitarnej Uniwersytet Związków Zawodowych.
• College (silnik i elektromechaniczne).
• ruch №7.
• kompleks hotelowy SPbGUP.

opis

Ta stacja jest 66. z rzędu w Petersburgu metrem.
Metro „Bucharest” – stacja metra, znajduje się na głębokości 65 metrów.
Wejście znajduje się przedpokój, zbudowany w centrum handlowym „kontynent”. Został on zaprojektowany M. Yu. Martynovoy DA Boytsova, O. V. Ryazantsevoy. Wszystkie pylony i ściany koloru białego marmuru. Podłogi są z polerowanego granitu, wydobywa się w polu Rosyjskiej. Pod koniec stacji metra „Bucharest” ustawiony jest ozdobny panel (smaltovoe) „Jesień w parku”, który jest wykonany przez artystę A. K. Bystrovym przy Rosyjskiej Akademii Sztuki.

Nowoczesna konstrukcja jest szeroko stosowane różne rodzaje mozaiki. Wzorzyste fryz prezentowane wzdłuż okapu. W holu, jak w końcu sali platformy, również ustanowiony panel, ale z motywami rumuńskich.

Central Hall

Centralna Hala Sztuki. Metro „Bucharest” oświetlone żyrandole oryginalna forma i lampy zakarniznymi. Fartuchy mają tylko zakarniznoe oświetlenie.
Cała podłoga wykonana jest z granitu (szare) z wkładkami gabro i ściany są szary marmur. Pylony przed łukami są ozdobione akcentami oryginalnego profilu, wykonany z czerwonego marmuru. Freese z kolorowy wzór kwiatowy (mozaiki) rozciąga się wzdłuż okapu i południowym końcu nawy głównej zdobione mozaiki panel (warsztat pracy A. K. Bystrova). Cztery ruchome znajdują się w północnym końcu stacji.

wniosek

Nakreślone nowe projekty, budowa nowych zakładów, które przyczynią się do poprawy życia ludzi, aby przyciągnąć większy przepływ turystów w tym niezwykle pięknym i wspaniałym mieście – Petersburgu.