Prezydent USA Samolot: opis, opis, charakterystyka i ciekawostki

US samolot prezydencki jest żywym symbolem Stanów Zjednoczonych w ogóle, a urząd pierwszej osoby, w szczególności. Za każdym razem gdy głowa państwa podróżuje za granicą lub w kraju, on otrzymuje high-tech i luksusowe Airbusa. W pamiętnym dniu 11 września samolotu George W. Bush wykazały, że jest to znacznie więcej niż odrzutowca – „747” stał się mobilny bunkier gdy wszystkie pozycje ziemia wydawała się być podatne na atak.

Więc jaka jest różnica, „Air Force One” na innych statków powietrznych, a to wymaga, że głowa państwa mógł latać na całym świecie? Jeśli weźmiemy pod uwagę, ile samolot przewozi prezydentowi Stanów Zjednoczonych, nie jest zaskakujące, że media nazywają ją „latający Biały Dom”.

Co to jest "Air Force One"?

Większość ludzi ma ogólne pojęcie płaszczyzny prezydenta USA – Flying urząd ze wszystkimi rodzajami urządzeń high-tech. Ale są dwa ważne fakty, o których opinia publiczna wie niewiele.

Technicznie rzecz biorąc, "Air Force One" samolot nie jest. To radiowy sygnał wywoławczy każdego statku powietrznego z US Air Force, niosąc Prezydent Stanów Zjednoczonych. Jak tylko głowa państwa jest latający pojazd, jest ona skierowana do załogi i wszystkich kontrolerów jak „Air Force pokładzie №1» (Air Force One), aby uniknąć pomylenia z jakimkolwiek innym statkiem powietrznym w okolicy. Jeśli porusza Prezydent o samolocie armii, to się nazywa „deska Army №1», i za każdym razem dostaje na swoim specjalistycznym helikoptera, staje się „deska flota №1». Ale cywile tak nazywał się „747”.

Prezydent Stanów Zjednoczonych Air: Funkcje

Do tej pory, istnieją dwa samoloty latające regularnie pod tą nazwą – prawie identyczne „Boeing 747-200B”. Samolot posiada własne oznaczenie VC-25A z numerami 28000 i 29000 ogon.

Te dwa samolotu mają taką samą ogólną strukturę konwencjonalnego „Boeing 747-200B” oraz podobne właściwości. Oni mają prawie taką samą wysokość budynku sześcio-piętrowym (19,8 m) i długości bloku miasta (70,66 m). Każdy z nich ma cztery silnika odrzutowego General Electric CF6-80C2B1, które dostarczają trakcję 252 kN każdy. Maksymalna prędkość jest w zakresie od 1014 do 1127 km / h, z maksymalnym wynosi 13747 m. Każda płaszczyzna prowadzi 203129 litrów paliwa. Samolot waży 377,842 kg w całkowicie ograniczyć do lotów do stanu dalekobieżnym. Z pełnym zbiornikiem samolot może latać pół świata (12.553 km).

Podobnie jak w przypadku normalnej „747”, te trzy poziomy samolotu. Ale w „tablicy №1» jest całkowicie odmienny od samolotów komercyjnych.

Wewnątrz Air Force One

US samolot prezydencki, salon, który posiada użyteczną powierzchnię 371 metrów kwadratowych. m., o wiele bardziej jak w hotelu lub biurze niż odrzutowca, z wyjątkiem pasów bezpieczeństwa na wszystkich siedzeniach. Najniższy poziom jest wykorzystywany głównie do transportu towarów. Większość obszaru pasażera jest na poziomie średnim, a na górze jest zrobione głównie przez urządzenia komunikacyjnego.

Prezydent są na pokładzie zakwaterowanie, które obejmują swoją sypialnię, łazienkę, siłownię oraz biura. Większość mebli w samolocie wykonane ręcznie przez stolarz mistrzowskich.

Personel zebrane w dużej sali konferencyjnej, która służy także jako jadalnia. Wyższe stopnie mają własne biura, natomiast pozostali pracownicy administracji prezydenckiej też mieć miejsce do pracy i wypoczynku. Istnieje oddzielny obszar dla dziennikarzy towarzyszących, a także wystarczająco dużo miejsca dla personelu dyżurnego. Ogólnie rzecz biorąc, prezydent USA samolot może wygodnie przewieźć 70 pasażerów i 26 członków załogi.

wersja Hollywood

„Air Force One” został pokazany od wewnątrz w tytułowej hollywoodzkiego filmu z 1997 roku z Harrisonem Fordem w roli prezydenta Stanów Zjednoczonych. Chociaż niektóre części scenerii niejasno przypominają oryginalnego reżysera filmu danej wentylacyjny do twórczości artystycznej. Nie ma prawdziwego samolotu kapsuła ratunkowa, jak pokazano w filmie, a nawet spadochrony. Oczywiście, kapsuła ratunkowa – nie jest czymś, o którym możemy mówić.

układ

US samolot prezydencki jest owiana jakimś mitycznym, tajemniczego halo, w dużej mierze dlatego, że dostęp do niego jest ograniczony dla większości ludzi. Nawet zaproszeni politycy i dziennikarze nie są dozwolone w niektórych częściach, a Siły Powietrzne na tyle ostrożny, aby ukryć szczegółowe informacje o układzie samolotu. Jakie sekrety utrzymuje samolot prezydenta USA? Wiele źródeł oficjalnych i nieoficjalnych opublikowany ogólny opis tego, co jest w środku „pokładzie №1», ale nikt, o ile nam wiadomo, nie dokładnie powiedzieć, jak części odnoszą się do siebie nawzajem. A nawet jeśli ktoś zrobił, prawdopodobnie otrzymałby uprzejmy porady, aby ukryć tę informację ze względów bezpieczeństwa narodowego.

Oto co wiemy: jak zwykle „747”, prezydent USA w samolocie jest podzielony na trzy pokłady. I, jak można zarabiać na transmisjach telewizyjnych, pasażerowie wejść przez trzy drzwi. Zazwyczaj głowa państwa, przyjazna atmosfera, cieszy się drzwi na środkowym pokładzie, do którego jeździ samobieżnym schodach pasażerskich. Dziennikarze wejść tylnymi drzwiami, gdzie od razu wspinać się po drabinie do środkowego pokładu. Większość obszaru dla prasy wygląda sekcji pierwszej klasy konwencjonalnej wykładziny odrzutowego, z wygodnym i przestronnym siedzenia.

Logicznie rzecz biorąc, powinno być:

• Obszar dla personelu;
• galera;
• sala konferencyjna oraz jadalnia;
• prezydent i jego numer biurowy;
• miejsce do pracy i resztą załogi.

I, oczywiście, musi być pokój hub komunikacyjny, salon i kokpit, tak jak w zwykłej handlowej Airliner.

Wraz z nietradycyjnych wykorzystanie przestrzeni pasażerskiej „pokładzie №1» pakowany jest z różnymi technologiami, które sprawia, że różni się od konwencjonalnych samolotów odrzutowych.

funkcje

Ponieważ „deska №1» transportuje prezydenta, niektóre wycieczki może być dość długi, a samolot ma kilka specjalnych funkcji, z których wiele jest nieobecny w samolotach cywilnych.

Załoga przygotowuje jedzenie w dwóch w pełni wyposażone kuchnie. Duża ilość jedzenia przechowywane w zamrażarce na dolnym pokładzie. Załoga może podawać do 100 osób jednocześnie i umożliwia przechowywanie mieć zapas 2.000 sztuk.

Wiele technologii zaangażowane w zatoce medycznego. Istnieje obszerna apteka, dużo sprzętu do leczenia w nagłych wypadkach, a nawet stół operacyjny rozkładana. Załoga obejmowało również lekarza, który podróżuje z prezydentem, dokądkolwiek idzie. Starcie, samolot maksymalnie przygotowany dla wszystkich możliwych ewentualności.

W przeciwieństwie do zwykłej „747”, „pokładzie №1” jest wyposażony we własny wysuwanymi drabinami w przód i tył do wsiadania i wysiadania. Schody otwarte na dolnym pokładzie, a członkowie załogi i personelu wspinać się po schodach, aby osiągnąć wewnętrzny górny pokład. Samolot ma także własny loader bagażu. Z tymi dodatkami, „deska №1» jest niezależne od służb lotniska, które mogą stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa.

E napełniania

Najbardziej zauważalną cechą samolotu jest jego elektronika. Obejmuje ona 85 pokładowych komórkowych, kolekcję radioodbiorników, faksów i połączeń komputerowych. Ponadto, istnieje 19 telewizory i wiele urządzeń biurowych. System telefoniczny jest podłączony do konwencjonalnych stacjonarnych i komunikaty rządowe. Prezydent i jego personel może mówić do każdej osoby na świecie, porusza się z prędkością przelotową z kilku kilometrów nad ziemią.

Praca na pokładzie elektroniki przewidziane jakieś 380 km kabli (dwa razy więcej niż zwykle „747”). Ekranowanie wystarczająca do ochrony urządzeń z impulsu elektromagnetycznego wytwarzanego przez wybuch jądrowego.

Inną cechą jest zdolność do tankowania w locie. A także B-2 lub innych samolotów bojowych, pozwala zatrzymać statek w powietrze na czas nieokreślony, co może być ważne w sytuacjach awaryjnych.

Niektóre z najbardziej interesujących elementów „pokładzie №1» – zaawansowane awioniki i ochronnych – są sklasyfikowane. Ale Air Force twierdził, że samolot jest zdecydowanie wojskowych i zaprojektowane, aby wytrzymać ataki powietrzne. Ponadto jest on wyposażony w urządzenia zagłuszania, która jest zdolna do zablokowania wrogiego radaru. Samolot jest również w stanie strzelać pułapkę podczerwieni odwrócić pocisków ciepła poszukiwania.

przygotowanie lotu

Każdy lot „deska №1» klasyfikowany jest jako operacja wojskowa i produkowane odpowiednio. Serwisanci w Andrews Air Force Base w stanie Maryland przed wyjazdem dokładnie sprawdzić samolotu i pasa startowego.

Jeśli chodzi o czas startu, śmigłowiec prezydencki daje głowy państwa z Białego Domu do Andrews Air Force Base. personel bazowe monitoruje nieautoryzowanego samolotu w pobliżu i ma prawo je zestrzelić bez ostrzeżenia.

Przed każdym lotem, „deska №1» Air Force wysyła do docelowego samolotów transportowych C141 Starlifter, niosąc motorcade prezydenta. Obejmuje ona zbiór kuloodpornych limuzyn i samochodów dostawczych, ładowane z broni za bezpieczeństwo głowy państwa na ziemi.

Prezydent zawsze przybywa do bazy z „piłka nożna” – walizka, w której przechowywać kody do wdrożenia jądrowej. oficer Air Force strzeże go podczas lotu, przed oddaniem oficera armii na ziemi.

Przywilej pracować z prezydentem

Jak zwykły odrzutowca, pierwsza osoba w kraju serwowane przez załogę samolotu i stewardzi przygotowania i serwowania posiłków i czyszczenia samolotów. Są one starannie wybrane z wojska z nienagannej reputacji. Członkowie załogi, którzy przygotowują potrawy muszą być zgodne z wysokim poziomem bezpieczeństwa. Na przykład, kupując jedzenie, pracują pod pokrywą i wybierz supermarkety szansa, aby uniemożliwić próbę otrucia. Serwowane przez samolot prezydenta USA stromym pięciogwiazdkowego hotelu.

Członkowie załogi są bardzo rzadki przywilej – pracują z prezydentem, kiedy jest w stanie najbardziej wrażliwych. Każdy prezydent od Harry'ego Trumana, utrzymywał bliskie stosunki z jego załogi lotniczej i ostatni lot zawsze emocjonalne.

Prezydent Samolot: The Story of American „Zarząd №1»

Aż do II wojny światowej, szef Stany Zjednoczone rzadko podróżował daleko od domu. Odwiedzanie innych krajach zajęło zbyt dużo czasu i odciąć głowę państwa z głównych instytucji.

Rozwój lotnictwa pozwoliła prezydentowi, aby poruszać się po świecie i do powrotu do Stanów Zjednoczonych w perspektywie krótkoterminowej. W 1943 roku Franklin Ruzvelt stała się pierwszą głową państwa, która wzrosła w powietrze, przechodząc na latającym statku „Boeing-314” na konferencji w Casablance.

Roosevelt zdecydował się na ten krok, ponieważ niemieckie okręty podwodne wykonane morze zbyt niebezpieczne. Ale powodzenie misji, aby lot standardowy sposób przemieszczania prezydenta. Wkrótce rząd postanowił przeznaczyć specjalną Wojskowy samolot prezydenta. Air Force pierwotnie wybrał C-87A Liberator Express, bombowiec B-24 skonfigurowany do użytku cywilnego, który jest nazwany „Zgadnij, gdzie”.

Po kolejnym C-87A rozbił się w tajemniczych okolicznościach służba bezpieczeństwa zdecydował, że samolot nie jest wystarczająco wiarygodne dla prezydenta. Wkrótce na Roosevelta został przygotowany przez C-54 Skymaster, który miał sypialni, radiotelefon i chowany windy dla wózków inwalidzkich. Samolot, przydomek „święta krowa”, niosąc głowę państwa w wielu ważnych misjach, w tym historycznej konferencji w Jałcie.

Prezydent Truman „święte krowy” odziedziczył, ale potem został zastąpiony przez zmodyfikowaną DC-6, zatytułowany „Niezależność”. W przeciwieństwie do poprzedniego samolotu, nowej „płyty №1» właściwiej patriotycznej kolorystyce z głową orła na dziobie. Eisenhower dwa identyczne samoloty śmigło zostały dostarczone z uaktualnionym sprzętu, w tym telefon i dalekopis.

Od Eisenhowera do Obamy

W 1958 roku Siły Powietrzne umieszczono dwa „Boeing 707”. Był to znaczący krok naprzód w porównaniu z poprzednim samolotów. To wtedy zaczął używać znak wywoławczy „Zarząd №1», a publiczność wziął tę nazwę po Kennedy wszedł do gabinetu.

Na początku swojej kadencji Kennedy dodaje bardziej zaawansowany, dalekiego zasięgu „Boeing-707”, a także nadzorował zmianę estetyczny wygląd – niebieski i biały wystrój, który jest używany do dziś.

Ten samolot i jego bliźniak, przeszedł we flocie powietrznej w 1972 roku, odegrał rolę w wielu ważnych wydarzeń historycznych ostatnich 50 lat. „Boeing-707” torba Kennedy'ego w Dallas 22 listopada 1963 roku, w tym samym dniu, porwać jego ciało z powrotem. W locie, Lindon Dzhonson został zaprzysiężony na prezydenta Stanów Zjednoczonych. Ten sam samolot przewoził Nixon z DC do Kalifornii po przejściu na emeryturę. Halfway załoga otrzymała potwierdzenie, że Gerald Ford został zaprzysiężony na prezydenta, i sygnał wywoławczy statku powietrznego zostały zmodyfikowane w SAM (Special Air Mission) 27000.

„Boeing-707” Reagan serwowane przez dwie kadencje, i George HW Bush w czasie jego pierwszej kadencji. W 1990 roku, 707 z datą została zmieniona na „747” – samolot z prezydentem USA Barackiem Obamą używane dzisiaj.

Kolejna zmiana głowy państwa floty samolotów zostało zaplanowane z powrotem w 2010 roku po 20 latach działalności. Jeśli porównać samoloty prezydentów różnych krajów, Stanów Zjednoczonych specjalną nowością samolotów nie są przydzielane. Na przykład, bardziej nowoczesne „Boeing-747-400” jest dostępny do premiera Japonii, króla Bahrajnu, sułtana Brunei, King of Oman, król Arabii Saudyjskiej i innych. 28 stycznia 2015 Air Force ogłosił, że następny samolot prezydencki będzie " Boeing 747-8”.