588 Shares 5462 views

Sturmovik "Rook" Su-25: opis, dane techniczne, zdjęcia

Wydarzenia w Syrii oraz udział w rosyjskiej grupie powietrza zwrócił uwagę na park technologiczny naszego lotnictwa. Byłoby to logiczne założenie, że będzie zaangażowany w najbardziej nowoczesnych samolotów, jak ilościowo małego kontyngentu do misji w obcym kraju. Wśród różnych samolotów, w tym najnowszy, zwraca się uwagę na Su-25 „Grach” objawia się nawet w czasie wojny afgańskiej. Co to jest? Maszyna ta jest znana z walki o jej cech legendy.

Pojawienie się koncepcji

Potrzeba taka maszyna radzieckiego wojska odczuwalne w drugiej połowie lat 60-tych. Najpopularniejsze przykłady urządzeń lotu Air Force ZSRR w tym czasie były doskonałe samoloty bojowe MiG-21, MiG-23, MiG-19, Su-7B i Jak-28. Niektóre z nich w czasie wykonywania przeprowadzić szturm atak na pozycję symulowanej wroga, ale nawet wtedy było jasne, że eksperci w prawdziwej wojnie, konsekwencje takich nalotów nie może być tak imponujące. Faktem jest, że dla wszystkich swoich zalet, technika ta została stworzona do innych zadań. Większość z nich haki, zawiesia modernizacji zewnętrznej dodatkowe bronie dla klasy „powietrze-ziemia”. Jednakże, było szturmowcy (np samo Su-7B), ale szybki rozwój obrony powietrznej poziomie linii frontu w obozie potencjalnych wrogów nie inspirować wiele optymizmu. To była wojna w Wietnamie, co dało wyjątkową okazję do nauki z doświadczeń amerykańskich pilotów (często smutny) i identyfikować ogólny obraz działań obsługi naziemnej samolotów perspektywa.

Określanie wymagania specyfikacji

W 1969 roku, kilka biur projektowych lotnictwa, w tym najsłynniejszego (Mikojan, Jakowlew, Ilyushin, Sukhoi), zostali zaproszeni do wzięcia udziału w konkursie na najlepszy projekt wsparcia taktycznego samolotu. Wszystkie te urzędy miały swój własny styl, i doświadczeń szkolnych, w tym te uzyskane podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej. W późnych latach trzydziestych był nikt inny niż SV Ilyushin stworzył doskonały samolot szturmowy Ił-2, wykonywanie tej szczególnej operacji bojowej. Teraz trzeba było zaprojektować coś takiego, ale z nowym czasie odrzutowego. Samolot, według armii, powinien posiadać następujące cechy:

  • zdolność do efektywnego udziału w siłach lądowych ponad teatrze wojny lądowej;
  • do wykonywania misji bojowych przez całą dobę i widoczność w każdych, nawet zera;
  • odporne na warunki atmosferyczne;
  • wykazuje wysoki przeżywalność czynnej przeciwdziałania wypalania wroga;
  • poważna siła ognia i wiele arsenał broni, w tym wysokiej precyzji;
  • Samolot powinien być stosunkowo proste, mało wymagające warunków pracy i łatwy do opanowania.

Konkurs wygrał Sukhoi, to oferowane szkic samolot T-8, który stał się prototypem samolotu bojowego pancerną „Grach” Su-25.

Dziesięć lat pracy

Nie ma potrzeby mówić szczegółowo o tym, jak zaprojektować samolotu. Jego pierwszy mecz zrobił w 1975 (test pilotażowy – Ilyushin) i dodaje się ma planów produkcji seryjnej (Tbilisi Aircraft Manufacturing) zostały zebrane. Kolejne cztery lata pracowali nad ostatecznym wyglądzie, jak iw edycji 1979 zaczęło. Projekt jest prowadzony M. P. i O. Samoylovich Simonov. Su-25 „Grach„pokazał imponującą wydajność, dzięki czemu natychmiast został zaangażowany w operacjach bojowych nad prowincjami Afganistanu, mając w ten sposób tryb testowy w rzeczywistych warunkach bojowych.

projekt

Na powierzchni, to samolot przytulny, ma kilka „garbaty” sylwetka, spowodowane przez objętościowej zbiornika paliwa znajduje się z tyłu kabiny, ale wrażenie jest mylące. Su-25 „Grach„zbudowany jest na tradycyjnym schemacie monoplan. Vysokoraspolozhennoe skrzydło, kadłub nitowany. Upierzenie jest również nie różni się od jakiejkolwiek oryginalności. Skrzydła długie, o łącznej powierzchni 30 tys. m o niskiej cyklu. Nie ma w tym nic dziwnego: Su-25 „Grach„- poddźwiękowy samolot szturmowy, szybki nie jest to wymagane. To może być stabilnie nurkować przez głowę 30 stopni przy 700 km / h. Trójkołowy podwozie, nos amortyzatora jest przesunięty w celu nie kolidować z pistoletu. Zbiorniki na paliwo pięć: dwa w płaszczyznach, jeden znajduje się w części środkowej i dwóch bardziej wewnątrz kadłuba. Są one przeznaczone dla trzech ton nafty. Strukturalnie pod warunkiem montażu dwóch więcej pojemników powieszenie. Ogólnie rzecz biorąc, pierwszy rzut oka „Grach” Su-25 – konwencjonalny samolot, bez trudności. Cuda pojawiają się na bliższym zbadaniu jego cech.

Pancerz jest silna

Koncepcyjne podobieństwo do odległej w stosunku do IL-2 zdolność do pracy w niskich wysokościach w ogniu z broni zenitowych i ewentualnie systemów obrony rakiet. Więc samolot mógł wytrzymać tych destrukcyjnych czynników, projektanci mieli dość trudne. SU-25 „Wieża” – opancerzony poddźwiękowych atak – składa się z więcej niż 7% jego całkowitej masy środka ochrony biernej. W szczególności odnosi się to do pilota. Za jego pokryw stali zagłówka, z przodu – Transparent potrójnej 6,5 cala broneblok i na bokach – tytan ciężkich. Skutecznie chroni najważniejsze elementy i podzespoły, systemy duplikatów. Bardzo trudnym zadaniem było nawet „Stinger” pokonać Su-25 „Grach”. Radziecki opancerzony subsonic samolot szturmowy powrócił do lotnisk z dziesiątkami dziury po kulach, a czasami z silnikiem vyvorochennye na jednym pozostałym.

siła ognia

Home zabójcza siła tego ataku samolotów objęte płaszczyzn, na dziesięć węzłów zawieszenia zewnętrzny. Osiem z nich są przeznaczone dla masowego półtonów. Łączne obciążenie bojowych – 4,4 m Dla porównania, transport AN-26 na pokładzie trwa około 6 ton ładunków .. Ilość broń do stosowania przez powietrze dociera do figury 32, i może być montowany na pylony w różnych kombinacjach, w tym prowadzone i niekierowane pociski, przeznaczone do niszczenia celów naziemnych i powietrznych, bomby wszystkich typów zbiorników napalmem (500 kg) i zawieszone strąki pistolet. Istnieje również wbudowany w pistolet baryłkę zamontować dwa kalibru 30mm (GSH-30). To nawet trudno zdecydować, w jaki sposób prawidłowo nazwać Su-25 „Grach«lub»latający czołg„? Porównanie nie jest na korzyść Land „kolegów”.

Jak dbać o pilota

Podczas Wielkiej Ojczyźnianej pilotów często szturmowcy zmarł. Dotknięte szczególne warunki pracy bojowej, małej wysokości i braku katapulty. Seat K-36L, który jest wyposażony w „Rook” Su-25, pozwoli zaoszczędzić pilotowi, nawet jeśli trzeba zostawić samochód przy zerowej wysokości z prędkością tysięcy kilometrów na godzinę. Może to być nawet nieprzytomny (np przeżywa potworne przeciążenie), w którym to przypadku pracy przymusowej utrwalenie i stabilna pozycja w przestrzeni będzie regulowana automatycznie. Ponadto, życie pilota utrzymuje wspomniany już pancerz o wysokim stopniu bezpieczeństwa. Przez cały czas eksploatacji, w tym w warunkach bojowych, z powodu śmierci pilota w powietrzu nie stracił żadnej z Su-25 „Grach”. Atak pancerz wytrzymuje nawet bezpośrednie trafienie przez pociskiem artyleryjskim.

W bitwie

„Zadebiutował” ten samolot, o którym mowa w tym artykule, w gorącym niebem Afganistanu. Jeśli na początku konfliktu radziecki Air Force czuł stosunkowo bezpieczne, a następnie w połowie lat osiemdziesiątych, oddziały mudżahedinów otrzymał od swoich „amerykańskich przyjaciół” przenośnych systemów obrony powietrznej, co znacznie komplikuje zarówno transport i wykonywanie misji bojowych. Niemniej jednak, piloci, pilot Su-25 „Grach” osiem lat wojny dokonały około 60.000 lotów bojowych, z których każdy był dość skuteczny. Powodem wysokich stóp stały układ celowniczy ASP-17BTS-8, co zapewnia dokładność trafienia, i wiele innych elementów awioniki dokonane w tym z wykorzystaniem technologii laserowej. Ważną rolę odgrywa i pułapki ciepła, roztargnieni „żądła” statków powietrznych, – są one powszechnie stosowane w innych radzieckiego samolotu w locie nad afgańskim teatrze działań. DRA stracił 23 samolotów „najazd na zestrzelenie” uśrednione 2800 godzin (to dużo). Samoloty „Grach” Su-25 przeprowadzono 139 uruchamia precyzyjnych pocisków kierowanych na Mudżahedinów punkty oporu, a tylko dwa z nich osiągnął cel.

Szturmowiec stał się głównym „koń pociągowy” podczas pierwszej kampanii czeczeńskiej (1994-1996), w tym okresie, bojownicy zestrzelili cztery jednostki. Jego wielki wkład do drugiej fazy konfliktu, po którym w kraju wreszcie w spokoju.

Doskonała wydajność, niezawodność i prostota samolotu przyczynił się do jego dostaw za granicę. On jest w służbie z kilku krajów, w tym należała do Układu Warszawskiego. To smutne, ale najlepsza reklama dla samolotów wojskowych jest jego zaangażowanie w lokalnych wojen, które pod koniec XX i na początku XXI tyle wieków. Radziecki atak walczył w Angoli (1975-2002), Iraku (1980-1988), Tadżykistanie (1992-1997), Abchazji (1992-1993), Karabachu (1991-1994), Kongo, Etiopii (1998-2000), Macedonii ( 2001), ponownie w Iraku (1991) i innych „gorących punktów”. Sad lista w 2014 roku Ukraina kontynuowała.

Przed długi służby

Podczas „wielkiej przyjaźni” ze Stanami Zjednoczonymi jest rodzajem „wymiany doświadczeń” żołnierzy obu supermocarstw, podczas których mieli możliwość porównania próbek różnych broni. W szczególności piloci US byli w stanie ocenić możliwość lotu Su-25 „Grach”. Doświadczeni piloci, który służył wiele lat w US Air Force, doprowadziły do całkowitego zachwytu z brzydki widok samolotu, które okazały się bardzo wygodne w zarządzaniu. Mimo szacownego wieku rozwój i rzeczywistego zakończenia jego produkcji, atak nie wyczerpał swoje możliwości. Obecnie Air Force i Navy Federacji Rosyjskiej są na służbie około 240 „wieżami” z różnymi modyfikacjami. Ponadto siły zbrojne innych państw, nie spieszy się, aby wysłać go na emeryturę. Większość z nich na Białorusi (około stu) i Ukrainy (35), ale ich pilotów wojskowych pilotowanie kilkunastu krajów. Od 1999 roku przeprowadzono głęboką modernizację parku technologicznego rosyjskiego lotnictwa, w tym Su-25 „Grach”. Rosyjski opancerzony subsonic samolot szturmowy będzie w służbie co najmniej do 2020 roku.