169 Shares 1185 views

Urządzenie i zasadę działania silnika indukcyjnego. Asynchroniczny typ silnika: zasada działania, opis i funkcja

Jak w większości silników, silnik indukcyjny AC (BP) ma stałą część zewnętrzną, która jest określana jako stojan a wirnik obraca się wewnątrz. Między nimi nie są dokładnie obliczone szczelinę powietrzną.


Jak to działa?

Budowa i działanie silników asynchronicznych, jak wszystkie inne, jest oparta na fakcie, że do uruchomienia ruchu wirnika stosując rotację pola magnetycznego. Trójfazowy AD jest jedynym rodzajem silnika, w którym jest on tworzony w sposób naturalny ze względu na charakter władzy. W silnikach prądu stałego wykorzystuje mechaniczny lub przełączanie elektronicznych, aw jednofazowego AD – Dodatkowe komponentów elektrycznych.

Aby uruchomić silnik, trzeba mieć dwa zestawy elektromagnesów. Zasada działania silnika indukcyjnego jest to, że jeden zestaw jest utworzony w stojanie co do jego uzwojenia podłączonego źródła zasilania. Zgodnie z prawem Lenza, indukuje w wirniku siły elektromagnetycznej (EMF) w ten sam sposób, co napięcie indukowane w uzwojeniu wtórnym transformatora, tworząc inny zestaw elektromagnesów. Stąd inna nazwa BP – silnik indukcyjny. Urządzenie i eksploatacja silników asynchronicznych opiera się na zasadzie, że interakcja pomiędzy polami magnetycznymi tych elektromagnesów generuje siłę skrętną. W wyniku tego, wirnik obraca się w kierunku powstałego momentu obrotowego.

stojan

Stojan składa się z wielu cienkich blach z aluminium lub żeliwa. Są one dociskane do siebie, w celu utworzenia pustego rdzenia cylindra z rowków. Są one określone izolowane przewody. Każda grupa uzwojeń razem z otaczającą rdzeń po zastosowaniu tworzy ona elektromagnes prądu przemiennego. Liczba biegunów AD zależy od wewnętrznych połączeń uzwojeń stojana. Jest to tak wykonane, że podczas podłączania źródła zasilania tworzy obrotowe pole magnetyczne.

rotor

Wirnik składa się z wielu cienkich blach stalowych o równomiernie rozmieszczonych na obwodzie prętów aluminium lub miedzi. W najbardziej popularnym – zwarty lub typu „Klatka” – na końcach prętów są mechanicznie i elektrycznie połączony z pierścieni. Prawie 90% BP wykorzystuje ten projekt, ponieważ jest prosty i niezawodny. Wirnik składa się z części cylindrycznej blach z rowkami umieszczonymi równolegle osiowo do przewodów instalacyjnych. W każdy rowek dopasowanie pręta z miedzi, aluminium lub stop. Są zwarte obustronnie pierścieni końcowych. Konstrukcja ta przypomina klatkę wiewiórka, bo z tego, co otrzymał odpowiednią nazwę.

wylotów wirnika nie całkiem równolegle do wału. Są one wykonane z małym pochylać dla dwóch głównych powodów. Pierwszym z nich jest w celu zapewnienia płynnego działania ciśnienia krwi poprzez zmniejszenie szumu magnetyczne i harmonicznych. Drugi jest zmniejszenie prawdopodobieństwa zadzierać wirnika: zęby zaangażować szczelina statora ze względu na bezpośrednie przyciągania magnetycznego pomiędzy nimi. Dzieje się tak, gdy ich liczba jest taka sama. Wirnik jest zamocowany na wałku za pomocą łożysk na każdym końcu. Jedna część jest zwykle bardziej niż inne, do prowadzenia obciążenia. W niektórych silników na biegu jałowym końcu wału zamontowane czujniki prędkości lub położenia.

Pomiędzy stojanem i wirnikiem jest szczelina powietrzna. Poprzez przeniesienie energii. Wygenerowany moment obrotowy powoduje, że wirnik obraca się i obciążenia. Niezależnie od typu wirnika, aparatura i zasadę działania silnika indukcyjnego pozostaje niezmieniona. Typowo, ciśnienie krwi są klasyfikowane stosownie do liczby uzwojeń stojana. Rozróżnić silniki jedno- i trójfazowe elektrycznych.

Budowa i działanie silnika indukcyjnego jednofazowego

Jednofazowe ciśnienie krwi stanowiły największą część silników elektrycznych. Logiczne jest, że najtańszy i tandetna naprawiać silnik jest używany najczęściej. Jak sama nazwa wskazuje, cel, działanie na zasadzie silnika indukcyjnego tego typu są w oparciu o obecność tylko jednego uzwojenia stojana i źródła zasilania jednofazowego. Wszystko to rodzaj wirnika ciśnienia krwi jest wiewiórka.

Silniki jednofazowe nie zaczynają na własną rękę. Kiedy silnik jest podłączony do źródła zasilania przez uzwojenia głównego prądu zmiennego zaczyna płynąć. Generuje impulsowe pole magnetyczne. Ze względu na wirnik indukcyjny zasilany. Od głównych impulsów pola magnetycznego, moment obrotowy wymagany do obracania silnika, nie jest generowany. Wirnik zaczyna drgać, zamiast obracać. Dlatego dla jednofazowych AD wymaga spust. może ona dostarczyć początkowy impuls, powodując wał się poruszać.

mechanizm wyjściowy jest ciśnienie jednofazowe składają się głównie z dodatkowym uzwojeniem stojana. Ona może towarzyszyć kondensator szeregowo i wyłącznik odśrodkowy. Gdy prąd napięcie zasilające do napięcia głównego uzwojenia opóźniona ze względu na jego odporność. Jednocześnie, prąd w uzwojeniu wyjściowym jest za lub przed napięciem zasilania według impedancji spuście. Interakcja między pola magnetyczne wytwarzane przez uzwojenie główne oraz układ wyjściowy wytwarza pole magnetyczne wynikowy. Obraca się w jednym kierunku. Wirnik zaczyna obracać się w kierunku pola magnetycznego końcowych.

Kiedy prędkość obrotowa silnika osiąga około 75% wartości nominalnej, przełącznik odśrodkowy odłącza rozpoczęcia nawijania. Ponadto, silnik może utrzymać wystarczający moment obrotowy, aby działać niezależnie. Z wyjątkiem silników z kondensatorem specjalnego wyjścia, wszystkie silniki jednofazowe, są zwykle używane do wytwarzania energii nie przekraczającej 500 watów. W zależności od różnych sposobów wyjściowych AD jednofazowe ponadto klasyfikowane, w sposób opisany w dalszej części.

Podział faza BP

Urządzenie przyporządkowanie i działanie silnika asynchronicznego z fazą w oparciu o zastosowanie w nich dwoma uzwojeniami i rdzeniem wyjściowy. Wyrzutnia jest wykonany z mniejszej średnicy drutu i mniej obraca się względem głównego, w celu stworzenia większego oporu. To sprawia, że możliwe jest ukierunkowanie jego pola magnetycznego pod kątem. Różni się ona od strony głównego pola magnetycznego, co powoduje obrót wirnika. Cewka operacyjny, który jest wykonany z drutów o większej średnicy, silnik pracuje w pozostałym czasie.

Punktem wyjścia jest niska, zazwyczaj od 100 do 175% wartości nominalnej. Silnik wykorzystuje wysoki prąd rozruchowy. On jest 7-10 razy większa od nominalnej. Maksymalny moment obrotowy jest 2,5-3,5 razy więcej. Ten typ silnika jest stosowany w małych szlifierka, wentylatory i dmuchawy, jak również w innych zastosowaniach wymagających niskiej zdolności momentu obrotowego w zakresie od 40 do 250 watów. Należy unikać korzystania z takich silników, gdzie częste cykle ON-OFF lub wymagają wysokiego momentu obrotowego.

BP rozpocząć kondensator

typ skraplacza silnik indukcyjny, a jego zasada działania opiera się na fakcie, że cewka zaczyna jej podziału pojemności fazy połączone szeregowo, zapewniając startowy „Pulse”. Podobnie jak w poprzednich wariantach silników, nie jest też wyłącznik odśrodkowy. Powoduje wyłączenie obwodu początkowego, gdy prędkość obrotowa silnika osiąga 75% wartości nominalnej. Ponieważ kondensator jest połączony szeregowo, tworzy większy moment początkowy, osiągając 4,2-krotnie w eksploatacji. Prąd wyjściowy zwykle nominalnych 4,5-5,75 czas, który jest znacznie niższy niż w przypadku dzielonej fazy, z powodu większych drutów w wyjściowym uzwojenia.

Zmodyfikowany przykład wykonania różni się rozrusznika i opór wewnętrzny. W tego typu pojemności silnika jest zastąpiona przez rezystor. Opór jest stosowany w tych przypadkach, gdzie niższy moment rozruchowy niż przy użyciu kondensatorów. Oprócz niższych kosztach, to nie daje przewagę nad pojemnościowym początku. Silniki te są wykorzystywane w jednostkach z napędem pasowym: małe przenośniki, duże wentylatory i pompy, jak również w wielu urządzeniach z napędem bezpośrednim lub przy użyciu narzędzi.

AD z kondensatorem roboczym przesunięcia fazowego

Urządzenie i działanie silnika indukcyjnego tego typu opiera się na stałe połączenie z kondensatorów połączonych szeregowo uzwojenie rozruchowe. Po wyjściu silnika przy nominalnej prędkości obrotowej staje się dodatkowy obwód wyjściowy. Ponieważ pojemnik powinien być przystosowany do pracy ciągłej, to nie można zapewnić początkowe kondensatora rozruchowego impulsowego. Moment rozruchowy tej niskiej silnika. On jest 30-150% wartości nominalnej. Prąd rozruchowy jest mała – mniej niż 200% wartości nominalnej, co sprawia, że silniki elektryczne tego typu ideału, gdzie wymagane częste włączanie i wyłączanie.

Konstrukcja ta ma kilka zalet. Schemat łatwo zmodyfikowany do pracy z regulatorem prędkości obrotowej. Silniki elektryczne mogą być konfigurowane w celu uzyskania optymalnej wydajności i wysokim współczynnikiem mocy. Są one uważane za najbardziej wiarygodne silników jednofazowych ogólnie ponieważ odśrodkowy przełącznik start nie służy do nich. Są one używane w wentylatorów, dmuchaw, a często zawierają urządzenia. Na przykład, w mechanizmach regulacyjnych, systemów otwierania bram i drzwi garażowych.

BP z zakładania i prowadzenia kondensator

Urządzenie i zasadę działania silnika indukcyjnego tego typu opiera się na sekwencyjnym kondensatora rozruchowego podłączony do cewki wyjściowej. To sprawia, że możliwe jest stworzenie większy moment obrotowy. Ponadto, ma ona trwały kondensator połączony szeregowo z uzwojeniem pomocniczym po rozpoczęciu się pojemnik. Program ten umożliwia duży moment przeciążenia.

Tego typu maszyna jest przeznaczona do niższych prądów pełnym obciążeniu, co zapewnia jego większą wydajność. Ta konstrukcja jest bardziej kosztowne, ze względu na obecność rozruchu, kondensatora roboczego przełącznika odśrodkowego. Stosowane w maszynach do obróbki drewna, sprężarek, pomp wodnych wysokociśnieniowych, pomp próżniowych i gdzie wymagany jest wysoki moment obrotowy. Moc – od 0,75 do 7,5 kW.

BP z bieguna zacienionym

Budowa i działanie silnika indukcyjnego tego typu polega na tym, że ma tylko jednego uzwojenia głównego i nie ma startu. Początek jest ponieważ mały fragment wokół każdego z biegunów stojana ma pierścień osłonowy miedzi, że pole magnetyczne w tym obszarze po polu w części nieekranowane. Interakcja z dwóch pól prowadzi do obracania wału.

Ponieważ bez cewki rozruchu lub kondensator lub przełącznika, silnik jest elektrycznie proste i niedrogie. Ponadto, jego prędkość można regulować przez zmianę napięcia lub grabie nawijania. Konstrukcja silnika o biegunach ekranowanych umożliwia masową produkcję. To jest zwykle uważany za „one-off”, ponieważ jest znacznie tańsze niż naprawa zastąpić. Oprócz pozytywnych cech w taki układ ma kilka wad:

  • Niski moment obrotowy równy 25-75% wartości nominalnej;
  • dobry poślizg (7-10%);
  • niska wydajność (mniej niż 20%).

Niski koszt początkowy, pozwala na korzystanie z tego typu ciśnienia krwi w niskich lub sporadycznie używanych urządzeń. Mówimy o codziennym wentylator multi-speed. Ale moment low-end, niska wydajność i niskie właściwości mechaniczne nie pozwalają na ich stosowanie handlową lub przemysłową.

Trójfazowy AD

Silniki te są szeroko stosowane w przemyśle. Budowa i działanie silnika indukcyjnego trójfazowego, jest określana przez jej sprawność konstrukcji – z klatką albo na wirniku. Na jego uruchomienie nie wymaga kondensatora rozpocząć nawijanie, wyłącznik odśrodkowy lub innego urządzenia. Punkt startowy średni i wysoki, jak również pojemność i wydajność. Używany w szlifierek, tokarek, wiertarek, pomp, sprężarek, przenośników i innych maszyn rolniczych.

BP wirnik zamknięty

Ta trójfazowa asynchroniczny silnik, zasady działania i urządzenia, które zostały opisane powyżej. Rachunkowość dla prawie 90% wszystkich silników trójfazowych. Produkowane moc 250 watów do kilkuset kilowatów. W porównaniu do silników jednofazowych z 750 W, są one tańsze i mogą wytrzymać duże obciążenia.

BP rany wirnika

Budowa i działanie trójfazowym silnikiem asynchronicznym z silnikami pierścieniowymi odbiega od ciśnienia krwi w klatkowym „” tym, że wirnik ma zespół uzwojeń, których końce nie są zwarte. Są one wyświetlane na pierścieniach ślizgowych. To pozwala na podłączenie do niego zewnętrznych rezystorów i styczniki. Maksymalny moment obrotowy jest wprost proporcjonalny do rezystancji wirnika. Dlatego też przy małych prędkościach, że mogą być dodawane w celu zwiększenia odporności. Wysoka odporność pozwala na uzyskanie dużego momentu obrotowego przy niskim prądzie wyjściowym.

Ponieważ rezystancja maleje przyspieszenie wirnika, aby zmienić charakterystykę silnika w celu spełnienia wymagań obciążenia. Po silnik osiągnie prędkość bazową, rezystory zewnętrzne są wyłączone. I silnik elektryczny pracuje jako normalnego ciśnienia krwi. Ten typ jest idealny dla wysokiego obciążenia inercyjnego, wymagające zastosowania momentu obrotowego przy prawie zerowej prędkości. To zapewnia przyspieszenie do maksimum w jak najkrótszym czasie, przy minimalnym zużyciu energii.

Wadą takich silników jest to, że pierścienie ślizgowe i szczotki wymagają regularnej konserwacji, która nie jest wymagany dla danego silnika zwarcie wirnika. Jeżeli uzwojenie wirnika jest zwarte i podejmuje próbę początkowy (t. E. urządzenie staje średnia BP), to będzie bardzo wysoki przepływ prądu. Jest 14 razy większy niż nominalny moment obrotowy przy bardzo małej wynosi 60% wartości początkowej. W większości przypadków, aplikacja nie zostanie znaleziony.

Przez zmianę prędkości obrotowej w zależności od momentu obrotowego poprzez kontrolowanie opór wirnika może się zmieniać prędkość, z pewnym obciążeniem. To może skutecznie zmniejszyć je o około 50%, gdy obciążenie wymaga zmiennego momentu i prędkości, które jest powszechne w Prasy drukarskie, kompresory, przenośniki, windy i windy. Zmniejszanie szybkości poniżej 50%, prowadzi do bardzo niskiej wydajności z powodu wyższego rozpraszania energii w rezystancji rotora.