"Chery Indis". pełna recenzja

Chiński avtomprom systematycznie realizuje swoje plany, aby „przejąć władzę nad światem.” Dowodem na to jest nie tylko zwiększenie produkcji, ale również rosnące zapotrzebowanie na samochody z Chin. Innym pomysłem projektantów był kompaktowy crossover „Chery Indis”.

Kierowanie chińskich samochodów – maksymalną dostępność. Jednak były bezwstydne kopiowanie z droższych modeli europejskich stopniowo zanika. „Chery Indis” nie można nazwać klonem. To jest zupełnie niezależny samochód z klasą. rozjazd projekt został opracowany przez włoską firmę «Tonno Projektowanie». Co kieruje projektantów do tworzenia nowych z Chery, historia milczy, ale samochód był bardzo miły, i obserwuje się wyraźne zapożyczenie.

Zewnętrzna konstrukcja

Chery Spółka nie ma takiego budżetu jako uznanych światowych producentów samochodów, ale każdy spędzony na rozwój „Indii” juan jest w pełni uzasadnione. Rozjazd był jasny i efektowny wygląd. Jednak tak powinno to wyglądać jak mały mały samochód, tak aby nie zgubić się w potężnego ruchu miejskim.

Skrócony o 65 mm platformie dał zwrotnicy trochę chude wygląd. SWB, w połączeniu z dość wąski (1.621 mm) i ciała wysokiej prześwit umożliwia klasyfikowanie „Indis” do superkompaktam. We wszystkich innych aspektach „Cherie Indis” zdjęcia to już zainteresowane fani kompaktowych maszynach, bardzo atrakcyjne: oryginalny kształt reflektorów, ukryty spłukiwania zderzak z „guns” protivotumanok, mały kaptur, jego linie stopniowo zamienia się w filarach, uniesionych nadkola.

Ale „Cherie” nie był chiński, jeśli to było robione z bawarskim Jakości. Słabą stroną w zwrotnicy liczone dużo. obsługuje to „rzadki” cienkie drzwi, lustra i małe, i możliwość otwierania bagażnika wyłącznie z przedziału pasażerskiego.

architektura wnętrz

W kabinie, na tyle dziwnie, typowy „chińskie” znaki są całkowicie nieobecne. Nie nieprzyjemny zapach plastiku, że niektóre samochody pochodzą z Chin nie naruszać przestrzeni lat. Chociaż wykończeniowych z tworzyw sztucznych, ale jakościowo wykonane bez strasznych braków i szczelin. Generalnie, wnętrze jest proste, jak przystało na maszynę budżet.

Pomimo swoich niewielkich rozmiarów, przestrzeń w kabinie obfitują. Na tylnym siedzeniu bez żadnych problemów i może pomieścić wysokich pasażerów. Siedzenia są wygodne i dobrze uregulowane posiedzenia. Jak na desce rozdzielczej, jest oczywiste niedociągnięcia. Wykonane do panelu „sitroenovskoy stylu” sugeruje, że projektanci po prostu kopiowane czyjejś decyzji, bez myślenia o tym, jak korzystać z nich wszystkich. Obrotomierz Znajdują się one po lewej i omal nie wpada w polu widzenia podczas jazdy. Cyfrowy prędkościomierz kontraście i figury połączyć z tłem. Nocą, oczy męczą się szybko z „trujące” oświetlenie przyrządów.

Specyfikacje "Chery Indis"

Niestety, crossover nie może pochwalić się bogatym wyposażeniem technicznym. „Indie” jest wyposażony tylko w jeden silnik 1,3 litra z rezerwą mocy 83 koni „”. Na pierwszy rzut oka jest trochę (dla samochodów o wadze 1175 kg). Ale zużycie paliwa w dopuszczalnych ilościach – tylko 5 litrów w trybie mieszanym. Jednostka napędowa jest zamontowana tylko pięć przekładnią manualną. Ale deweloperzy twierdzą, że w niedalekiej przyszłości rozjazd dostanie do dyspozycji zrobotyzowanego transmisji.

Według pewnego poziomu bezpieczeństwa danych deweloperów nie przewidują. Nie, poinformował, że zwrotnica spełnia wszystkie niezbędne parametry i jest całkowicie bezpieczna maszyna, ale filmy z testów zderzeniowych na wyświetlaczu nie są prezentowane. Ale sądząc po sprzęcie, „Chery Indis”, którego cena w bazie rozpoczyna się od znaku 370 tysięcy rubli, całkiem dobrze „pakowane”. W arsenale pary poduszek powietrznych, układ oddzielania elektronicznego jest nacisk na pedał hamulca i FAA. Ponadto, elementy nośne korpusu są wykonane ze stali o wysokiej wytrzymałości.

Do tej pory „Chery Indis” jest najtańszym samochodem w swojej klasie. Jego najbliższy konkurent – „Renault Sandero” – traci swój koszt prawie 3000 dolarów, chociaż średnia „europejska” nie jest daleko od „chińskich”.