Ogólne cechy sportowe Yamaha YZF-R125

Yamaha YZF-R125 jest jednym z nowych motocykli sportowych japońskiej firmy Yamaha, wydanej w 2008 roku. Szybkość, moc, niezawodność, styl – wszystko to jest w tym motocyklu, więc jego popularność jest tak świetna. Ten rower jest bardzo podobny do modeli R1 i R6. Jest jednak coś w tym, czego nie dano modelom, co stanowiło prawdziwą eksplozję w moto world, jak tylko Yamaha YZ-125 został dopuszczony do sprzedaży. To samo "coś" uczyniło ten model tak popularnym, że po tylu latach nie było go zapomniane. Jej fani są dziś bardzo dużo, a wśród nich jest coraz więcej młodych ludzi, chociaż oczywiście można spotkać starszych wielbicieli.

Specyfikacje modelu YZF-R125 i prawda są godne uwagi. W ten sposób wbudowany czterosuwowy silnik liniowy wyposażony jest w jeden cylinder i cztery zawory, jego objętość wynosi 125 centymetrów sześciennych, moc wynosi 15 (!) Siła robocza, a maksymalny moment obrotowy wynosi 12,24 Nm (dane dotyczące mocy i momentu obrotowego są niezawodne przy obrotach przekraczających 8 tys.).

Silnik posiada system chłodzenia cieczą.

Motocykl Yamaha YZF-R125 ma 6 biegów i może przyspieszyć do 120 km na godzinę, co jest bardzo dobre dla jednostki z tym silnikiem.

Przednie zawieszenie jest widelcem teleskopowym, którego przebieg wynosi 13 centymetrów, a tylna amortyzacja jest monochromem z nieco mniejszym udarem – 12,5 centymetra.

Objętość zbiornika paliwa wynosi 13,8 litra.

Przy stosunkowo lekkiej wadze (126 kilogramów) rower Yamaha YZF-R125 jest dość imponujący – ma dwa metry długości, prawie metr wysokości i ponad pół metra szerokości. Taki stosunek ciężaru i wielkości osiągnięto dzięki lekkim kółkom aluminiowym i stosunkowo małej ramie.

Ponadto, ten motocykl wyposażony jest w panel analogowo-cyfrowy, który pozwala szybko i łatwo ocenić bryłę motocykla, a także tłumik sportowy, który poprawia wygląd i całkowite spalanie gazów spalinowych.

Zewnętrznie, motocykl Yamaha YZF-R125 wygląda więcej niż atrakcyjny. Ma usprawnioną formę, ale nie zmniejsza jej agresywności. Ostrość linii, błyszczące wkładki, oryginalny kształt, aluminiowe koła i tylne wahadło sprawiają, że styl, sportowość i gniew przypominają wygląd. Oryginalność projektu jest nadawana przez wąskie, "liskowe" światła i nietypowe fronty. Jak już wspomniano, projekt tego modelu jest zbliżony do projektowania dwóch innych motocykli tego samego producenta – modeli R1 i R6.

Jedną z głównych zalet Yamaha YZF-R125 jest jej obsługa i komfort. Funkcje układu kierowniczego pozwalają niemal nie czuć chropowatości drogi, a także zapewniają łatwy dostęp do zakrętów. Jednym słowem, pomimo swojej agresywności, w ruchu motocykl zachowuje się doskonale. Dzięki temu może być zalecane nawet dla początkujących – na tym rowerze warto się nauczyć wszystkich subtelności jazdy.

Jednak Yamaha ma YZF-R125 i minuses. Nie można zatem wyregulować dźwigni hamulca przedniego i sprzęgła, a regulacja zawieszenia nie jest zapewniona. W tym samym projekcie wrażenie jest zepsute przez ślady pasażerów, identyczne z tymi znalezionymi w modelu linii WR i przednim hamulcem. Ale jest to widoczne tylko z gruntownej kontroli, w przeciwnym razie motocykl jest całkiem przyzwoity.