Porozmawiajmy o tym, jak wiele kilometrów od Rostowa na Krymie

Pytanie, jak wiele kilometrów od Rostowa na Krym, nabył szczególną pilność na tle burzliwych wydarzeń politycznych na Ukrainie na początku tego roku. Krym został włączony w Federacji Rosyjskiej, i to mnie myśleć o sposobach komunikacji transportowej z nim. Tradycyjny sposób na Krym kolejowy przez przesmyku Perekop stał wysoce problematyczne, ze względu na fakt, że większość z nich przechodzi przez terytorium Ukrainy.

poprzez wzrost

Nie dość jednoznaczna odpowiedź pozornie proste pytanie, ile kilometrów od Rostowa na Krym. Chodzi o to, że na Krymie w Rostowie można uzyskać na dwa sposoby. Jeden z nich działa bezpośrednio na północnym brzegu Morza Azowskiego, podczas gdy inne biegnie równolegle do jego wschodnim wybrzeżu w kierunku Anapa Port Kavkaz. Trasa północna w dawnych czasach był uważany za najlepszy, a to może być przezwyciężona w mniej niż osiem godzin, nawet w obecności nieuniknionych korkach na autostradzie. Długość trasy – z Rostów nad Donem do Jałty – to 754 km. Wschodnia trasa jest znacznie krótszy. Port Kavkaz z Rostowa dzieli 430 kilometrów. Ale w ten sposób szczególnie popularne w dawnych czasach nie używać, bo to prowadzi tylko do brzegu Cieśniny Kerczeńskiej. I podróże oczekiwany prom na wyspę i straty czasu w kolejce do niego. Dlatego większość turystów wybrała trasie Rostov – Krym, idąc wzdłuż północnego brzegu Morza Azowskiego w kierunku Perekop. To jest tradycyjnie uważane za bardziej wiarygodne.

W nowych warunkach historycznych,

odległość geograficzną posiadają istotnej cechy jak odporność. To nie jest wyjątkiem, a popularny szlak turystyczny Rostów nad Donem – Krym. Odległość między nimi pozostała taka sama, ale okoliczności jego adres zmieniło. Tradycyjna trasa północna nagle zaczął przechodzić przez strefę rzeczywistej walki. I nawet pomimo faktu, że granica z Ukrainą dla turystów jeszcze oficjalnie nie ma nakładania chcący ubiegać przygody po drodze nie jest zbyt wiele. Północna trasa na Krym z Rostowa nie jest już bezpieczny. Całe życie gospodarcze Półwyspu Krymskiego opiera się na przyjęcie i obsługę turystów. Dlatego przed rozpoczęciem sezonu turystycznego tyle znaczenie nabył poszukiwania alternatywnych tras.

Po drugiej stronie Cieśniny Kerczeńskiej

Droga przez port Kavkaz, położonej na wschodnim wybrzeżu Cieśniny Kerczeńskiej, aw dawnych czasach nie uznano za najlepsza droga opcja na Krymie. A od wiosny tego roku, obciążenie na nim wzrosła kilkakrotnie. Możliwość promie przejście przez Cieśninę Kerczu na skraju wyczerpania. Straciłem poczucie samego pytania o ile km od Rostowa na Krym. Jakie to ma znaczenie, że droga przez port Kavkaz jest najkrótszy, jeśli więcej niż jeden dzień trzeba stać czekając na swoją kolej na skrzyżowaniu? Nie udało się zasadniczo zmienić sytuację i pilne uruchomienie rezerw mocy działania promowej. Nie mogli poradzić sobie z wszystkimi rosnącego natężenia ruchu.

alternatywy

Począwszy od sezonu turystycznego spowodowało pilnie szukać innych sposobów przezwyciężenia trasie Rostov – Krym, odległość między nimi nie jest tak wielka, ale jest utrudnione przez obecność istotnej przeszkody wodnej. Jako rozsądny alternatywa działa nowa wersja promu z portu Anapa na Półwyspie Krymskim. Już zleciła dwa nowoczesne statek prom w trybie zwykłym, przeprowadzanie Anapa szlaku komunikacyjnym – Kercz. Planowane wdrożenie Anapa linią bezpośrednią promowej w kierunku największych miast na Krymie, w Feodosia, Jałta, Yevpatoria i Sewastopolu. Od większości Rostów nad Donem, stacji rzeki w centrum miasta, latem tego roku odbędzie się na regularnej trasie podstawą teplokhodnye kierunku Jałty. Czas podróży będzie mniej niż jeden dzień, a pasażerowie będą płynąć wzdłuż malowniczego Krymskim. Trasa może być postrzegane jako turysta.

Narrows Bridge

Po około pięciu latach ostateczna odpowiedź na pytanie, należy podać o ile km od Rostowa na Krym. zostaną one 432. Stanie się to po stolicy zostanie wybudowany most przez Cieśniny Kerczeńskiej. Planuje zbudować w najwęższej części, w jakiej jest teraz w stanie poradzić sobie z przepływem pasażerów i pojazdów Kercz Sea promem. Obecnie projekt mostu jest obecnie w fazie rozwoju. Realizacja wiąże się znaczne trudności w finansowym i technicznym. To ze względu na dużą szerokość cieśniny i koniecznością zapewnienia niezakłóconego nim nawigacji. Ponadto ciasna charakteryzuje się trudnymi warunkami lodu w zimie.