Lancia Delta – zwycięzca sześciu czas konstruktorów Championship WRC

Pierwsza generacja Lancii Delta została opublikowana w 1979 roku i przestała istnieć w 1994 roku, kiedy właz został usunięty z produkcji. Pierwszy model był Fiat Ritmo, wytwarzanych z silników 1,1- lub 1,5-litrowym. Wnętrze pojazdu zostało wyposażone w liczne opcje zgodnie z najnowszą technologią. Tytuł "Car of the Year" – aby osiągnąć pierwszy Lancia Delta. Recenzje właścicieli potwierdziła, że zasłużenie otrzymał tytuł.

I tak, w 1985 roku pojawiła się nowa generacja, nazwany Delta Integrale. To już nie był pojazd cywilny i prawdziwy sportowiec. Globalny przemysł motoryzacyjny długo pamiętać ten model.

Integrale sześć razy zdobył Puchar „projektantów” w mistrzostwach World Rally. Włoski hatchback nikt nie może stać się poważnym konkurentem w tym czasie. Nikt nie był w stanie powtórzyć jego rekord sześciu prostych zwycięstw w WRC, począwszy od 1987 roku, a kończąc na roku 1993.

Do tej pory, firmę wreszcie „zrezygnował” z wyścigów samochodowych. Teraz cała gama Włochów nie wszystkie koła modele dysków. Słuszna decyzja, czy nie, okaże się, w odpowiednim czasie, a obecnie spółka zależna zajmuje się produkcją przedstawiciela FIAT „asfaltu” samochody.

Druga generacja Lancii Delta był produkowany od 1993 do 1999 r. Ona nie cieszyć się taką samą popularnością i niewiele pamiętał. Sportowego sukcesu nowości nie było, a do poprzednich wyników, było bardzo daleko. problemy finansowe, że Włosi napotykane w tym czasie nie wolno było zwolnić następnego, trzeciego pokolenia. Tylko dziewięć lat później FIAT postanowił stworzyć kolejną wersję.

wymiary

Delta jest dość duży diesel długości 4509 mm, szerokości 1797 mm, wysokość 1499 mm. Rozstaw osi samochodu wynosi 2700 mm. Jest on zbudowany na tej samej platformie, jak Alfa Romeo. Koszt Lancia Delta umieszcza go pomiędzy segmentami C i D. Pomimo wielu opcji i dobrych specyfikacji, model jest bardzo przystępne. Tu jest napisane autocompanies trudnej sytuacji – nie może sobie pozwolić, aby oszukać cenę produktów.

Najważniejsze cechy nowej Delcie wziął z Gran Turismo Stilnov, po raz pierwszy pojawił się publicznie w 2003 roku na Salonie Samochodowym w Barcelonie. To działało na rozwój renomowanych pracowniach projektowych: Studio Cancerani i Carrozzeria Maggiora. Nowy model nie był kolejny remake swojego poprzednika i tworzone od podstaw. Wiele podobieństw z samochodu ma Delta HPE, przedstawione na 2006 Paris Motor Show. Charakterystyczny wygląd, oświetlenie i kratki modelu przeniesiony do Lancia Delta 2008.

salon

Wewnętrzna dekoracja samochodu mówi o swoim nie małym kosztem: wysokiej jakości materiałów i wykończeń, wspaniały styl od najlepszych światowych projektantów. Należy zauważyć dobrą zdolność Delta, co jest lepsze niż większość jego kolegów z klasy „”. Na pierwszy rzut oka wydaje się, że materiały kabiny są stosowane tylko luksus, ale po bliższym przyjrzeniu można zauważyć, że nie jest to prawdą: włoscy projektanci zdołali połączyć luksusowe materiały i tani plastik.

Konsola środkowa mieści ustawienie regulacja klimatyzacji i systemu audio Bose, specjalnie opracowany dla Lancii Delta. Sterowanie jest proste i intuicyjne. Ogólnie rzecz biorąc, w porównaniu z konstrukcją, konsola wygląda bednovato. Przed oczami kierowcy jest obrotomierz z dużymi cyframi. Można odnieść wrażenie, że samochód został zaprojektowany dla kierowcy, dla których bardzo ważne jest monitorowanie urządzeń.

Ergonomia modelu jest również na wysokim poziomie. Za kierownicą samochodu może pomieścić osobę dowolnej konfiguracji. Są korzystne bar mechaniczną regulacją wysokości, pochylenia i regulacja kąta oparcia. Ponadto fotele mają dobre trzymanie boczne. Warto też wspomnieć kierownica z szerokiej gamy ustawień. Na tylnych pasażerów twórców modeli również nie zapomnieć: w drugim rzędzie z marginesem przestrzeni może pomieścić trzy osoby dorosłe.

Na drodze

Samochód doskonałe trzymanie się drogi dzięki dużej mierze ESP system stabilizacji. Uzasadnione jest ograniczenie możliwości kierowcy, ale może to potrwać narożników na wysokich obrotach (pomaga Moment przeniesienia kontroli). Samochód wyposażony jest w jeden bardziej użytecznego systemu – Synaptic Damping Control. Reguluje tłumienia w zależności od warunków drogowych.

tułów

Model Cargo przestrzeń jest zwiększona poprzez złożenie oparć siedzeń tylnych rzędy siedzeń lub przesuwając kanapę do przednich foteli. W normalnym stanie, jego objętość wynosi 380 litrów, z wsuniętym kanapy – 465 litrów, a w tylnej części ułożonych tylnego rzędu, to zwiększa się do 760 litrów. Transformacja bagażniku produkowany jest w przypadku, gdy wymagane transportu wielkogabarytowych ładunków i do codziennej jazdy jest wystarczająco pojemny bagażnik już Lancia Delta.

parametry techniczne

Wszystkie silniki są wyposażone w trzeciej generacji Delta Turbo. W pewnym sensie wydaje się, że pod maską nie jest skromny jednostka o pojemności 1,4 litra i cięższy silnik. Maksymalna moc silnika – 150 l. a. przy 5500 obr / min. Włoski twórcy wyciska wszystko co możliwe z silników Lancii Delta.

cena

tylko 2500 modele zostały wyprodukowane przez pierwszy rok. hatchback cena zaczyna się od znaku 25 000 dolarów dla pakietu podstawowego.