MAZ-203 – wygodny multiman miejski autobus trehdvernyiy

Niskopodłogowy autobus miejski MAZ-203 jest produkowany na MAZ od 2006 roku. Maszyna jest radykalnie różny od swojego poprzednika, modelu MAZ-203. Różnica tkwi we wnętrzu konfiguracji niższego szczebla. Na stu trzech wersjach powierzchni podłogi jest podniesiona o 400 mm od tylnej krawędzi środkowej drzwi, a kończąc na przeciwległej ścianie autobusu. Po prawej stronie, na wzgórzu, dwa podwójne siedzenia znajdują, i dla nich jest miejsce pracy dyrygenta, krzesło, obrócony o 90 stopni dla wygody.

Budowa wnętrza

Po lewej stronie na podium są trzy podwójne siedzenia. Nachylenie oparcia jest zgodny z ergonomią. Na tylnej ścianie zamontowane jeden ciągły szereg miejsc na sześć miejsc. Całkowita liczba miejsc – 32.

Model podłoga poziom maz 203 w całej kabinie, ale w końcu jest zamontowany mały pagórek, gdzie znajdują się trzy miejsca. W tylnym lewym rogu modułu został zainstalowany z chłodzoną wodą pitną. Przed maszyny są jeszcze dwa fotele. Na nadkolach tylnych kołach zamontowano osiem krzeseł, cztery z każdej strony. Te miejsca są zamontowane z powrotem do tyłu. Niektórzy pasażerowie, które kołysały się w autobusie, odwrotny układ jest najlepsza. Drugi fotel wyposażony w zwykły sposób, kierunek jazdy. Jednak przednie nadkola krzesło wdrożone również z powrotem do tyłu.

Wprowadzanie i wyprowadzanie

Wewnętrzna przestrzeń wygląda wystarczająco przestronny modelu MAZ-203, w strefie średnich drzwi liściastych jest darmowa platforma gdzie osoby na wózkach inwalidzkich lub więcej walizki mogą być zakwaterowane. Do wsiadania i wysiadania osób niepełnosprawnych pod warunkiem chowany platformę, która jest wyposażona w napęd elektryczny i jest sterowany z kabiny.

Wysokość od powierzchni drogi do linii podłogi 330 mm, to wystarczy do wygodnego wsiadania i wysiadania pasażerów konwencjonalnych ponadto, że autobus jest zaparkowany przy krawężniku, który jest na każdym przystanku na przebieg trasy. Urządzenie nadaje się wyłącznie na linii, w taki sposób, że wszyscy troje drzwi są tuż przy krawędzi podkładki asfaltowej. Jego wysokość wynosi 18-20 centymetrów.

projekt

Parametry ciała są takie same dla wszystkich miejskich autobusów MAZ drugiej generacji. Ten model MAZ 256, 171, 251, 206. Powłoka korpus z blachy ocynkowanej cienkościennych rurek. Konstrukcja spawana łączy się z płyt okładzinowych z włókna szklanego, a następnie na szkło w gniazdach.

Przednia szyba szklana konfiguracja panoramiczny zapewnia operatorowi pełny przegląd, jak również przyczynia się do efektywnego oświetlenia wnętrz. Drzwi frontowe są w pełni wykorzystane dla wejścia i wyjścia pasażerów, podczas gdy model MAZ-103 do tego celu tylko jedno skrzydło – inny dla kabiny kierowcy w przejściu.

eksport

Według ich danych maz 203 odpowiada standardów europejskich krajach i został wywieziony do Niemiec i Polski. Obecnie uważa się za dostawy autobusów do Hiszpanii. transportu publicznego w tym kraju składa się głównie z podobnych autobusów, tak że 203-ty bardzo pasuje do struktury transportu Madrycie i innych dużych miastach.

Autobus jest zwycięzcą 9. Moscow International Motor Show „Motor Show 2005”. Samochód otrzymał również pierwsze miejsce na Międzynarodowej Wystawie SIA-2006, która odbyła się w Kijowie.

MAZ-203: Dane techniczne

Producent – MAZ.

• Całkowita masa własna – od 11 do 100 kg;
• prędkość blisko maksimum – 90 km / h;
• klasa – duża;
• pojemność, fotele – 37;
• pełna dopuszczalna ilość – 102;
• Rozstaw kół z przodu – 2101 mm;
• kół tylnych – 1888 mm;
• Wysokość linii dachu – 2920 mm;
• liczba drzwi – 3;
• Zawieszenie przód – konwencjonalny sprężyny powietrznej;
• tylne zawieszenie – zależny z osią wiązki, sprężyny powietrznej;
• hamulce – tarczowe na wszystkich czterech kołach.

elektrownia

autobus MAZ-203 produkcji silnik MMZ. Charakterystyka silnika zgodne z normą emisji spalin Euro 4.:

• Silnik – wysokoprężny OM 906 Daimler Chrysler;
• liczba cylindrów – 16;
• Konfiguracja V – w kształcie płyt;
• Moment – 110 Nm podczas obrotów 1300 obrotów na minutę;
• moc blisko maksimum – 279 l. s.;
• objętość skokowa cylindrów – 6,37 litrów.

Skrzynia biegów – automatyczna skrzynia biegów trzyetapowy.