Dlaczego drogie ubezpieczenie samochodu

W 2011 roku, kierowcy wielokrotnie obserwowano wzrost kosztów CTP i mocno zaniepokojeni. Jednocześnie jest ona czeka na nowy wzrost cen. Co jest tego powodem?
Według Rosyjski Związek Ubezpieczycieli, wzrost stawek ubezpieczeniowych, które miały miejsce należało się spodziewać w lipcu 2011 roku. W tym przypadku spółka jest niewystarczająca stóp wzrostu i przygotowanie się do nowych zmian.
Zgodnie z obowiązującym prawem, rząd może regulować taryf dla obowiązkowego ubezpieczenia OC posiadaczy pojazdów mechanicznych raz na 6 miesięcy. W tym samym czasie, właścicieli samochodów, którzy często korzystają z kalkulatora CTP, zauważył tylko dwa przypadki wzrostu cen w ciągu ostatnich 8 lat ustawy o CTP. Rosyjska flota wiele się zmieniło na przestrzeni lat, w rzeczywistości było to uaktualnienie. W konsekwencji, wzrost i średnia wielkość składek ubezpieczeniowych na żelazo. Ponadto inflacja doprowadziła do wzrostu cen części zamiennych i kosztów standardowych godzinnej stacji paliw.
Wolumen sprzedanych pojazdów wzrasta rocznie o 30-40%, ale infrastruktura drogowa pozostaje taka sama. kredytów konsumpcyjnych jest w fazie wzrostu, więc za kierownicą samochodu siada dużą liczbę młodych kierowców z bardzo niskiego poziomu wyszkolenia. Wszystko to przyczyniło się do wzrostu wypadków drogowych, dlatego doprowadził do utraty CTP ubezpieczycieli.
W ostatnich latach, kwota zobowiązań ubezpieczycieli wzrosła. Szczelina między zobowiązania spółki oraz kwoty ubezpieczenia, zgodnie z przedstawicielami PCA, można było uzupełnić jedynie dostosowanie taryf i ich współczynników. W ostatnich latach, właściciele samochodów, którzy używali CASCO i CTP obliczenia, zauważył niebezpieczny trend. W ciągu ostatniego roku, rynek opuścił 26 firm i ponad 8 lat szeregach SAR znacznie rozcieńczona, ponieważ Unia opuścił 60 firm. Większość ubezpieczycieli ogłosił upadłość, a tempo wzrostu płatności był znacząco wyższy niż tempo wzrostu składek.
W konsekwencji takie nieprzyjemne wzrost cen za politykę CTP było konieczne. Jeśli to się nie stało, to byłoby bardziej opłakany obraz aktualnej sytuacji rynkowej. Według firm ubezpieczeniowych, o dowolnej efekt nowych taryf będzie dopiero w następnym roku, gdy wszyscy właściciele samochodów mają czas, aby odnowić polityki. Uczestnicy SAR zauważyć, że tylko dostosowanie taryf i stawek taryfowych nie są wystarczające. Jeśli firmy decydują się na zwiększenie limitu roszczeń ubezpieczeniowych, doprowadzi to do nowej wzrost cen polis ubezpieczeniowych.