VAZ-2114, czujnik rozrządu: urządzenie, działanie i ewentualne błędy

Samochód VAZ-2114 Czujnik wałka rozrządu odgrywa ważną rolę. Dla dokładnego wstrzyknięciu zapłonu spotyka się wiele urządzeń, które są połączone z elektronicznym modułem sterującym. Im więcej czujników w układzie silnika, tym lepiej będzie działać, będzie mniejsze zużycie benzyny i większej mocy. Po raz pierwszy w modelu VAZ-2114 czujnik wałka rozrządu zaczął ustanowienie w 2007 r. Wcześniej zrobiliśmy bez niego. Ale to, co jest zaletą korzystania z niej? To pytanie powinno być badane w sposób bardziej szczegółowy.

Co to jest czujnik wałka rozrządu?

Czujnik położenia wałka rozrządu VAZ-2114, które posiada – urządzenie, które monitoruje stan zaworów (otwarte lub zamknięte są). Nazywana jest również detektor fazy. Oznaczenie to jest również prawdą. Dlatego może on być stosowany. Odpowiada to urządzenie jako silniki vosmiklapannye (jeden wałek rozrządu), a zawór (16) z dwoma wałkami rozrządu. Jego praca opiera się na efekcie Halla – podobnie jak w bezstykowy rozdzielacza zapłonu. Tylko inne funkcje to czujnik wałka rozrządu (VAZ-2114). Objawy są omówione poniżej.

Są to zęby na wałku rozrządu. Odległość między nimi jest równy. Ale w pewnym momencie dwa zęby brakuje. I w chwili, gdy ten pass jest przeciwny do detektora fazy, tłok w pierwszym cylindrze znajduje się albo na dole lub na górnym martwym punkcie. W tym momencie dostawy do elektronicznej jednostki sterującej sygnał, w którym algorytm układania. Ze względu na to mikrokontroler uświadamia sobie, że tłok pierwszego cylindra w jednym ze skrajnych położeń.

sygnał odczytu

Sygnał – to jest impuls prądowy, który jest przezroczysty w jednostce sterującej. Jednakże, komputer rejestruje oba państwa mają, czy nie. To jest generuje impuls na VAZ-2114 czujnik rozrządu i zainstalowane. Mikrokontroler przetwarza impuls i porównuje go ze wszystkimi danymi, które uzyskano dla podobnych urządzeń. Następnie przychodzi budowę rodzaju grafiki trójwymiarowej, która jest nałożona na karcie paliwowej. W przypadku niezgodność zachodzi regulację różnych parametrów zapłonu lub wtrysku.

Oczywiście wykres jest wykonana w układzie sterowania i może wyobrazić tylko wtedy, gdy urządzenie sterujące jest połączone z urządzeniem diagnostycznym. Regulacja odbywa się w sposób ciągły w czasie pracy silnika. Warto zwrócić uwagę na fakt, że silniki Otto nie wyposażonych w takie urządzenia. Na pierwszym VAZ-2114 Czujnik wałka rozrządu nie jest zainstalowany, jak ich poprzednicy – VAZ-2109.

Jak ustalić uszkodzenia DB?

Ale jak zrozumieć to, co jest wadliwy czujnik wałka rozrządu? Nieprawidłowości VAZ-2114 w obliczu związane z urządzeniami do czytania mają bardzo podobne objawy. W przypadku nieprawidłowego działania silnika, on zaczyna „troit”, a komputer pokładowy pokazuje zwiększone zużycie benzyny. Objawy te są wspólne dla wielu awarii. Jeśli mówimy konkretnie o fazach czujnika, upewnij się, że kod błędu 0340 lub 0343. Liczby pokazują, że wadliwy czujnik położenia wałka rozrządu lub jest przerwa w obwodzie.

Sterownik silnika otrzymuje sygnał bez FS. W związku z tym, nie ma regulacji zapłonu. Jazda pracę silnika przy zmianie. Jednostka sterująca zaczyna działać na alternatywnym „awaryjnego” paliwa mapie. Wyklucza to sygnały czujnika. Również elektroniczny zespół sterujący zachowuje się w przypadku uszkodzenia sondy lambda (czujnik tlenu).

oględziny

Co do zasady, w większości przypadków brakuje oględziny samochodu VAZ-2114. Czujnik wałka rozrządu, dzięki czemu można nawet sprawdzić. Wielu kierowców nie patrzeć pod maską, więc często są one odcięte przewody, zniszczone szafki, i tak dalej. D. Przed przystąpieniem do naprawy należy upewnić się, że śmiertelne katastrofy i tylko potrzebne zastępstwo. Praca ta odbywa się w kilku etapach:

1. Przede wszystkim sprawdzić detektora fazy. Spójrz na uszkodzenia mechaniczne na nim. Jeśli są jakieś pęknięcia, chipsy, natychmiast zmienić urządzenie.
2. Sprawdzić styki, że dokonane połączenie. Jeśli mają wilgoć lub rdzy, należy go usunąć. Sprawdzić działanie. Bardzo często przyczyną niskiej wydajności jest brak kontaktu lub wilgoci we wtyczce. To samo odnosi się do utleniania.
3. Sprawdzić okablowanie dla otwartych i zwarć.

Prowadzenie wymiana: ogólne punkty

Niestety, oględziny nie może dać dokładną odpowiedź na pytanie, dlaczego nie działa czujnik faz. Z tego powodu trzeba demontować silnika, aby dostać się do urządzenia i przetestować go (i wymiany). Wszystkie typy silników mają wspólnego działania. Ale jak sprawdzić czujnik wałka rozrządu (VAZ-2114)? Oto co trzeba zrobić:

• Zdjąć zacisk ujemny akumulatora. Zapewni to bezpieczeństwo w pracy.
• Przygotuj narzędzia: klucze, wkrętaki, głowy i grzechotkę.

To jest to, można przystąpić do naprawy.

Wymiana silników 8-zaworowy

Postępuje się w sposób następujący:

1. Znajdź lokalizację urządzenia: w górnej części silnika, z prawej strony obudowy filtra powietrza.
2. Poinformowano jeden czujnik śruba rozrządu. Odkręca swój klucz 10.
3. Usuń DF.
4. Otwór czujnika podłączając czystej szmatki, aby zapobiec kurz i brud nie spadają.
5. Przeprowadzić kontrolę wzrokową urządzenia.
6. W obecności dużych ilości zanieczyszczeń usuwanie go na powierzchnię czujnika. Starają się przeżyć w pracach ustawienie w miejscu. Jeśli nie pomoże – wymiana czujnika potrzeba.
7. Nawet jeśli instalacja nowego urządzenia nie daje efektu, a błąd nadal występuje, przyczyna leży w tym, że bieg jest przesunięty do wałka rozrządu. A my potrzebujemy nowego podobnego elementu zamiast czujnika krzywki (VAZ-2114). Jego cena, nawiasem mówiąc, jest około 300 s.
8. Jeśli usterka wystąpi po wymianie (Przerwa) paska rozrządu, jest prawdopodobne, po zainstalowaniu go przesunął kilka zębów. Demontować taktowanie gniazda i sprawdzić etykietę.

Detektor fazy silnika 16 zawór

Cała procedura ogół podobne, ale istnieją też różnice:

• Usytuowany w samochodzie VAZ-2114 detektor fazy przewodu na podstawie, w pobliżu pierwszego wałka rozrządu.
• Wyjąć kratkę.
• Śruby mocujące dwa DF odkręcić, przy użyciu głowicy 10 i przedłużaczy.
• Upewnij się, że styki są czyste i nie uszkodzone.
• Jeśli istnieją wady, zainstalowanie nowego urządzenia.
• Nie można zastosować uszczelniacz lub uszczelnienie. Miejsce instalacji jest bardzo agresywne środowisko. Są stale zmiany temperatury występują.

W tym naprawa jest zakończona. Po zainstalowaniu nowego czujnika silnik zaczyna pracować w idealnym tryb, zużycie benzyny wraca do poprzedniego poziomu znika pukanie i „Wprowadzanie”. Warto zwrócić uwagę na fakt, że wymiana silników vosmiklapannyh wykonane nieco łatwiej – nie trzeba demontować kratkę. Po naprawie należy sprawdzić działanie silnika za pomocą skanerów diagnostycznych.