465 Shares 1633 views

„Kia Retona”: specyfikacje techniczne, zdjęcia i opinie

Od 1999 do 2003 roku, w świetle wyjścia takiego jak SUV „Kia Retona”. Był cywilna wersja wojskowego jeepa, produkuje taką samą troskę Korei Południowej. A model jest zbudowany na platformie z pierwszych wersji Kia Sportage, stał się dość popularny. Ona z powodzeniem konkurować z takimi samochodami jak Ssangyong Korando i Suzuki Jimny, aw Rosji nawet wolał „Lada Niva”. Jednak po kolei.

ciało

„Kia Retona” – to prawdziwy brutal pojazd terenowy. Choć wiele osób uważa, że z zewnątrz wygląda bardzo niewygodne i uciążliwe. Jednak to nie jest przypadek, zwrotność – liczne napędy badań i opinii właścicieli pozwalają zobaczyć.

Kompaktowy model. Jego długość wynosi dokładnie 4 metry. Szerokość 1745 mm, wysokość 1835 mm, a prześwit jest 20 cm. Rozstaw osi jest imponująca – 2360 mm. A jednak warto zauważyć, że jest to dość ciężki samochód. Jego masa własna osiągnęła 1394 kg. Maksymalna dopuszczalna – ponad 1,9 tony.

Ciało w „Kia Retona” tak, że może być bez obaw poddanej różnych wpływów zewnętrznych, takich jak krzewów i drzew, które zwykle przechodzą przez miłośników off-road.

komfort wnętrza

Salon na „Kia Retona” tak proste, jak to możliwe. Wielu właścicieli pojazdu terenowego nawet powiedzieć, że jest surowy. Dotyczy to jednak do Plus – w ciągu zaledwie nic do złamania, a to dodatkowy powód, dla pełnego funkcjonowania SUV z jej przeznaczeniem.

Model nie jest bez funkcji. Wielu zauważyło małymi oknami uwagę. Ale to może szybko przyzwyczaić. Co najważniejsze, w lusterku wszystko doskonale widoczne.

Nawiasem mówiąc, salon „Kia Retona”, choć proste, ale funkcjonalne. Kierowcy pod warunkiem, że możliwość jego przemiany. Wszystkie fotele mogą być łatwo przekształcony w wygodnym łóżku szerokości. Pień jednocześnie staje się tak wielka, że więcej będzie musiał ciężko pracować, aby załadować go po brzegi.

I dobry sprzęt, nawet w standardowej wersji. Dobra muzyka, regulowany we wszystkich kierunkach siedziskiem i regulowaną kierownicę, przedni podłokietnik, szyberdach, potężny klimatyzacja. Brakuje tylko – podgrzewany fotel.

parametry techniczne

Potencjalni nabywcy oferowane są liczne modele „Kia Retona”. Różniły cechy i silniki.

Pod maską wersji najsłabszy był 2-litrowy silnik 83-konny silnik wysokoprężny z turbosprężarką. To wszystkie koła napęd jest regulowana przez 5-Step „mechaniki”. Przyspieszenie do „setki” modelu trwa 20,5 sekundy. Maksymalna prędkość 124 km / h. Zużywa modelu w drodze, 10 litrów na 100 km w trybie mieszanym. Pełny zbiornik zwykle trwa długo, ponieważ jego objętość wynosi 60 litrów.

Nie było również model z silnikiem 87-konnym. Jednak pomimo rosnącej liczby „Konie”, ta wersja jest wolniejsze – to maksymalnie 120 km / h.

Były najmocniejsze modele z silnikami benzynowymi. Które były oferowane w ilości dwóch sztuk. Jeden sporządził 128 litrów. s, a inne -. 136 l. a. Ostatnią opcją jest najmocniejszy. Z tym silnikiem „Kia Retona” specyfikacje miał bardzo imponujące. Jego „maksimum” została zwiększona do 150 km / h, a prędkość przepływu wynosiła 16 litrów i 9 (odpowiednio z miasta i autostrady).

Warto również zauważyć, że wszystkie wersje miały wspomaganie układu kierowniczego i wentylowane hamulce tarczowe. Bardziej niezawodne zawieszenie – przednie wahacze i tylne sprężyny śrubowe.

sterowalność

Jest to jeden z najważniejszych niuansów, że wielu kierowców mówią uwagę, pozostawiając około komunalne „Kia Retona” opinii.

Ta maszyna jest ciężka, ale zwinny. Wersje turbodiesel nie są bardzo dynamiczne, ale nie jest łatwo trzymać w strumieniu. Zużycie, oczywiście, „dorastał” z wiekiem. Jeśli trzymać obroty na poziomie około 2200-2300, a nie jechać szybciej 100 km / h, to będzie trochę mniej niż 10 litrów na autostradzie. PPC działa dobrze, ale czwarty transmisja może być włączony dopiero po igła prędkościomierza wzrośnie powyżej poziomu 95 km / h.

Jedyną wadą, która jest naznaczona uwagi kierowców, leży w czułości urządzenia do kolleynosti. I ta wada jest widoczne przy dużych prędkościach. Z czystym samochodu terenowego jest łatwy w obsłudze, a na gładkich drogach i za wszelką cenę, że „rękawica”. I, jak jesteśmy pewni właścicieli tego modelu, tym większa prędkość – tym bardziej trudne do „Shift” samochód z drogi.

koszt

Kilka słów należy powiedzieć o tym, ile to kosztuje „Kia Retona”. Zdjęcia dostarczone powyżej pokazują Mighty i masywnie zbudowany SUV. W Rosji, to rzadko zdarza się znaleźć, ale jednak, reklamy wyglądają prawdziwe. Coraz częściej oferowane wersję „Cruiser” – tych, które zostały wydane po trochę restyling kosmetycznej.

Model w dobrym stanie może kosztować około 350-400 tysięcy rubli. I jest to świetna cena za SUV dobry, nawet z optyki przeciwmgielne, szyberdach, alarm z początku auto, reflektory ksenonowe i silnika ogrzewanym. Ale w tej cenie, zwykle dostępne w modelach z silnikami o 83-87 litrów. a. Te, które są bardziej wydajne, będzie kosztować nieco droższe.

godność

Mają taki samochód jako „Kia Retona Cruiser” partii. Kierowcy mówią skupienie różnicowy o ograniczonym poślizgu oraz dostępność wygodnej dźwigni, aby podłączyć napęd na wszystkie koła. Bardziej doskonała klimatyzacja i ogrzewanie. Nie gorąco w lecie z nią, a zimą nie musi być zimno.

Przepuszczalność jest doskonała, ale luz nie jest wystarczająco duży. Jednak ten problem można łatwo rozwiązać, jeśli umieścisz gumy o wysokim profilu.

Wszystkie silniki o wysokim momencie obrotowym, samochód porusza się bez problemów nawet z drugą prędkością, a niektórzy ludzie na drogach nie są nawet koła. Jedynym minusem jest pokazany na lodzie. Samochód nie jest wyposażony w ABS, ponieważ na śliskiej nawierzchni może „rozwinąć”.

Ogólnie rzecz biorąc, ludzie, którzy są właścicielami tego samochodu, zostawić tylko pozytywne komentarze. Samochód jest idealny dla miłośników podróży terenowego w Highlands, wędkarstwo, łowiectwo i tak dalej. D. Operacja nie powoduje żadnych problemów, a jeśli będą musiały wymieniać żadnych części, a następnie elementy nie będą miały dużo wydać, ponieważ są one bardzo tanie , I to jest ważne.