Samochód pancerny "Bear" VPK-3924: oznaczenie, dane techniczne

Samochód pancerny SPM-3 / VPK-3924 / "Medved" to rosyjski analog maszyn typu MRAP. Ten skrót oznacza ochronę przed kopiowaniem i jest dosłownie tłumaczony jako "chroniony przed zasadzką i atakiem". Samochód przeznaczony jest do ochrony personelu w warunkach wojny partyzanckiej, operacji antyterrorystycznych i tłumienia zamieszek. W tym artykule zapoznamy się z "Niedźwiedziem", rozważymy historię jej tworzenia, cechy techniczne i taktyczne, a także wiele innych ciekawych danych. Na początek dowiemy się, co spowodowało popyt na takie samochody.

Wymagania wstępne dotyczące tworzenia

Po raz pierwszy w Republice Południowej Afryki pojawiły się pojazdy opancerzone o zwiększonej ochronie przed eksplozjami na standardowych minach przeciwminowych. Pierwszym modelem był APC "Casper", stworzony do walki przeciwko partyzantce w Namibii. Na początku dwudziestego pierwszego wieku wojska USA i ich sojusznicy, walczący w Afganistanie i Iraku, napotykają problem wielkiej opozycji partyzanckiej. Potem zdecydowali się przyjąć doświadczenie swoich kolegów z Republiki Południowej Afryki. Zjednoczone Królestwo, wraz ze Stanami Zjednoczonymi, zaczęło kupować duże ilości licencji na samochody pancerne z Południowej Afryki, aby utworzyć ich zaktualizowane wersje. Pojawił się skrót MRAP, który oznaczał program samochodów pancernych o najwyższym poziomie ochrony balistycznej i odporności na eksplozje na min przeciwpiechotnych i minach .

Pierwsze próby

W Rosji samochody te zostały po raz pierwszy rozważone podczas drugiego wybuchu wojny w Czeczenii. W 2004 r. Dowództwo Wojsk Wewnętrznych Federacji Rosyjskiej zainicjowało początek prac rozwojowych nad utworzeniem samochodu opancerzonego. Decyzja ta była wynikiem gruntownej analizy działań na Kaukazie. W warunkach konfliktu zbrojnego, który był dość powolny, główne straty spowodowane były atakami bandytów na kolumny samochodowe. Użycie pojazdów bojowych piechoty, opancerzonych wagonów osobowych i zbiorników do towarzyszących kolumnom jest kosztownym środkiem. Poza tym zasoby sprzętu samochodowego są kilkakrotnie większe niż zasoby regularnych pojazdów pancernych. W związku z tym "zbroja" "ubrani" "Ural" i KamAZ. Muszę przyznać, że taka modyfikacja ciężarówek miała pozytywny wpływ.

Jednak wydobyte drogi nadal doprowadziły do znacznych strat personelu. Kamazowie cierpieli szczególnie źle. Następnie podjęto próbę stworzenia pojazdu BMP-97 na wszystkie pojazdy (jest to również KamAZ-43269 lub "Vystrel"). Rozwój ten również się nie powiódł. Maszyna mogłaby wytrzymać eksplozję granatu ręcznego typu F-1, który ma moc ładowania wynoszącą zaledwie 60 gw TNT. Były też problemy z rozmieszczeniem personelu w kabinie, a także serwisowanie elementów nadwozia i podwozia.

Rozwój maszyny "Niedźwiedź"

Po wspomnianych awariach wyspecjalizowany holding "Military-Industrial Company" oraz pracownicy wydziału maszyn na kółkach Moskiewskiego Państwowego Uniwersytetu Technicznego podjął się tej sprawy. Opracowali też samochód opancerzony "Bear". Głównym projektantem był pracownik LLC "Military Company Industrial" Stanisław Anisimov. Jego prace kontynuowały Michaił Kireev – szef programu poprawy BRDM-2. Zespół projektantów z MSTU kierował Aleksander Smirnov.

Pierwszym i najważniejszym zadaniem projektantów jest osiągnięcie takiego samego poziomu ochrony jak samochody programu MRAP. Samochód pancerny "Medved" nie stał się ulepszeniem już znanych modeli SPM-1 i SPM-2. Jest to zupełnie nowy rozwój.

Dlaczego potrzebujesz samochodu

Mishins tej klasy są wykorzystywane jako pojazd lub pojazd operacyjny do transportu wojska wewnętrznego w następujących przypadkach:

1. Prowadzenie działań antyterrorystycznych.
2. Prowadzenie operacji w celu ograniczenia zamieszek.
3. Rozwiązanie zadań obrony terytorialnej.
4. Pomoc dla wojsk granicznych.
5. Transport personelu w warunkach, w których konieczne jest zabezpieczenie załogi przed przebijającą zbroję broń palną i wszelkie szkodliwe czynniki.

Specyfikacje techniczne

W zamieszkanych przedziałach samochodu może zmieścić się 7-8 osób w pełnym uniformie. I to nie liczy dowódcy i kierowcy. Dzięki szerokiej bramie wahadłowej, znajdującej się w rufie, spadochroniarze mogą wygodnie lądować i szybko zdejmować pod osłoną samochodu. W przeciwieństwie do zwykłych opancerzonych przewoźników osobowych MIC-3924 jest uważany za pełnoprawnego uczestnika ruchu drogowego. Dlatego też samochód nie musi towarzyszyć policji drogowej. Auto rozwija dość przyzwoitą prędkość – około 90 km / h na dobrej drodze.

W samochodzie używane są seryjne zespoły i jednostki z Uralu. Zapewniają wysoki poziom niezawodności, duże zasoby (800 000 km), prostotę, a także minimalne koszty eksploatacji i naprawy samochodu. Na SPM-3 "Bear" zainstalowany został silnik o mocy 300 silników wysokoprężnych YaMZ-7601 i niezależne zawieszenie skrętne z teleskopowymi amortyzatorami hydraulicznymi, zapożyczone z firmy BTR-90. Dzięki temu maszyna ma gładką biegu, dużą prędkość i doskonałe zdolności biegowe. Węsy, betonowe belki, błoto, strome zbocza – ten cały samochód zbroi "Bear" pokonuje z hukiem. Cechy samochodu:

• Waga – 12 ton.
• Wymiary obudowy wynoszą 5900/2500/2600 mm.
• Prześwit – 500 mm.
• Prędkość na autostradzie – do 90 km / h.
• Prędkość terenowa wynosi 35 km / h.
• Odległość pływająca na autostradzie – 1400 km.
• Napęd jest pełny.

Testowanie

Zanim samochód opancerzony pojawił się przed oficerami wojskowymi, inżynierowie praktycznie poddawali to przez rok testom najbardziej poważnym, aby ustalić próg siły. Samochód został zastrzelony w odleglości od karabinów maszynowych i karabinów snajperskich. Pancerz przetrwał, a to jest najważniejsze. Kiedy ostrzał z karabinu snajperskiego OSV-96 o kalibrze 12,7 milimetra od stu metrów, kulka została uderzona, ale pociski kulkowe albo trzymały się w pancerzu, albo wbijały się w plecy siedzeń. W wyniku testów podjęto decyzję o poprawie ochrony maszyn balistycznych w przyszłości.

Ochrona samochodu "Bear"

Typ pancerza używany w tym samochodzie jest rozstawem różnicy. Maszyna jest wykonana w postaci monocoque. Zgodnie z krajowymi normami GOST 50963 samochód został sklasyfikowany jako szósta klasa (STANAG klasa 3) przez poziom ochrony balistycznej oraz poziom ochrony min – do 2 klasy STANAG. W prostych słowach ciało i szkło mogą wytrzymać uderzenie pocisku ze zbroją o kalibrze 7,62 mm, uwolnione z karabinu SVD z odległości 100 metrów. Jeśli chodzi o odporność na podważenie – samochód może kontynuować pracę po eksplozji pod spódem lub kołem pocisku odpowiadającym 6 kilogramom TNT. Załoga nie otrzyma poważnych obrażeń i zachowa swoje zdolności bojowe.

Wysoki poziom ochrony przed kopalniami jest zapewniony dzięki zastosowaniu powłoki łożyskowej, która ma dno w kształcie litery "V" i wysoką wysokość przedziału mieszkalnego w stosunku do podłoża. Odległość auta wynosi 50 cm, co przekracza ten sam parametr dla BTR, BMP i czołgów. Dlatego projektanci, którzy rozwijają rosyjski samochód opancerzony "Medved" twierdzą, że może być silniejszy niż zbiornik. Dzięki systemowi natychmiastowego odpalenia dymu, maszyna może się ukryć w ciągu kilku sekund od pożaru wroga. Zasłona utworzona podczas korzystania z tego systemu jest w stanie ukryć samochód opancerzony "Medved" nie tylko z prostych urządzeń optycznych do obserwacji i obserwacji, ale także z nowoczesnych urządzeń optycznych i elektronicznych, w tym urządzeń termowizyjnych.

Uzbrojenie

Głównym uzbrojeniem, które projektanci proponują umieścić na opancerzonym samochodzie "Niedźwiedzie" to zdalna instalacja maszynowa, oparta na karabin maszynowy 6P50 Kord o kalibrze 12,7 mm. System sterowania przeciwpożarowego składa się z dwóch kamer telewizyjnych (konwencjonalnych i niskopoziomowych), dalmierza laserowego, komputera pokładowego i ekranu ciekłokrystalicznego, który wyświetla wszystkie niezbędne informacje. Główną zaletą systemu jest to, że pozwala strzelcy na cel, bez opuszczania strefy ochrony pancernej. W zależności od zadań, które można rozwiązać, jako główną broń można używać automatycznego wyrzutni granatnika o kalibrze 30 mm lub karabinu maszynowego PKTM o wysokości 7,62 mm zamiast maszyny maszynowej. System kontroli pożaru jest równie dobry i współpracuje z którąkolwiek z tych broni. Warto zauważyć, że po raz pierwszy w armii rosyjskiej zastosowano uniwersalną instalację.

Specjalne wyposażenie

Samochód pancerny "Medved" wyposażony jest w różne zestawy specjalistycznych urządzeń służących do skutecznego prowadzenia operacji bojowych i zapewnienia bezpieczeństwa załogi. Wśród nich mogą być:

1. Zdalne systemy uzbrojenia.
2. Urządzenie blokujące do urządzeń wybuchowych w sterowaniu radiowym.
3. Urządzenie do radioterapii radiacyjnej.
4. System ustawiania dymu.
5. Montaż do filtracji i wentylacji powietrza FVU-100.
6. Zabezpieczenie perymetryczne "Roll RU".
7. System gaszenia ognia "Doping".
8. Klimatyzacja.
9. Searchlight OU-5M. Posiada lampy ksenonowe, zdalne sterowanie, zdolność do ustawiania ostrości i praca w trybie stetoskopu.
10. Stacja radiowa "Erica-201".
11. Głośnik.
12. Migające sygnalizatory i inne mniej zauważalne opcje.

Warto zauważyć, że wszystkie powyższe urządzenia, począwszy od poważnych systemów i kończące najmniejsze detale, są realizowane w rosyjskich przedsiębiorstwach.

Prezentacja

Samochód pancerny "Medved", którego cechy techniczne zasługuje na podziw, został po raz pierwszy przedstawiony pod koniec jesieni 2008 roku na wystawie środków na rzecz zapewnienia bezpieczeństwa państwa zwanego INTERPOLITEX. Później samochód został pokazany rosyjskiemu ministrowi obrony A. E. Serdyukov i głównym liderem Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Federacji Rosyjskiej. Szef departamentu wojskowego poprosił o szybkie zakończenie testów unikalnego samochodu. A minister spraw wewnętrznych Federacji Rosyjskiej RG Nurgaliev wyraził przekonanie, że "Niedźwiedź" wkrótce stanie się członkiem Ministerstwa Spraw Wewnętrznych.

Przed personelem ODON był również opancerzony przewoźnik pasażerski o kołowym kształcie 4 * 4 – oddzielny specjalny oddział Wojska Wewnętrznego. Generał NE Rogozhin – naczelny dowódca sił powietrznych – osobiście sprawdził skuteczność samochodu. Napędził je na wszelkiego rodzaju przeszkody, pokonał pionową ścianę i "grzebień". Po testach generał zauważył, że był bardzo zadowolony z wyników prac nad pojazdami specjalnego przeznaczenia. W 2013 r., W oparciu o wyniki ostatnich testów balistycznych, samochód został objęty obroną państwa w Ministerstwie Spraw Wewnętrznych.

Wnioski

Dzisiaj dowiedzieliśmy się, jaki jest pancerny samochód "Bear". Samochód zasługuje na uwagę ze względu na jego właściwości techniczne i ochronne. Potwierdza wysoki poziom szkolenia bojowego Federacji Rosyjskiej i profesjonalizm krajowych inżynierów projektowania. Oczywiście jest to świetny rozwój, który długo utrzyma swoją konkurencyjność. Musimy tylko mieć nadzieję, że w praktyce tego rodzaju maszyna nigdy nie będzie potrzebna.