VAZ 11113: zwrotny i oszczędny samochód

Daihatsu Cuore japoński minicar jest uważany za prototyp VAZ 11113. Ten microcar 1980 prasowa została podjęta jako podstawa, więc niedoświadczeni kierowcy często mylić domowy „Oka” z importowanych środków transportu.

Zewnętrzna konstrukcja AvtoVAZ nie uległa zmianie, ale podwozie i układ napędowy opracowany od podstaw. Cały proces trwał kilka lat, tak że mieszkańcy Związku Radzieckiego zobaczył nowy samochód nie jest w połowie lat osiemdziesiątych XX wieku, a zbliża się do końca. Togliatti jest uważana za kolebkę małego samochodu, a Serpukhov i Naberezhnye Chelny – rodzin adopcyjnych VAZ 11113.

Ten mały, zaskakująco zwinny samochód został zaprojektowany dla szybko rozwijających się miast, więc przyszedł do smaku nie tylko do tych, którzy pracowali w budynku administracyjnym w grupie, ale także zwykłych obywateli. Dla niektórych z nich jest to, dzięki swojej niskiej cenie, jest to pierwszy pojazd rodzinny. Opcja ta maszyna dar zwany kombatantów, uczestników działań wojennych i tych, którzy zlikwidowali wybuch w elektrowni atomowej w Czarnobylu.

W 1995 roku decyzja Akcjonariuszy Zgromadzenie VAZ 11113 przestała istnieć, ponieważ okazało się nieopłacalne samochód. Nie należy jednak zapominać o tym: teraz na rosyjskich drogach można znaleźć tej konkretnej marki samochodu, ale ulepszone wersje.

Dwa właściciel samochodu postanowił przetestować swoje samochody. Tak blisko były dwa samochody, z których jeden nie nawet usłyszeć , co strojenie VAZ 11113. „Oka” spokojnie stał na chodniku i spojrzał zadeptania stworzenie pobliżu polerowanego siostrą.

Pierwszy bieg w zdała standardowego pojazdu. Skromnie salon, tani rozwój. Nie jest to przyjemne uczucie, kiedy czują, oszczędzając na wszystkim, w tym przestrzeni. Prawdopodobnie żaba w Korobchenko przyszedł do księcia Iwana na „Oka”.

Ale drugi samochód był poza konkursem: brak przyspieszenia napięte, ciasno i grzechotanie kabinę. Tuning działa cuda, jeśli starają się wycisnąć z niego wszystko.

Mały rozmiar dla rzemieślników nie jest przeszkodą. Jest to łatwe do naprawienia, jeśli wymienić krzesło. Grzechotka jest korygowany przez ocieplenie przedziału pasażerskiego, tułowia i drzwi.

Pracownicy centrów serwisowych są zjednoczone w jednej rzeczy: dla wszystkich VAZ 11113 niedociągnięć, ma szczególną godność. Runabout zwrotność jest taka, że to daje szanse nawet Mercedes. Promień skrętu „baby” pozwala jej swobodnie manewrować wąskich dróg nowoczesnych miast.

Pro jest specjalnym gospodarka: zużywa mało paliwa, oleju silnikowego, too. Jeśli dasz krajowego auto widok koreańskiego SUV, na przykład, Kia Sportage, zazdrosnych spojrzeń rzuci nie tylko rosyjskich pieszych, ale także zepsute mieszkańców Europy Zachodniej.

Silnik VAZ 11113 zakończono dwa razy. Pierwszy roverovsky silnik miał cztery cylindry. Ta postać z gaźnika wałka rozrządu oparła się na dwóch równoważącego elementu napędzany biegu.

Blok cylindrów jest odlew z żeliwa sferoidalnego, dlatego, że jest nadal w dobrym stanie w właścicieli opiekuńczych. Dla prętów była jakość stali i kute, specjalna kompozycja, która jest podstawą dla tulei z brązu został opracowany.

Wiek XX został nazwany „Oka” Rabid stolec, ale to nie umniejsza jego zasług. Jednak z układu zapłonowego musiał cierpieć przez długi czas, aż jeden mechanik nie sądzę, aby wymienić cewkę zapłonową na dwa takie same, ale z VAZ 2108.