Stacja Ryga. Moskwa, stacja Ryga. stacja

Ryga stacja – jest punktem wyjścia dla regularnych pociągów pasażerskich. Stąd idą w kierunku północno-zachodnim.

Kierunki

Stąd, pociągi długodystansowych Psków i Velikie Luki. Ponadto, odpady markowych preparatów Ryga :. „Latvijas Ekspresis” (chodzi codziennie), jak również „JurmaĹ,a”

Napęd i wiele pociągów podmiejskich, które wiążą się z różnymi stolicami w pobliżu Moskwy, takich jak Krasnogorsk, Istra, Dedovsk inny i że odróżnia się od innych stacji Riga. Pociąg do stacji Rumyantsevo, Nowa Jerozolima, Shahovskaya, Volokolamsk, Nakhabino. W weekendy do stacji Shahovskaya powinien wyrazić.

lokalizacja

Mieszkanie jest bardzo wygodne jest stacja Ryga – Rizhskaya Metro. Może to zostać osiągnięte przez publicznego transportu lądowego, a także wziąć taksówkę.

Krótka historia stacji Ryga

Wzrostu obrotów handlu zagranicznego carskiej Rosji w końcu XIX wieku spowodował szybką budowę linii kolejowych do portów na Łotwie. Rosyjscy kupcy i przemysłowcy ruszyli na rynku światowym agresywnie. W kraju, z wyjątkiem mąki, zboża, mięsa i były bogate złoża węgla, rudy i innych minerałów. Przemysł zyskał również wytrzymałość. wystarczająco szybko przedsiębiorców ocenia zasadność r nową ścieżkę dostępu do Bałtyku.

Doprowadziło to do budowy drogi Moskwa-Vindava-Rybinskaya. Tworzenie tor zaczął na rozkaz Mikołaja II w 1897 roku, Spółka odwołała się do kolejki miejskiej rządu w Moskwie z prośbą o uzgodnienie lokalizacji dworca pasażerskiego i towarowego „Moskwa” w pobliżu Krestovsky Bramę pomiędzy cmentarzem Lazarev Nikolaev i W / d linii.

Stacja kolejowa zaproponowano budowę na dużej pustej parceli (koło Krestovsky Gate), przylegającym do pierwszej ulicy Meshchanskaya. Zatem między ulicą a budynkiem powinien pozostać sam obszar w stanie zapewnić zablokowane załóg. Dworzec Towarowy znajduje się na planie o pasażera. Dostała szczególne miejsce na wysyłkę drewna i materiałów, które w tym czasie było bardzo duże znaczenie dla miasta.

Przedsiębiorstwo kolejowe potrzeba znacznych inwestycji w celu rozwiązania problemów z przyszłością i istniejącego miasta wody od rury Moskvoretsky akweduktu w rejonie stacji, a także poprawy ulicach. W rezultacie społeczeństwo zgodził się z ustaleniami miasta. To zobowiązał się zorganizować około cmentarza Lazarev przejście o dziesięć stóp szerokości, po czym został płytkami w Trifonovskaya pasie zrobić most i chodnik, aby rozwiązać wiele pytań na temat treści Naprudnom rzeki, jak również do wykonywania innych prac.

Ponieważ czas na budowę linii kolejowej była bardzo ograniczona, jego konstrukcja została przeprowadzona w sprawie uproszczonej specyfikacji wykorzystujących wiele rund naturalnie stwarza przeszkody Klin grzbiet.

Stacja Vindavsky został zbudowany w ramach projektu C. Brzhozovsky. Ten architekt Petersburgu. Jest autorem Stacji Witebsku, położony w północnej stolicy. W tym przypadku, konstrukcja przeprowadzono w kierunku architekta J. Dietrich.

odkrycie

W 1901 roku w Moskwie otwarto stację Vindavsky. Pierwszy pociąg w Windau poszedł na początku siódmej wieczorem. W 1901 roku przybył tu pierwszy składu Rżew. Po które regularnie trzy razy w tygodniu chodzenia pociąg Moskwa-Rżewa.

opis

Budynek stacji wyróżnia się niezwykle piękną fasadą w stylu klasycznym rosyjskim. Składa się z 3 terems że na pierwszym piętrze są połączone krytymi przejściami. Skrzydła stacji i środkowa część jest dwukondygnacyjny. Budynek ozdobiony jest prawie wszystkich elementów, które miały miejsce w XVII-wiecznej architektury rosyjskiej: różne kształty okna, łuki wspornika i opaskami krawężniki biegaczy. Współczesna unisono i zalety wymienione udoskonalenia tego wykonania obserwowanych.

Ceremonia była niezwykle centralną częścią budynku, ma dogodne wejście i zadaszony ganek. Stacja słusznie uważane za najbardziej komfortowy dla pasażerów i był parametry techniczne na wiele sposobów idealne. Jednak miał swoją moc, oświetlając platformy i przestrzeń.

Zmiana nazwiska

Stacja zmieniła nazwę kilka razy. Odkąd został zbudowany Vindavsky, to Bałtyk, potem Rzhevsky. Ryga, stał się znany dopiero w 1946 roku

Pod koniec lat trzydziestych sytuacja techniczna, gdzie prędkość pociągów z trakcją parową zaczął ograniczać karetkę. Zelektryfikowana droga kolejowa miała większą przepustowość. Z tego powodu w 1929 roku węzeł Moskwa pierwszy zelektryfikowany odcinek Moskwa-Pushkino, a następnie, w 1933 roku, udał się do pociągu w kierunku Gorkiego, w Riazaniu – w 1935 roku w Kursk – w 1937 roku.

Uruchamianie pociągów

Pierwszy pociąg, zgodnie z planem w trzecim okresie pięcioletnim, w kierunku Rygi musiał przejść w 1943 roku, ale II wojny światowej uniemożliwił. A oni odzyskać tylko w 1945 roku

Stacja Ryga zniszczone w czasie. Obszar kiedy to również wymaga przebudowy z powodu ciągłych korków. Aw 1995 rząd Moskwie zdecydowano się go, przebudowę węzłów transportowych budować.

Głównym problemem, który wychodził na miasto, po prostu wymienić aranżacji wymiany na skrzyżowaniu wiaduktu Ryga do prospektu Świata, a także wał Suschevsky, w tym samym czasie nie powinny cierpieć estetycznie Moskwa. stacja Riga miał również ewoluować. Specjaliści z możliwych opcji, takich jak przepusty i tunele, wolą pierwszy, ze względu na skomplikowane warunki hydrologiczne. Budowa wiaduktów wymagają rozbiórki stoczni towarowych na stacji, a także przechowywanie i kilka innych budynków.

Stacja Ryga we współczesnym świecie

Struktura Span z zamaszystym ruchem w 2 stron, a także jako system dla pieszych przejścia podziemne, którzy przystąpili do stacji metra, sama stacja, na ulicach miasta – wszystko to nowoczesny, odświeżona, odnowiona. wygląd budynku po przebudowie nie uległa zmianie: żadne dodatkowe piętra, rozszerzenia nie są dodawane. Ponadto, te same rysunki przywrócony sztukaterie na suficie, żyrandole i elegancki przywrócone.

Do tej pory stacja Ryga wynosi około 5000 metrów kwadratowych. m. kwadratowych. Jest lekki informacje na peronie iw halach, zmodernizowane w kasach biletowych są jasne, przestronne pomieszczenia dla 1300 osób, komfortowy hotel, i tak dalej. Jasne platformy wyświetlacz i stacja monitorująca informacje wymagane do przejścia. Pasażerowie mogą korzystać z przechowalni bagażu. Jak również usługi porter, dla reklamy zamówienia głośnomówiącym. Można użyć laminowania i kserokopiarki, długodystansowych, rozmowy lokalne. Również na stacji jest możliwe złożenie zamówienia na spotkanie gości i ich transferu. Oferuje również wiele innych usług. Kompleks stacja przepustowość wzrosła trzykrotnie. Bezpośrednie pociągi elektryczne stąd połączyć Moskwę z przestarzałej, Krasnogorsk, Volokolamsk, Istria. W tym przypadku jest to bardzo elastyczny harmonogram: stacja Riga pozwala pasażerom opuścić zegar w wybranym kierunku.