Mercedes Benz E-Class: cechy konstrukcyjne i wnętrze

Pojazdy Mercedes E-klasa jest jednym z najpopularniejszych i najbardziej znaną rodzinę sedanów sportowych większy komfort, który nie traci swoich pozycji przez ponad 10 lat. Główne cechy „Mercedes” serii E-Class – to wysokiej jakości materiały, budować dynamikę, komfort jazdy i większe bezpieczeństwo. Dzięki wszystkim tym cechom, ten samochód jest liderem na rynku światowym. A dzisiaj będziemy poświęcać przegląd tego modelu.

"Mercedes-Benz Klasy E": zdjęcia i Budowa Maszyn

Wygląd samochodu nie można porównać z niczym: olśnienia optyka, masywnym zderzakiem, ogromne kratki i dolnych progów. Na początku wydaje się, że te maszyny są produkowane w jednym z tunerów w małych ilościach. Ale nie, to jest w skorupkach „Mercedes Benz E-klasa” -Buy komercyjnie wytwarzany w dużych ilościach.

W porównaniu do wcześniejszych modeli, wersji, który jest produkowany w naszych czasach, Zyskałem wiele cech sportowych. A jeśli wcześniej był to solidny biznes klasy samochód, ale teraz to prawdziwy samochód sportowy. Dolna część zderzaka jest ozdobiony aerodynamiczny spoiler na bokach trudno nie zauważyć ogromne wloty powietrza, a optyka zyskał formę i kształt reliefu przedziały dla świateł do jazdy dziennej. Nawiasem mówiąc, kosztem takich niezwykłe położenie DRL paski inżynierom udało się utrzymać efekt „chetyrehglazogo”, który został pierwotnie obecne w maszynach tej serii.

wnętrze

Wewnętrzna część urządzenia jest dosłownie pełen luksusowych funkcji i elementów. Wnętrze jest bardzo nowoczesne i nietypowe. Za kierownicą Mercedes Benz E-Class poczuć się jak w prawdziwym statku kosmicznego. Nawet kierownica posiada wiele przycisków zdalnego sterowania i niezwykły insert „aluminium”. Im bardziej zaawansowany oryginalne wykończenia obecna jest wkładka „pod drzewem” chodzenia pasek na obwodzie panelu przednim.

Panel przyrząd zawiera 3 studzienki, a jeden z nich znajduje się w odległości dwóch strzałek z ich wagi. W środku widać komputer wbudowany pokładowy z ekranem dotykowym. Konsola środkowa jest ukształtowana symetrycznie i bez wzdęcia (z wyjątkiem dziesięciu klawiszy poniżej kanału). Istnieje również podłokietnik. Wnętrze drzwi utworzone w białych i szary skoordynowane z wnętrza tła. Oto wiele dodatkowych przycisków i gałek chromem. Tapicerka foteli może być ciemny szary i biały. Ale w każdym przypadku siedzenia kierowcy i pasażera są dla maksymalnej ergonomii. Nawiasem mówiąc, siedzenia są wyposażone w masę różnych przepisów, które pozwala osobie umieścić z powrotem pozycję pod jego cech anatomicznych.

W oparciu o powyższe, możemy powiedzieć, że Mercedes Benz E-Class – jest to jeden z niewielu przykładów jak skutecznie łączyć prestiż, trwałość i sportowy charakter w jednym. Niemcy radzą sobie z tym zadaniem, na którym mają wielki szacunek.

Mercedes Benz E-Klasa: charakterystyka silnika

Początkowo prestiżowych modelu „Mercedes” charakteryzuje się szeroką gamę elektrowni. I nie był wyjątkiem i że Mercedes Benz E-Class.

Warto zauważyć, że producent znacznie rozszerzony i zmodernizowane instalacje Diesla. Tak więc, większość młodzieży w linii 136 jest maszyną z napędem silnikowym, Wybieranie „setkę” dla więcej niż 10 sekund. Mocniejszy jest silnik wysokoprężny 170-konny. „Hundred” zyskuje ponad 8.7 sekundy.

Dodatkowo producent oferuje do wyboru między innymi elektrowni o mocy 184, 204, 233, 251 i 408 KM. W związku z tym zakresie różnorodności silników, kupujący może odebrać tę wersję „Mercedes”, który jest jego smak.

Należy również zauważyć, że wszystkie powyższe jednostki odpowiadają środowiska normę Euro 5 i są zupełnie wystarczające zużycie paliwa.

Na przykładzie silnika 233 koni mechanicznych, należy rozważyć zużycie paliwa i dynamikę rozproszenia sportu „Mercedes”.

gospodarka

Przez danych certyfikatu, średnie zużycie na 100 kilometrów pojazdu w cyklu mieszanym wynosi około 9,3 litra paliwa. Maksymalna prędkość pojazdu wynosi 247 kilometrów na godzinę. Skok od zera do stu szacuje się na ponad 7 sekund. Jak widać, lider Mercedes Benz E-klasa pod każdym względem.

A obsadzone jednostki dwa rodzaje skrzyń biegów. To sześć-stopniowa „mechanika” i semidiapazonny „automatyczne» TRONIC PLUS. Ten ostatni ma możliwość pracy w trybie silnikowym, w którym kierowca może przełączyć się na jednym lub drugim biegu.

koszt

Na rynku rosyjskim Mercedes Benz E-Class jest w dwóch wersjach nadwozia – sedan i kombi. Koszt pierwszy zaczyna się od znaku 1,85 mln rubli. Uniwersalny w ten sam sprzęt można kupić za 220 tysięcy rubli. Przypomnijmy, że cena ta jest fair w stosunku do normy. Górny także będzie kosztował 3,52 mln rubli.