Jak sprawdzić twornik silnika w domu?

Twornik silnika odnosi się do części obrotowej, która będzie na brud, sadza jest utworzona. Jeśli usterki mogą być diagnozowane w domu wzrokowo i za pomocą multimetru. Na tarcie powierzchnie muszą być wolne od wiórów, rys i pęknięć. Po wykryciu takiego zachowania środków do ich rozwiązania.

Typowe problemy

Twornik silnika w normalnych warunkach pracy nie podlega zużyciu. wymienić tylko szczotki mierząc dopuszczalnej długości. Ale podczas ciężkiego uzwojenia stojana początku do nagrzewać, co prowadzi do powstawania sadzy.

Ze względu na działanie mechaniczne twornika silnika może ulec zniekształceniu jeśli uszkodzonych zespołów łożyskowych. Silnik będzie działał, ale stopniowo nosić listew lub płyt doprowadzić do ostatecznego uszkodzić. Ale nie tanie dla sprzętu ratowniczego jest często wystarczające do przeprowadzenia konserwacji prewencyjnej i przyrząd może być używany przez długi czas.

Negatywne czynniki wpływające twornik silnika, przeprowadzić wilgoci do powierzchni metalu. Ważne jest, aby długotrwałej ekspozycji na wilgoć i rdzę. Ze względu na czerwone błoto i klastrów jest zwiększenie tarcia, zwiększa wydajności prądowej. Części kontaktowe są ogrzewane, lutowie może odkleić, tworząc okresowe iskry.

Centrum usług może pomóc, ale będzie to wymagać pewnych kosztów. Z podziałem radzi sobie czytając pytanie: jak sprawdzić twornik silnika w domu. Do diagnozy będzie potrzebował urządzenie mierzy opór i narzędzi.

Jak jest diagnoza usterek?

Sprawdzić twornik silnika zaczyna się od określenia najwięcej problemów. Kompletna porażka tego węzła jest spowodowana rozpadniętych szczotek kolektor, niszczenie warstwy dielektrycznej między płytami, a także z powodu zwarcia w obwodzie elektrycznym. W przypadku iskrzenie wewnątrz urządzenia stwierdza, że członkowie cierne zużycie lub uszkodzenie.

Iskrzenia szczotek zaczyna z powodu pojawienia się luki w kontakcie z kolektorem. Ta poprzedza upadku urządzenia, wysokiego obciążenia na wale na zakłócenia i naruszenia integralności lutu do zacisków uzwojenia.

Kłopoty na pracującym silniku przejawia typowe warunki:

• Iskrzenia główny objaw.
• Szum i tarcie podczas obracania twornika.
• Wyczuwalne drgania przy pracy.
• Zmiana kierunku obrotu podczas przejścia ścieżką twornika mniej obrotowego.
• Zapach stopione tworzywo sztuczne lub silne ogrzanie ciała.

Co zrobić z pojawieniem się tych nieprawidłowości w swojej pracy?

Prędkość obrotowa twornika silnika utrzymuje się na stałym poziomie. Na biegu jałowym, usterka nie mogą być pokazane. Pod obciążeniem, tarcie jest kompensowany przez zwiększenie prądu płynącego przez uzwojenia. Jeśli stało się oczywiste odchylenie w szlifierki, wiertarki, rozrusznik, to trzeba wyjąć zasilacz.

Dalsza eksploatacja urządzenia może spowodować pożar lub porażenie prądem. Pierwszą rzeczą, radzimy skontrolować obudowę do oceny integralności okablowania, nie stopionych części i uszkodzenia izolacji. W punkcie dotykowym jest sprawdzana przez wszystkich części urządzenia. Ręka próbuje obrócić kotwicy, powinien swobodnie poruszać bez zacięć. Jeżeli mechaniczny częścią całości i bez zanieczyszczeń są przenoszone do demontażu.

Rozpoznanie wewnętrznej części

Armatura uzwojenia silnika nie posiada depozyt, ciemne plamy, podobne do skutków przegrzania. Porcje kontakt powierzchniowy i obszar szczeliny nie powinny być zosorennoy. Drobny cząstek zmniejsza moc silnika i zwiększać prąd. Nie jest konieczne, aby zdemontować przyrząd włączony wtyczkę sieciową do celów bezpieczeństwa pracy.

Zaleca się nagrywanie procesu demontażu w celu uniknięcia trudności w procesie odwrotnej. Alternatywnie, można napisać na kartce każdym etapie ich działań. Pozwoliło to pewne zużycie szczotek, lameli. Ale gdy wykryje zadrapania powinny znaleźć przyczynę ich pochodzenia. Być może to przyczyniło się do szczeliny w kadłubie, które można zobaczyć tylko podczas ćwiczeń.

omomierz praca

Z góry może być z powodu utraty kontaktu elektrycznego w jednej z płytek. Do pomiaru rezystancji zaleca się umieścić przewody pomiarowe z kolektorów prądu. Obrotowy odczyty tarczy zegarka wale silnika. Ekran powinien być zerowy. Jeśli dane są jeszcze wsunąć w ciągu kilku omów, to sugeruje wpłaty. Gdy wartość nieskończoną oceniana na otwartym obwodzie.

Niezależnie od wyników następuje sprawdzenie rezystancji pomiędzy każdymi sąsiednimi listwami. Powinien on być taki sam dla każdego pomiaru. W przypadku odchyleń trzeba sprawdzić wszystkie połączenia cewki i powierzchnię styku szczotka. Sami Szczotka powinna mieć równomierne zużycie. Gdy chipy i pęknięcia, należy je wymienić.

Cewki są połączone z okablowaniem rdzenia, która może odpaść. Lutować często nie wytrzymują wstrząsy z kropli. W prąd przez styki rozrusznika może osiągnąć 50A, która prowadzi do wypalania niespełniających związków. Wizualnie określić miejsce uszkodzenia. Jeśli nie znalazłeś błąd, pomiar rezystancji odbywa się między płytki i samej cewki.

Jeśli nie ma omomierz?

W przypadku braku miernika wymaga zasilania 12 V, a lampa na odpowiednim napięciem. Każdy kierowca z tego zestawu nie będzie miał problemów. Na wtyczce urządzenia podłączyć złącza plus i minus. Szczelina znajduje się żarówkę. Wynik ten obserwowano wizualnie.

wał twornika jest obracany ręcznie, bez światła lamp jasność skoki. Jeśli istnieje tłumienie ocenić uszkodzony silnik. Najprawdopodobniej nastąpiło zwarcie uzwojenia. Całkowity zanik blasku wskazuje obwód otwarty. Przyczyny mogą być nekontakt szczotki otwarte w uzwojeniu lub braku odporności na jednej z listew.

Jak „ożywić” uszkodzonego urządzenia?

Naprawa armatury silnika zaczyna się dopiero po pełnym zaufaniem awarii węzła. Zeskrobano i rozdrobnione płytki czyste okrągłe powierzchni rowka. Nagar i sadza mogą być usunięte do czyszczenia Produkty Kontakt połączeń elektrycznych. Łożyska połamane perepressovyvayut i zmienione na nowe. Ważne jest, aby przestrzegać równoważenia wał w zespole.

Obrót powinien być lekki i bez hałasu. Uszkodzenie izolacji zmniejsza się, to możliwe jest użycie zwykłej taśmy maskującej. Związki wywołujące podejrzenia, to najlepiej, aby ponownie lutować. Jeśli masz problemy z cewki twornika jest zalecany do uciekania się do tyłu, można wykonać samemu.

Przywracanie cewek

Przewijanie armatura silnik może być pod garażem, wymagane jest jedynie, aby być ostrożnym przy stosowaniu każdej cewki. Przewody miedziane wybiera się podobne rany. Przekrój nie może być zmieniona, będzie to prowadzić do przekroczenia prędkości silnika. Dielektryk papier potrzebny do działu nawijania. Cewki w końcu wlewa się lakier.

Wymagają lutowania i umiejętności jej wykorzystania. Wyznaczone związki reakcji z kwasem, do nakładania lutu ołowiu, kalafonia. Podczas demontażu starego uzwojenia policzyć liczbę zakrętów i podobną ilość stosowanego do nowego uzwojenia.

Obudowa powinna być oczyszczone z starej farby i innych zanieczyszczeń. W tym celu odpowiedniego pliku, papier ścierny lub palnika. tulei jest wytwarzany materiał elektro kartonu. Otrzymany półwyrób umieszcza się w rowkach. Nawinięta cewka należy zrobić odpowiednie obroty. Wnioski z nylonowej nici kolektor tyłu.

Każdy przewód jest przylutowane do odpowiednich płytek. Składanie kolejnych pomiarów musi kończyć połączenia kontaktowe odporność. Jeśli wszystko jest normalne i nie ma zwarcia może sprawdzić działanie silnika pod napięciem.