Ciężarówka Baw Fenix 1044 ("BAS Phoenix"): dane techniczne

Transport towarów odbywa się codziennie. Producenci sprzętu handlowego również nie stoją. A jeśli przed rozpoczęciem przewozu ładunków o małej tonażu "Gazelle", teraz na rynku pojawiły się chińskie ciężarówki z silnikiem Diesla. Jednym z nich jest Baw Fenix 1044. Aby uzyskać specyfikacje techniczne i przegląd, przeczytaj nasz artykuł.

Funkcja

Po raz pierwszy samochód ten pojawił się na rynku rosyjskim w 2006 roku. Jednak wkrótce maszyna była bardzo popularna. Od 2008 roku "Bav Phoenix" jest oficjalnie produkowany we wspólnym przedsięwzięciu w mieście Ulyanovsk. Maszyna charakteryzuje się wysoką wydajnością, niską ceną i łatwością konserwacji.

Projekt i wnętrze

Zewnętrzna jest charakterystyczna dla rynku azjatyckiego. Samochód ma dość wąską kabinę. Na zewnątrz, wygląda bardzo ładnie – duże światła kryształowe z sygnałami zwrotnymi i lekkie światła przeciwmgielne. Zderzak jest plastyczny, pomalowany w kolorze nadwozia. Osłona przedniej szyby jest trzyczęściowa. Właściciele zauważają dość dużą powierzchnię przeszklenia, zwłaszcza z boku. Bliżej frontu okna schyla się. To przyczynia się do lepszego przeglądu. Ciało jest standardem dla ciężarówki tej klasy. Są boczne zderzaki, malowane w kolorze białym i czerwonym. Aby ułatwić lądowanie w kabinie zapewnia uchwyt i stopę. Lustra są bardzo duże i zawieszone nad burtą kabiny. Są dość pouczające, świętować recenzje. W 2011 roku samochód przeszedł restyling. Ale oprócz nowej optyki i nieco zmodyfikowanego zderzaka, producent zmodernizował technikę farszu. Zwrócono uwagę na wygodę kierowcy. Tak więc siedzenie jest teraz regulowane pod kątem nachylenia i przemieszcza się tam iz powrotem (oczywiście wszystkie ustawienia są mechaniczne). Izolacja hałasu została poprawiona w kabinie. Piec i elektryk były wyrafinowane. W górnej części kokpitu pojawił się otwór wentylacyjny. Mimo to, lądowanie kierowcy jest dość wysokie.

Część techniczna

Baw Fenix 1044 to ciężarówka o małej pojemności z układem maski. Samochód wyposażony jest w silnik wysokoprężny o pojemności roboczej 3,2 litra. Mimo tak dużej objętości, maksymalna pojemność jednostki wynosi 103 KM. Jednak najważniejsze dla pojazdów użytkowych nie jest moc, ale moment obrotowy. Tu jest 245 nm. To wystarczy, aby przewozić do jednego i pół tony ładunku. Jednak opinie właścicieli twierdzą, że samochód może zająć się dwoma tonami. Jednocześnie chiński "Bav Phoenix" cieszy się zużywaniem paliwa. 90 kilometrów na godzinę to 14 litrów. Jeśli poruszasz się 60, samochód zużyje nie więcej niż 9 litrów na sto. Transmisja Baw Fenix 1044 jest mechaniczna, z 5 krokami. W tym ostatnim prędkość maksymalna wynosi 95 km na godzinę. Zwróć uwagę, że jednostka napędowa jest wyposażona w turbosprężarkę. Istnieje pośrednia funkcja chłodzenia.

Wspornik zawieszenia

Wózek jest wyposażony w zawieszenie sprężynowe typu zależnego. Amortyzatory, olej, typ teleskopowy. Jak widać na pierwszym zdjęciu, znajduje się przednia belka. Opinie mówią, że jest to najbardziej niezawodny układ zawieszenia. Nawiasem mówiąc, ten projekt został użyty na "Lawns", a następnie przeniósł się do "Gazelle". W odniesieniu do konserwacji belka wymaga tylko okresowej śruby z łbem stożkowym. Procedura ta jest wykonywana co 6 miesięcy. We wszystkich innych aspektach zawieszenie z pewnością toleruje wszystkie wały i ładunki. Układ hamulcowy jest taki sam jak "Gazelle". Dwustronny przedni dysk, tył – klasyczne "bębny". Jednak w przeciwieństwie do "gorky", hamulce są wyposażone w napęd pneumatyczny.

Nadwozie

Opcje karoserii ciężarówki Baw Fenix 1044 to ogromna ilość. Większość samochodów pochodzi z klasycznym układem pokładowym.
Były też izotermiczne, produkowane samochody dostawcze i meblowe. Również Baw Fenix 1044 został wyposażony w lodówkę. Mniej popularne wersje ewakuatorów i pojazdów z manipulatorem. Maszyna jest aktywnie używana zarówno do ruchu miejskiego, jak i międzyregionalnego.

Recenzje

Spójrzmy na problemy, z którymi spotykają się właściciele pojazdu Baw Fenix 1044. Opinie zwracają uwagę, że samochód jest bardzo kręcony w narożach. Niska jakość leczenia antykorozyjnego. Metal po kokpicie pokryty jest błędami po trzech latach eksploatacji. To samo dotyczy ramki. Rdzewieje dosłownie przed naszymi oczami.

Następnie idź do salonu. Powiedzieliśmy już, że od 2011 roku kabina została wyrafinowana. Wcześniej właściciele mieli do czynienia z problemem złego okablowania. Musiałem ponownie go posortować i zainstalować. Innym problemem jest słaba izolacja kabiny. W temperaturze -15 stopni z ogrzewaniem nawet standardowy piec nie może sobie poradzić. W realiach klimatu rosyjskiego maszyna ta nie wykazuje się najlepiej. Jedynym wyjściem jest zainstalowanie autonomicznej grzałki. Ale znowu jest to dodatkowy koszt. Koszt nowej autonomii wynosi od 30 tysięcy rubli. To, co jest naprawdę zaostrzone przez rosyjskie warunki dla Baw Fenix 1044 jest bateria. Jego moc i prąd rozruchowy wystarczy, aby uruchomić silnik. Jeśli chodzi o wykończenie wnętrz, materiały tutaj są stosowane szczerze tanie. Te same falowanie na dźwigni zmiany biegów jest rozdarte już rok po operacji. Ale naprawdę mi się podoba dostępność części zamiennych. Ponieważ ta ciężarówka jest montowana w Rosji, cena części jest niewielka. Znajdź odpowiednią część zamienną dla chińskiego bawla bez problemu. W Rosji jest ponad 80 przedstawicielstw Bawla. Jedyną rzeczą, że "Gazelle" jest tańsza – to system kauczuku i paliwa (na chińskiej zainstalowanej pompie paliwowej).

Cena:

Najtańsza wersja jest na płycie. Można ją kupić za 595 tysięcy rubli. Wtedy cena zależy od długości i typu platformy. Średnio modyfikacje tenovannye można kupić za 750 tysięcy rubli. Samochód jest objęty dwuletnią gwarancją.

Wnioski

Więc dowiedzieliśmy się, jaka jest dana ciężarówka. Czy warto kupić w celach komercyjnych? Nie jest jedynym konkurentem Gazelu. Jednak "Bav" jest dobrym analogiem ciężarówki "Gorky". Ceny dla nich są takie same. Jeśli chodzi o utrzymanie, maszyna nie jest prawie problemem. To "Gazelle", że "Bav" po zakupie nadal muszą zrobić dla siebie. Jeśli chcesz taniej ciężarówki z silnikiem Diesla z solidną ramą, warto zwrócić uwagę na "chińską".