755 Shares 3939 views

Jak często zmieniać przeciw zamarzaniu w swoim samochodzie?

Podczas pojazdu temperatury gazu wewnątrz cylindra silnika osiąga 2000 °. Z tego powodu istnieje silne nagrzewanie elementów napędowych. W celu nadmiaru ciepła z silnika, jest zaopatrzony w system chłodzenia samochodów. Ale jak to będzie działać skutecznie zależy od jakości i cech stosowanych w niej cieczy chłodzącej (płynu chłodzącego). Ciecz ta jest nazywana „przeciw zamarzaniu”. I podobnie jak innych elementów eksploatacyjnych samochodu, nie wymaga okresowej wymiany.


Jak często zmieniać przeciw zamarzaniu w samochodzie? Odpowiedź na to pytanie nie może być wyjątkowy, ponieważ warunki wymiany zależy od kilku czynników:

  1. Zalecenia zapobiegające zamarzaniu producentów.
  2. Zalecenia producentów samochodów.
  3. Intensywność użytkowania urządzenia.
  4. Stopień pogorszenia układu chłodzenia.

Zalecenia producenta zamarzaniu

Każdy kraj stowarzyszony z branży motoryzacyjnej, produkuje płyny, zgodnie ze swoimi przyjętymi standardami. Tylko takie zamarzaniu jest także eksportowana. W związku z tym, że półki autoshops szereg cieczy chłodząco o różnych klas, z jego cech i życia.

Jakoś uregulować tę sytuację, producenci sami przeciw zamarzaniu został użyty do ich klasyfikacji produktów stosowanych troski „Volkswagen”, która podzielona płyn do trzech klas z zalecanych okresów Zamiennik: G11, G12, G13.

Klasa G11

G11 (tradycyjny) – klasa ta zawiera przeciw zamarzaniu, produkowane przez tzw technologii krzemianu. Który jest częścią tej klasy płynów zawierających kompleks krzemianu dodatki chroniące przed korozją wewnętrznej powierzchni elementów metalowych w systemie chłodzenia.

Zwróć uwagę, jak często należy zmieniać G11 klasy przeciw zamarzaniu, powinny znajdować się na opakowaniu. Jednak przy użyciu tej klasy zamarzaniu Należy zauważyć, że z czasem warstwa ochronna utworzona przez nie jest zniszczony, obracając się w cząstki ścierne, które niszczą układ chłodzenia. Dlatego klasa G11 zamarzaniu należy zmieniać co najmniej raz na dwa lata.

Klasa G12

Co można powiedzieć o G12? Ten przeciw zamarzaniu, jak często się zmieniają? Odpowiedź na to pytanie zależy od tego, jak wymiana została przeprowadzona. Jeśli system chłodzenia pojazdu jest wstępnie przemywa się i suszy, po czym trwałość nowej przeciw zamarzaniu 5 lat. Jeśli system przemywa się, w czasie pracy, a następnie z wodą, okres pracy jest ograniczony do 3 lat.

Żywotność klasy zamarzaniu G12 udało się zwiększyć w wyniku tego, że w ich skład stosowane dodatki na bazie kwasów karboksylowych, działającego bezpośrednio na środek korozję, bez warstwy ochronnej.

Przeciw zamarzaniu + G12 istniejących dodatków dodaje się dodatki nieorganiczne i G12 ++ – minerału. Wszystkie te dodatki poprawiły ochronę układu chłodzenia, ale na okres wymiany nie jest naruszona.

Klasa G13

Klasa G13 G12 podobne płyny chłodzące Lifetime jakości niezamarzający (pod warunkiem odpowiednich zasad zamiennych), czyli 3 do 5 lat.

Należy zauważyć, że ta klasa przeciw zamarzaniu ma wysokie koszty ze względu na fakt, że w oparciu o przyjazne dla środowiska polipropylenu. Inne zalety ponad G12 ++ nie posiada.

płyn przeciw zamarzaniu

Wielu kierowców uważa, że przeciw zamarzaniu – jest odrębnym rodzajem płynu chłodzącego, który różni się od tradycyjnych rodzajów przeciw zamarzaniu, ale tak nie jest. Przeciw zamarzaniu – ciecz opracowany przez wewnętrznym Enterprise „organicznych technologii syntezy”. Stąd nazwa nadana do chłodziwa. TOC – skrót od dewelopera i koniec „OL” – wskazanie przynależności do napojów alkoholowych. W czasach sowieckich, potrzeby patentu na nazwę nie było, więc prawie wszystkie płyny do samochodów wyprodukowanych w ZSRR, a następnie w Rosji nazywa się tak samo – „Antifreeze”, który w istocie jest domowy przeciw zamarzaniu.

Jak często zmieniać przeciw zamarzaniu, tradycyjnie wskazany przez producenta na opakowaniu. Częstotliwość wymiany płynu chłodzącego krajowym, co do zasady, nie może przekroczyć 2 lat.

Zalecenia producentów samochodów na wymianie płynu chłodzącego

Ogólne zalecenia producentów samochodów na temat „Jak często należy zmieniać przeciw zamarzaniu w samochodzie” nie każda firma podchodzi to kwestia indywidualna, w zależności od ich własnego rozwoju. Na przykład, „Volkswagen”, „General Motors”, „Mazda”, „Reno” po samochody z linii montażowej i fabryka wypełniających chłodzenia przeciw zamarzaniu systemu ogólnie nie polecam, aby zmienić ustawienie chłodziwa dla jej żywotności przez całe życie. Niemiecki „Ford” ustala okresy wymiany przeciw zamarzaniu w samochodach co 10 lat lub po 240 tys. Km. "Mercedes" – 5 lat. "BMW" i "Mitsubishi" – 4 lata. WHA na swoim modelu określa taktowanie zastępczego środka przeciw zamarzaniu przebieg 75 tys. Km.

A w przyszłości, aby zmienić przeciw zamarzaniu jest zalecany do tego samego, który został pierwotnie wlewa się do maszyny w fabryce. Jeśli z jakiegoś powodu, w celu określenia oryginalny znak płynu chłodzącego nie jest możliwa, wlać płyn przeciw zamarzaniu lepszą klasę G12, jest uważany za najbardziej uniwersalne, nie zapomnij, aby wstępnie przepłukać układ chłodzenia.

Zależność zastępczej częstotliwość zamarzaniu przebieg samochodu

przeciw zamarzaniu do wymiany zależy również od tego, jak intensywnie używanych samochodów. Po tym wszystkim, w tym samym czasie w różnych właścicieli samochodów może przejść różne odległości. Dlatego też, jak często zmieniać przeciw zamarzaniu w samochodzie, i bezpośrednio wpływa na jej przebieg. Pod tym względem istnieją pewne ogólne zalecenia dotyczące zmian. Więc zamarzaniu krajowa produkcja i klasa G11 chłodziwa zaleca się wymieniać co 30 tys. Km. Antifreeze wyższy stopień należy wymieniać po 40-50 tys. Km. To właśnie te progi są uważane za krytyczne nominalnie, po którym chłodziwo zaczyna tracić swoje właściwości ochronne. Ale znowu, to tylko zalecenia, jak prawdziwe, jak to możliwe, konieczna wymiana przeciw zamarzaniu, głównie w zależności od stopnia zużycia układu chłodzenia.

Jak często zmieniać przeciw zamarzaniu w silnikach zużytych

Jeśli jest używany pojazd, a następnie, odpowiednio, stan silnika i jego systemy są dalekie od ideału. Dlatego wymiana terminach chłodziwa na tych maszynach będzie również różnią się od odniesienia. Jak można stwierdzić, czy jest nadal zdatne do użytku jest już zalany przeciw zamarzaniu, jak często zmieniać płyn chłodzący na takich maszynach?

Aby określić stan jakości w zamarzaniu samochodowego sprzedawane specjalne paski testowe. Koszt niewielki, ale kontrolować jakość chłodziwa wypełnione są bardzo pomocne. W tym celu taśma jest zanurzony w zamarzaniu, po którym barwa wskaźnika w porównaniu ze skalą, część zestawu testowego.

Stan zamarzaniu można określić wizualnie. Jeśli chłodziwo mętny lub bielone (przebarwienia), jest to pierwszy znak, że traci swoje właściwości. Jeśli zamarzaniu stała brązowy (błotnisty), co oznacza, że zawiera cząstki rdzy nie może opóźniać wymiany. Gdy pojawi się piana zbiornik wyrównawczy, a jego dno jest pokryte warstwą cząstek stałych, wyciągnąć więcej z wymianą jest niemożliwe, chłodziwo powinno zostać zmienione w trybie pilnym, a także z obowiązkowego mycia.

Ponadto zamarzaniu trzeba zastąpić w możliwie najkrótszym czasie, gdy rozcieńcza się innego rodzaju cieczy chłodzącej i wodzie, ponieważ znacznie zmniejsza jego właściwości.