Benzyna pompa „Gazelle”: naprawa i konserwacja

Zavolzhsky roślin – głównym dostawcą silników do samochodu „Wołga” i „Gazelle”. Silniki tej firmy są znane od dawna do rosyjskich kierowców i techno-opiekuna. Dobry konserwacji, łatwość budowy i niezawodności głównych systemów zasłużenie umieścić silniki te są jednymi z najlepszych silników krajowych. Ponadto, w latach 90-tych XX wieku, roślina została zaprojektowane i zainstalowana w układzie silnika rozproszonego iniekcji. To właśnie te silniki, w szczególności ZMZ-405, są zamontowane na lekkich pojazdów dostawczych „Gazelle”, „Sobol” minibusy i ich modyfikacje.

Oczywiście, system wtrysku skomplikowane prace i naprawy, konserwacji silnika, ale nie powodować żadnych problemów. To samo można powiedzieć o naprawy systemu paliwowego samochodu „Gazel” i „Sobol”.

Konstrukcja systemu elektroenergetycznego

Jego schemat jest niemal wszystkie silniki z wtryskiem paliwa są konstrukcyjnie identyczne. Składa się on z jednostki zbiornika, pompę i linie dysz nachylenia. Pomocniczy układ odpowietrzania zbiornika paliwowego zawiera, przepływ zwrotny czujnika poziomu paliwa z paliwa. System gaźnik z obwodów jest eliminowany z rampy wtryskiwaczy i dodał gaźnika. Układ zasilania jest również wyposażony w paliwie powrotnej kanalizacji do zbiornika przy wyłączonym silniku.

Lokalizacja pompy paliwowej „Gazelle”

Zasadnicza różnica pomiędzy systemem gaźnika i vpryskovyh jest układ pompy. W jednostce jest gaźnik na silniku. Węzeł wyposażony jest napędzana mechanicznie przez wał rozrządu. Na vpryskovyh elementu modyfikującego jest zamontowany bezpośrednio w zbiorniku i ma napęd elektryczny. Jak pompa paliwa znajduje się pod napięciem „Gazelle”? Podłączenie do instalacji elektrycznej wykonanej z włączeniem czujnika poziomu paliwa. Konstrukcja przedstawiona w postaci pary łączników, które znajdują się na zbiorniku paliwa. Układ pompy tworzy znaczną presję, więc paliwo dociera do dysz z dużą prędkością. Ta część procesu wtrysku paliwa. Zatem lepiej paliwo miesza się z powietrzem przed wejściem na cylinder.

urządzenie pompa

Membranowy element na modelach gaźnika pompach benzynowych w próżni, która jest utworzona przez specjalną benzyny odporne membrany. W przypadku silników vpryskovyh, jak wspomniano powyżej, pompa jest zamontowana bezpośrednio w zbiorniku. Element związany jest z grubego filtra i czujnika poziomu paliwa. Strukturalnie jest elektropompa drgania, przy czym ruchome pompy paliwowe kotwicy. Takie rozwiązanie jest uważane za dużo bardziej niezawodny, ponieważ nie cierpią z powodu braku benzyny głównej pompy silniki benzynowe – przegrzaniem w czasie upałów i zmniejszenie wydajności. Że jakość i stabilny członek operacja jest podstawą silnika do prawidłowej pracy, który jest całkowicie zależny od ilości i stopnia mieszaniny.

Cechy filtrów

Oczyszczanie paliwa do silnika odbywa się za pomocą dwóch elementów. Origin (odkurzacz-osadnik) znajduje się w pobliżu zbiornika paliwa. To zachowuje duże zanieczyszczenia, brud i wodę, która zbiera się w sposób rozłączny na dnie kubka. Drobny filtr jest zainstalowany przed pęknięciem węża gaźnik. Ma ona na celu opóźnienie mniejsze cząstki brudu: paliwo przechodzi przez specjalny kartonu zamkniętego w plastikowym cylindrze.

W silnikach vpryskovyh czyszczenia paliwa przeprowadza się przez filtr umieszczony w rurze ssącej pompy. Jest to cienka płaska siatka metalowa. Skutecznie trzyma brudu i zanieczyszczeń złowionych w zbiorniku gazu.

Rozwiązywanie problemów

Więc co, jeśli pompa paliwa nie działa? „Gazela” w tym przypadku wymaga diagnozy. Należy zauważyć, że najczęstszym problemem – brak ciśnienia paliwa. Jest to bardzo szkodliwe dla wtryskiwaczy paliwa. Z tego powodu, że nie. Pierwszą oznaką kłopotów – szarpnięcia podczas jazdy. Przyczyny tego mogą być tak małe ciśnienie w szynie paliwowej i nierównomiernego działania pompy. Innym przejawem lęku – osłabić rozruch. Silniki Vpryskovyh miał łatwego startu. W przypadku przerw w silniku pompy paliwowej uruchomić operację z drugiej lub trzeciej próbie. To nie jest dobre. Sprawdź jak pompa paliwowa „Gazelle 405„może być za pomocą specjalnego wskaźnika do vpryskovyh silnik. Samo rozpoznanie trwa dość prosta – wszystko podane w instrukcjach do wskaźnika. Kiedy silnik zaczyna usterki obwodu. Zacząć szukać problemu trzeba sprawdzić bezpieczniki, przekaźniki i okablowanie.

Różnice diagnostyczny elementem membranowym

Ponieważ pompa paliwa gaźnik „Gazelle” ZMZ-402 posiada napęd mechaniczny, elektryczny komponent w nim nie. Szkody tego typu pompy zazwyczaj prowadzi do zerwania lub uszkodzenia przepony. W związku z tym, ciśnienie płynu jest ograniczona, w najgorszym przypadku, – wprowadzenie jej całkowitego zatrzymania. Wymiana membrany nie jest problemem.

Sprawdzanie pompy paliwa z manometrem

Należy także sprawdzić działanie mechanizmu i wydajność jest to możliwe za pomocą specjalnego przyrządu. Jest podłączony do szyny paliwowej i mierzy ciśnienie wytwarzane przez pompę w układzie. Gdy zapłon rozpocznie się natychmiast do pracy pompy paliwowej. „Gazela” roślina nie jest konieczne. Manometr odczyty ciśnienia zwalniającą. Idealnie powinno być 300-380 kPa. Po tym, należy wyłączyć miernik i przejechać na normalnej drodze z przyspieszania i hamowania – średnia jazdy testowej. Po raz kolejny, że jesteśmy pomiaru ciśnienia. Jeżeli różni się ona od pierwszego pomiaru, mechanizm jest uszkodzony lub zasobu jest na ukończeniu. Mogę ją przywrócić? Dzięki temu dowiesz się później.

pompa paliwa naprawa „Gazelle”

Na silnikach gaźnikowych pompa benzynowa jest usuwany po prostu. W przypadku tego paliwa węże są odłączone odkręcone, kołnierz nakrętki mocującej pompy na głowicy cylindrowej. Co więcej, nie koniecznie zdemontować cały mechanizm naprawy. Aby wymienić membranę na tyle, aby usunąć tylko górną część półkuli. Naprawa pompy paliwa, „Gazela” z układu wtryskowego jest niemożliwe – to ma być całkowicie zastąpiony. W celu usunięcia elementu, wymagane jest, aby wykręcić pierścieniowy kołnierz, ze zbiornikiem gazu, aby zmniejszyć ciśnienie w układzie paliwowym, odłączyć i wyjąć przewód zlewkę wraz z czujnikiem poziomu paliwa. Wszystko to jest w następujący sposób:

Pompa utrzymuje się na montażu i wyjąć z obudowy razem z filtrem, który jest rozsądne, zbyt, zostaną zastąpione. Na sprzedaż tam jako kompletny zestaw, składający się z zanurzonej dyszy z filtrem i czujnikiem poziomu paliwa oraz oddzielną pompą paliwa. Na „Gazelle” cena jest 1-2 tysięcy rubli. Kompletny zestaw – do 4 tys. Jeśli chodzi o element modeli gaźnika, cena jego montaż jest około 1000 rubli.

wniosek

Diagnostyka i naprawa pompy paliwowej „Gazelle” – to proste zadanie, że moc prawie każdym kierowca, który rozumie zasady działania i funkcji urządzenia. Zastępstwo dla minimalnego zestawu narzędzi.