495 Shares 3548 views

Plusy i minusy diesla i benzyny. Diesel czy benzyna? Co wybrać?

Wiele osób zainteresowanych samochodami, wiedzieć jakie są zalety i wady diesla i benzyny. Ale mimo to, dla niektórych ten temat jest nadal nieznany. Cóż, pożądane jest, aby zrozumieć każdą osobę zrzeszonych w maszynach. Przynajmniej w celu poznania jak model silnika z nim kupić.

Moment obrotowy i moc

Jest to pierwsze kryterium, które należy porównać jednostki napędowe. Silniki benzynowe są bardziej krótkim skoku, w przeciwieństwie do swoich konkurentów wysokoprężnych. Ponieważ mają mniejszy moment obrotowy, ale więcej mocy. I dzięki tej funkcji silniki mogą rozpędzać się do dość dużej prędkości. Ze względu na to, z kolei, że samochód jest bardziej dynamiczny. W związku z tym takie jednostki mogą konkurować o ile nowych silników wysokoprężnych, wyposażonych w turbosprężarki.

W ogóle, to bardzo trudno jest odpowiedzieć na pytanie o to, co silnik lepiej. Wszystko zależy od potrzeb kierowcy. Ma on decyduje, że musi – benzyny lub oleju napędowego. Plusy i minusy różnych silników, too. Tak więc, wielką zaletą silników, które zużywają olej napędowy – to ich pragnienie. Moment na wysokości tych urządzeń. Ze względu na to samych silników wysokoprężnych dużej momentu obrotowego.

gospodarka

Drugim kryterium, które jest już bardziej znaczące i istotne, to jest ekonomiczne. Wielu ludzi wierzy, że silniki wysokoprężne pozwalają zaoszczędzić dużo pieniędzy jak tanim oleju napędowego i potrzebują go mniej. Czy to prawda? Tak, te jednostki napędowe, jak wspomniano wcześniej, bardzo wysoki współczynnik kompresji. Ze względu na to, że zwiększa tzw współczynnik wydajności. I to jest 20-40 procent wyższe niż w silnikach benzynowych. W związku z powyższym, silnik diesla zużywa mniej paliwa na 1 km, benzyna, niż jego konkurent. Oznacza to, że idea efektywności tych silników rację.

Ponadto, należy zauważyć, że wtrysk paliwa odbywa się bezpośrednio do komory spalania. Oznacza to, że paliwo nie przechodzi żadnych dodatkowych tras, a co za tym idzie, jego strata jest zminimalizowane. Ale jednostki w paliwo benzyna najpierw miesza się z powietrzem. I zdarza się w kolektorze dolotowym. Choć cena nie jest tak różny. rubli kilka litrów na różnicy pomiędzy DT i 98 m benzyny.

Wibracji i hałasu

To też powinno rozmawiać, mówić o zaletach i wadach oleju napędowego i benzyny. Do tej pory, każdy producent samochodów aktywnie działa w celu zmniejszenia wibracji i hałasu silników wysokoprężnych. Nowoczesne silniki pracujące na oleju napędowym, prawie zbliżył się na powyższych wskaźników do jednostek benzynowych. Ale nadal można je jeszcze rozróżnić. Przynajmniej na wibracje i charakterystyczny stukot, który pojawia się, gdy silnik pracuje na biegu jałowym i. Silnik benzynowy pracuje cicho. Czasami trudno określić – jest on uruchomiony lub zablokowana. W zasadzie wiele z tych czynników są uwzględniane przez badanie wady i zalety silników benzynowych i wysokoprężnych. Ale dla większości nadal nie ma znaczenia. Nie tak głośno i unseemly te hałasy i wibracje. Jeżeli samochód jest na pewno nie 30 lat.

Praca w zimnych porach roku

To kryterium jest również ważna dla wielu ludzi. Dla nich jest to ważny punkt w dyskusji na takie tematy jak: wady i zalety oleju napędowego i benzyny. Ma też coś do powiedzenia. Bardziej problematyczne pod tym względem – z silnikiem Diesla. A wszystko dlatego, że paliwo zapala się sam, ponieważ powietrze jest mocno ogrzane, gdy potężny kompresji. Jeżeli temperatura na zewnątrz jest poniżej minus 30 stopni, problem się nie dzieje. Powietrze nagrzewa się dość! I to jest niemożliwe do zapłonu paliwa. I aby obejść ten problem, należy świece żarowe do silników wysokoprężnych. Ze względu na ich ogrzania udaje się do komory spalania, przed jej uruchomieniem urządzenia.

Ale jeśli on rozpoczął w zimnie raz, to nie gwarantuje bezproblemową podróż. Jeżeli zbiornik jest wypełniony oszczędności lub niskiej jakości paliwa, tam zimno natychmiast tworzą się kryształki parafiny. Są „płaty”, które pokrywają się z przewodzącego kanału paliwowego z filtrami. A samochód może stoisko w podróży. Zima nie jest zalecane, aby utrzymać zbiornik do połowy. Poziom paliwa powinien być zawsze zmaksymalizowane. A jednostki benzynowe natychmiast zaczęło. Paliwo zapala się natychmiast – od iskry. Kierowca tylko niezbędne do kontroli stanu naładowania baterii i olej odebrać poprawnie.

usługa

Kolejny element, który zdecydowanie powinien wpłynąć uwagę, mówiąc o zaletach i wadach oleju napędowego i benzyny. Kiedyś było tak, że silniki pracujące na oleju napędowym, służyć tanie. Ale teraz wszystko się zmieniło. Materiały eksploatacyjne dla nich bardzo tanie.

Co o utrzymanie? Wszystkie takie same, jak w przypadku odpowiedników benzynowych. pierścienie turbina, wału korbowego, cylindry, tłoki – nie jest niczym nowym. Jednak jest jeden szczegół, zwana pompa paliwa wysokiego ciśnienia. Urządzenie jest proste. Ale! Wykorzystuje najdokładniejsze przetwarzanie wszystkich szczegółów. I nie może spełnić każde pana. Dlatego poszukują profesjonalnego będzie miał dużo czasu. Jednakże, w bardzo rzadkich przypadkach, wymaga instalacji nowej pompy. Tak minimalne ryzyko.

przyjazne dla środowiska

Innym ważnym zastrzeżeniem. Pomimo faktu, że silnik wysokoprężny jest bardzo wydajny spalania paliwa, emisja miała jeszcze więcej. Ponieważ paliwo zawiera duże ilości siarki. I po jej utworzeniu sadzy spalanie. Zdarza się często, i dymny diesel. I wreszcie, jeszcze jedna rzecz: mówią, że spalanie produktów paliwowych zwiększać ryzyko raka ludzkiego. Gaz jest lżejszy paliwa. Tak, i to nie pali się tak dużego powstawania różnych rodzajów depozytów. Oznacza to, że samochody z silnikami benzynowymi są znacznie bardziej przyjazne dla środowiska.

Koszt i trwałość

Warto również biorąc pod uwagę, mówiąc o zaletach i wadach silniku samochodowym diesel. Tak, to działa na niskich obrotach, w przeciwieństwie do benzyny. I jej zakres pracy wynosi zwykle 5-6 tysięcy obrotów na minutę. W benzynie, z kolei, że osiągnie w 8000-9000. Oni opiekowała około 300-350 tysięcy kilometrów – to trzeba dokonać napraw. W związku z tym, że silniki zużywają olej napędowy, są o wiele bardziej praktyczne. Po tym wszystkim, można je przekazać i milion kilometrów (!). Awarie, oczywiście, nie można wykluczyć, ale poważna interwencja nie jest wymagane.

A koszt. Ona jednostki wysokoprężne wyższa niż benzyny. A to znowu, istnieją powody logiczne. Wynika to z faktu, że stopień sprężania w silnikach powyżej. Tak że tłoki, blok cylindrów, wał korbowy, korbowody i głowica cylindrów w silnikach wysokoprężnych przeżywa ciężki ładunek. W związku z tym są one wzmacniane, tak aby mogły poradzić sobie z tym wszystkim. I to jest warte pieniędzy, ponieważ cena tych jednostek powyżej.

bezpieczeństwo

Jest rzadko wspomina, mówiąc o benzyny lub oleju napędowego. Plusy i minusy bardziej warto rozważyć szczegółowo, ponieważ temat jest ważny. Tak więc, olej napędowy jest, że tak powiem, trochę substancję lotną. I że paliwo nie zapala się od iskry. Wielu ludzi żartować, że o nim, a wszystkie mecze można gotować (oczywiście sprawdzić to stwierdzenie nie warto). A fakt, że do zapłonu paliwa potrzebnego niezwykle wysokie temperatury, dzięki czemu jest bardziej bezpieczne.

W przeciwieństwie do benzyny! Jest to substancja wysoce łatwopalna, oprócz latania. Nawiasem mówiąc, to nie zapalić paliwo, ale tylko kilka. Jeżeli paliwo jest wypełniony do zbiornika, a on z kolei szczelnie zamknięty, może chronić przed ogniem o 80%. A w ogóle, nie najbezpieczniejszym paliwa. Każdy zna przypadek, gdy istnieje poważny wypadek, odwrócone samochody rozbite, a ocaleni próbowało wydostać się stamtąd jak najszybciej. Dlaczego? A ponieważ w takich przypadkach zwykle jest uszkodzone części zbiornika do jego przegrzania. Jest możliwe, że pojawi się iskra, a samochód po prostu podważy. W związku z tym, bezpieczniejsze diesel. Plusy i minusy w tym przypadku są rozmieszczone wyraźnie.

Cała prawda o silnikach benzynowych

A teraz, stojąc osobno wyliczyć wszystko, co dotyczy wyłącznie tego typu jednostek. A później będzie rozpatrywany oddzielnie wady i zalety silników wysokoprężnych.

Pierwszą zaletą jest stosunkowo niedrogie naprawy. Minus: dla powinni postępować układ zapłonowy i świece. Nie ma takiego silnika Diesla. Kolejna uwaga: usługa niedroga, ale wysokie zużycie (około 1/3). Można wymienić olej i filtr rzadziej, ale silnik jest mniej zasobów. Zima zaczyna się łatwo, a moc będzie mniejszy zbyt. Ciszej. Ale moment – mniej. I wreszcie, rozwija doskonałą moc przy wysokich obrotach! Ale na początku wariantu wysokoprężnego stracą.

Co trzeba wiedzieć o silniki na olej napędowy?

Z zalet jednostek wysokoprężnych w pierwszej kolejności jest oznaczona niskie zużycie paliwa. Jak wspomniano powyżej, różnica w silniku benzynowym znajduje się około 30-35 procent. Z minusów – kosztowne naprawy (w przypadku pompy niesławnego – zwłaszcza). Ale ma prostą konstrukcję urządzenia. Ale w zimie konieczne jest wypełnienie specjalnego paliwa. W przeciwnym razie pompa może po prostu „zabić”.

Kolejną pozytywną rzeczą – brak układu zapłonowego. Negatywna – jest to niezbędne do zakupu „antigel”. Więcej maszyn o dużej prędkości z silnikami na olej napędowy, tracą swoje odpowiedniki benzyny. A dużo starsze silniki są hałaśliwe. I wreszcie, nie można opuścić zbiornik „na sucho”. Ale nie jest to duży plus to ogromne silniki zasobów. Jest to niemożliwe, aby zapomnieć, rozmawiając o czymś innym niż oleju napędowego lub benzyny. Co wybrać? Zalety i wady zostały wymienione. Tak aby rozwiązać już bezpośrednio do kierowców.

przykłady ilustrujące

Powyżej było dużo do powiedzenia na temat tego, co można rozróżnić silniki spożywających benzyny lub oleju napędowego. Wszystkie wady i zalety zostały również wymienione. Teraz musimy dać przykład kilka samochodów działających na olej napędowy. Za co? Aby przełamać stereotyp! Wiele osób uważa, że samochody, które zużywają olej napędowy – cienka. To nie jest tak. Weźmy, na przykład, Dodge Ram 2500 5,9 TD. Jego ilość wynosi 325 litrów. c.! Plus, to pickup może ciągnąć przyczepę, maksymalnej masie 6 ton. Ford F-250 6,0 TD – to samo potężne maszyny. 325 l. c, napęd na tylne koła, całkowicie wzmocniona konstrukcja i ładne Cena w $ 28 700 (dla Ameryki, narodzin modelu – mała) ..

Masywne sedan Volkswagen Faeton TDI V10 pod maską znajduje się mocny silnik 313-konny. Sześć przekładnia automatyczna ustawia ją w ruch. Prędkość maksymalna jest ograniczona elektronicznie do 250 km / h, a do setki sedan rozproszone w mniej niż 7 sekund. I Audi A8 4.2 TDI quattro? Jednym z Frisky samochodów z TDI na świecie! 326 litrów. s, przyspieszenie do 100 km / h -. mniej niż 6 sekund! Potężne maszyny.

BMW 745d? 6,6 sekundy do 100 km / h! C320 CDI Mercedes-Benz, BMW 330xd, Audi A4 3.0 TDI quattro z … A to tylko mała lista samochodów, które są w stanie ukryć swoje własne cechy! Wiele osób szuka takiego samochodu, myśląc, że naprawdę lepiej jest wziąć – oleju napędowego lub benzyny. Plusy i minusy, w zasadzie, wykazano w całości. Przyszli właściciele samochodów mogą dokonać jedynie wyboru.