272 Shares 5017 views

Wymiana SHRUS na VAZ-2114: krok po kroku

SHRUS oznacza stałą prędkością połączenia. Mechanizm ten jest łożysko kulkowe. Od zwykle różni się tym, że obraca się w poprzek. CV joint jest odpowiedzialny za przekazywanie momentu obrotowego z transmisją do kół napędowych. Jest umieszczony zawias jest bardzo prosta. Ale mimo to ważny element w konstrukcji samochodu, a za nim stale monitorować. Kierowcy nazywa SHRUS „granat” do kształtu łożyska. Od czasu do czasu, a także ze względu na zużycie, „Granat” fail. Przyjrzyjmy się, jak wykonać ten stawu CV na VAZ-2114. Ta sama instrukcja nadaje się do innych samochodów z „AvtoVAZ”.

błędy SHRUS

Głównym problemem, dzięki czemu stawy prędkości zużywają się i stają się bezużyteczne – to kurz i brud, który dostanie się do wnętrza łożyska. Element jest wyposażony w mieszek. Ale często te systemy obronne są niszczone – należy obserwować stan pylniku. Można zauważyć, patrząc na samochód. Gdy koła są okazało się aż do jednej strony. Gdy gumowy wykryte przerwy poślizgowego lub szczeliny należy wymienić pylników wewnętrzny przegub CV. Jeśli kilka razy, aby uścisnąć mu dłoń półoś, więc możliwe jest, aby dowiedzieć się, czy istnieje mechanizm klirensu. Innym powodem, który może wymagać wymiany Przeguby na VAZ-2114. Ta żywotność. Nowoczesne części „Łada” w dużych ilościach są wykonane w Chinach i najczęściej nie mają wysoką jakość. Domowe części zamienne mają wyższy poziom, ale czasami jest małżeństwo. Kilka mniej powszechne zniszczenie pierścienia ustalającego. Następnie spoza osi wału zawiasu z ostrych zakrętów. Prowadzi to do uszkodzenia, a po pewnym czasie – kompletny awarii elementów systemu. Rozwiązywanie problemów Objawy zawias zewnętrzny – a charakterystyczne dźwięki, często pukanie i walenie podczas wykonywania skrętów. Jest to prawdziwe w odniesieniu do zewnętrznego CV stawu. Objawy Przeguby wewnętrzne – kliknięcia i wibracje. Przy szybkości zadanej, idą na karoserii. Większość szybko przełamuje zewnętrzną Przeguby. To działa w trudniejszych warunkach. SHRUS wewnętrzny (VAZ-2115 w szczególności) idzie w dół i musi być rzadziej wymieniane. Usterka rozwija się perełek separator kontakt. Klatka zainstalowany znaczących przerw. Dlatego, nawet jeśli noszą separator, to nie jest niebezpieczne.

Metody napraw SHRUS

Istnieją trzy sposoby przywrócenia połączenia. Pierwszy – to kompletna wymiana stawu CV na VAZ-2114 na nową. Tak więc praca w warsztacie – nawet jeśli przedmiot może zostać przywrócony, to nadal zmienia się na nowe. Drugi sposób – mogą zastąpić separator łożysku Zestawy naprawcze. I pozwolił przegrupowania przegubów homokinetycznych. Zestawy naprawcze „Samara” drugiego pokolenia na sprzedaż tam.

Ale jeśli nie masz odpowiedniego zestawu w sklepie, to sprawia, że nie da się naprawić przeguby. I pozycja będzie musiał zmienić. Należy również pamiętać, że w zestawie naprawczym nie ma kubków. Osobno, nie można kupić. A trzeci sposób. Jeśli tylko uchwyt na kubek i zużyte z jednej strony, to jest możliwe do przeprowadzenia oryginalny przebieg. W tym przypadku, wspólne CV naprawa polega zmiana „granat” na lewej osi do prawej lub odwrotnie. Co daje? Kierunek obrotów kulek łożyskowych w zmianach i zaczną działać na obszarach niezużytych. Wadą tego ożywienia – „granatem” w procesie pracy będzie schrupać, gdy samochód jest w ruchu na biegu wstecznym. Zawias, w którym wybuch pylników być naprawiane tylko wtedy, gdy nie ma czasu, aby wody, kurzu i brudu z drogi. Łożyska muszą zostać zdemontowane, należy usunąć zniszczone prochowiec i oczyścić wnętrze z benzyną lub naftą. Następnie wymień smar i zainstalować nową osłonę. W tym naprawa jest zakończona.

Dlaczego zmienić SHRUS

Jeśli podczas kontroli ujawnił uszkodzonych pylniki, koniecznie trzeba je wymienić. Bo inaczej przez szpary w gumie dostaje się szczegółami wody i piasku. Wkrótce będzie to przynieść ścierny mieszankę „granat” awarii. Podczas jazdy samochodu podczas skręcania ze stałą prędkością połączenie można po prostu rozpada się na dwie części. Samochód wtedy nie można już wykorzystany. Istnieje znaczne ryzyko, że olej pędny rozlane wszystko znajduje się tam. Aby uniknąć takich problemów, należy zmienić pylniki terminowo. Ile jest zamiennikiem CV joint na VAZ-2114? Cena usługi do stacji paliw – 1000 rubli. Jeśli chodzi o koszt części zapasowych, zewnętrzna wspólny CV dla VAZ-2114 kosztuje około 1500 rubli. w zależności od producenta. Wewnętrzne kosztuje trochę droższe – w przedziale od 2200 r.

Narzędzia potrzebne do wymiany, prace przygotowawcze

Wymiana SHRUS na VAZ-2114 z jego własnymi rękami zajmie około godziny, aby zakończyć. Ale powinniśmy przygotować niezbędne narzędzia. Musimy pracować na klucze 17 i 19. Należy również przygotować zestaw głowic. Dodatkowo potrzebny będzie klucz do kół, opon, gałka dźwigni Jack. Bardziej SHRUS przygotować smaru 4, szmaty, szczypce. Dla większej wygody, samochód musi jechać na wiadukcie lub dołu. Środki wprowadzone do hamulca postojowego lub obejmować transmisję. Do zastępczej CV stawu na VAZ-2114 było bardziej bezpieczne pod kołami załączyć specjalne zaciski. Pojazd jest wyposażony w wewnętrzny i zewnętrzny stawów prędkościami kątowymi. Zarówno „granat” znajduje się na wale napędowym. Proces wymiany, a wewnętrzna i zewnętrzna nie jest inaczej.

Algorytm usuwania zewnętrznej SHRUS

Pierwszym krokiem jest usunięcie ochronę silnika i PPC. Można to zrobić poprzez usunięcie śruby z przodu i nakrętką z tyłu. Następnie transmisja wyciekami oleju. Wystarczy go opróżnić 1/3 całkowitej ilości środka poślizgowego. Następnie, za pomocą śrub do kół złamać mocujące koło. Głowica 30 jest następnie obrócił się na nakrętkę, która zabezpiecza zewnętrzną Przeguby. Samochód podniósł na podnośnik i klucz do skręcania dwie śruby na piaście, które trzymają przegub kulowy. Z pomocą mocowania ostrza lub zamontować, piasta jest wsuwany od naporu strumienia. Następnie, gdy ciągnie się do bielizny, to istnieje możliwość, aby wyciągnąć zawiasy i prędkości kątowej.

Demontaż wewnętrznej SHRUS

Aby to zrobić, należy otworzyć pokrywę i za pomocą małego łom wyciągając zawias wewnętrzny PPC. Aby tego dokonać, mocowanie jest włożona pomiędzy „granat” i pudełku. Ostre szarpnięcie pociągnął za uchwyt w kierunku transmisji. W rezultacie element porusza.

Demontaż wału napędowego

Następne przejście do łuku koła i wyjąć z niego wałem napędowym, który ma wewnętrzną i zewnętrzną złącza. Korzystanie szczypce z częściami usunięto zaciski mocujące pylników. Jeśli ten ostatni jest zniszczony, to łamie. W przeciwnym razie, można po prostu przenieść go do środka. Jeśli pokrywa jest uszkodzona, trzeba wymienić pylników wewnętrzny przegub CV. Części te są sprzedawane oddzielnie i są dostarczane wraz z częściami zamiennymi. Aby zdjąć przegub z wałka napędowego, konieczne jest, aby bić z młotkiem w środku. Po kilku kresek szczegółowo odlecieć z wału. Ta sama operacja musi być wykonana na drugiej stronie.

proces wymiany

Wymiana wewnętrznego SHRUS na VAZ-2114 w następujący sposób. Początkowo wał napędowy pochodzi z pierścienia ze starego stawu. Zamiast tego ruszył część nowego zestawu i nowego mieszka. „Grenade” jest wybity na wale młotkiem. Następnie wspólne obficie nasmarowane. Bellow jest umocowany z zaciskami na wale napędowym i SHRUS. Zawias zewnętrzne zmienia się w podobny sposób. Następnie zewnętrzna Przeguby wiatrowej nakrętki i młot na wale kurek do skrzyni biegów. Zmiana był udany. Teraz konieczne jest, aby zmontować wszystko w odwrotnej kolejności.

o pylników

Ich wymiana jest znacznie częściej niż zawiasy same potrzeby. Zasób SHRUS – około 150000 km. wyroby gumowe idzie w najlepszym razie nie więcej niż 30 tys km. ewentualnie demontaż napędu zastąpić zewnętrzną pylników. Ale jeśli trzeba wymienić wewnętrzny przegub CV na VAZ-2114, będzie musiał zdemontować cały dysk.

Audi RS6 – serce diabła
82 shares 7342 views
Najlepszy kompaktowy crossover
352 shares 8501 views
MTZ 892: charakterystyka, ocena
614 shares 2387 views
Cechy i zalety pojazdu Zil 4331
481 shares 6270 views