Gdzie jest centralna jednostka sterująca zamek? Instalacyjne, ewentualne awarie

Większość nowoczesnych samochodów, w tym produkcji „AvtoVAZ”, jest wyposażony w centralny zamek. Główną funkcją tego systemu – aby zapobiec nieautoryzowanemu dostępowi do salonu samochodowego i kradzieżą. Składniki centralnego zamka – jednostka elektroniczna, napędy lub siłowniki, wyłączniki krańcowe, do sterowania pracą kij Ch. Jak w przypadku każdego sprzętu, centralne zamki niepowodzeniem.

W procesie naprawy właścicieli samochodów mają trudności mogą wystąpić. Nie każdy wie, gdzie sterownik do centralnego zamka. Ale często przyczyną usterki jest w nim.

Charakterystyka pracy urządzenia

Centralny zamek – zestaw urządzeń, które po otrzymaniu pewnego polecenia otwiera lub zamyka samochód. Dla większej łatwości użycia, proces instruowania jest wykonywane zdalnie (remote). Niektórzy właściciele samochodów wybierać dla siebie dogodnym funkcję blokowania drzwi w określonym czasie. Dlaczego jest to konieczne? Funkcja ta jest bardzo przydatna, gdy kierowca nie miał czasu, albo zupełnie zapomniał zamknąć drzwi. Ale jeśli przegrasz klucze i nie ma drugiej konsoli, to jest to poważny problem. Kiedy układ wypadki bezpieczeństwa automatycznie otwiera wszystkie zamki.

urządzenie

System centralnego zamka jest zestaw czujników, wyłączników krańcowych, siłowników, jednostki sterowania.

wyłączniki krańcowe są niezbędne, aby uzyskać informacje na temat położenia drzwi. Dane te są przesyłane do jednostki sterującej. Ze względu na przełącznikach jest wykonywana mocowania części zamka. Drzwi samochodowe są wyposażone w specjalne urządzenie krzywki. Tak, że może być stałe, istnieją specjalne wyłączniki miniaturowe w przednich drzwiach. Każdy siłownik jest konieczne dla dwóch przełączników. Odpowiedzialny za blokowanie zamki jeden przełącznik, a na otwarcie – drugi. Ponadto, program ten przewiduje dla dwóch siłowników. Urządzenie dźwignia blokady napęd zamontowany na innym przełączniku. To określa, czy drzwi są otwarte. Jeśli tak, styki przełączające są zamknięte. CZ wyłączona.

Jednostka sterująca jest w centralny zamek VAZ 2110 odbiera sygnały z miniaturowych wyłączników, a następnie instruuje mechanizmy sterujące. Aby otworzyć zamek sygnał jest dostarczany do siłowników.

Ustawianie CZ

Centralny zamek w samochodzie (w szczególności z pojazdów silnikowych „AvtoVAZ”) – jest to dodatkowa opcja. Jednak ważne jest dla 2000s. Teraz wszystkie produkty „AvtoVAZ” nominalnie w cały sprzęt jest wyposażony w centralny mechanizm blokujący. W samochodzie, gdzie CZ nie jest zainstalowany, sam właściciel może zainstalować urządzenie. Instalacja centralnego zamka – nie jest to skomplikowana procedura.

Pierwszą rzeczą, którą trzeba wyłączyć zacisków akumulatora. Również usunięcie kart drzwi i okien biegów. Następnie trzeba znaleźć odpowiednią lokalizację dla aktywatora. Ustanowienie mechanizmu mogą być w dowolnej pozycji. Ale ważne jest, aby wyciągnąć siłownik może swobodnie poruszać się. VAZ-2110 posiada szczególną konstrukcję drzwi. Łącze przed ustawieniem musi być złożone w pewien sposób. Kąt ten może być zarówno minimalne i chrupiące. Jeśli jest w pobliżu łuku lub odległości od pręta do uchwytu jest zbyt duża, w pracy systemu mogą mieć problemy. Zabraknie zdolności do ruchu wzdłużnego. Cały wysiłek potrwa do pokonania zakrętu.

Charakterystyka okablowania

Po zainstalowaniu aktywator, torując przewodów od każdych drzwi samochodu na miejscu, w którym centralna jednostka sterująca zamek. W „dziesiątce”, a także na wiele innych samochodów drutu jest lepiej leżeć na dole drzwi. Więc nie będą one narażone na oknach i innych ruchomych elementów. W miejscach, gdzie są podłączone przewody, są dobrze izolowane. W przeciwnym wypadku może dojść do zwarcia. Dla okablowania pomiędzy karoserii i drzwi stosowanych faliste elementy gumowe. Gdy przewody są rozciągnięte, należy upewnić się, że nie zostanie uszkodzony podczas pracy drzwi.

Montaż jednostki sterującej

Instalacja centralnego zamka przewiduje również montaż jednostki sterującej. Najczęściej umieszcza się w obu drzwiach lub na panelu centralnym. Należy pamiętać, że umieszczenie urządzenia zależy od bezpieczeństwa pojazdu. System sterowania jest ustawiony w odległych miejsc dla złodziei.

Skąd jest centralna jednostka sterująca zamek, będzie zależeć nie tylko na bezpieczeństwo maszyny pod względem kradzieży, ale również efektywność systemu. Nie należy instalować elektroniki sterującej w dolnej części drzwi. Nie gromadzi się brud i wodę. Po jakimś czasie, może to doprowadzić do uszkodzenia urządzenia. Również podczas instalowania urządzenia zaleca się, aby zwrócić uwagę na okna. To nie musi kolidować z ich eksploatacji.

połączenie

Następnie wykonać podłączenie systemu. W tym celu zawarte jest schemat centralnego zamka. Do akumulatora CL podłączony przez bezpiecznik. Po podłączeniu wszystkich przewodów sprawdzić, jak sprzęt działa. W procesie testowania należy zwrócić uwagę na gładkość i łatwość działania mechanizmu. Jeśli elektromagnes da niewystarczającą siłę do ruchu wzdłużnego, należy dokładnie sprawdzić lokalizację instalacji siłownika.

Centralny zamek System alarmowy może pracować w kompleksie. Nowoczesna sygnalizacja są w stanie połączyć się z nim centralny zamek. Ale tu trzeba zwrócić uwagę na zgodność obwodów elektrycznych.

Typowe problemy

Urządzenia te również nie. Przyczyn tego jest wiele. Do identyfikacji uszkodzeń, konieczne jest, aby postawić diagnozę. Istnieje awarii mechanicznych i elektrycznych. Rozważmy problem i nauczyć się je naprawić. Chociaż czasami naprawa aktywator nieopłacalna – taniej jest po prostu kupić nowy zamek centralny. Aktywator cena wynosi 200 rubli.

usterki mechaniczne

Należą do nich różne uszkodzenia mechaniczne, osłabiając łączników prętowych. Może ułatwiony montażu wyłączników krańcowych. Z tego zaburzenia adaptacyjne rażenia informacyjnego lub nawet nosić napędu skrzyni biegów. Aby to uszkodzenie mechaniczne, przyczyną, która jest związana z dostosowaniem instalacji i złej jakości. Powinien wystąpić takie problemy, należy jak najszybciej je naprawić i usunąć przyczynę. Ale łatwiej jest wymienić zamek centralny. Cena dla napędów od dwustu rubli.

awaria zasilania

Problemy te obejmują wszelkie szkody, które mogą wystąpić w obwodzie. Przed przystąpieniem do rozpoznania, należy sprawdzić, czy sieć elektryczna w samochodzie jest w pełni sprawny, w breloku pobierana baterii i bezpieczników w module centralnego blokowania nie jest przepalony. Często w stanie przywrócić uszkodzony centralny zamek tylko bezpieczniki zamienne. Jeśli CL nadal nie działa, poszukaj szkody w jednostce lub w mechanizmie.

Jeśli pilot zdalnego sterowania nie powiedzie się, a następnie wykonać przepisanie kodu z klucza elektronicznego. Jeśli problem w ten sposób nie może zostać rozwiązany, być może uszkodzony nadajnik w kluczu. W tych przypadkach, eksperci zalecają, że masz inny kod klucza. Jeśli klucze są stracone, trzeba kupić nowe.

Ponadto, awaria może być związana ze zdalnym odbiorniku. Zdefiniowanie problemu najłatwiej zainstalować znaną dobrą słuchawkę. Jeśli nie jest to możliwe, a następnie demontaż kart drzwi. Po sprawdzeniu części mechaniczne są sprawdzane, czy energia idzie do zacisków sterowania siłowników. Mogą mieć połamane lub uszkodzone przewody. Awaria zasilania na terminalu wiąże się również z utlenianiem przewodów. Może nie jednostkę sterującą z powodu różnych błędów w systemie alarmowej. Nie będzie wymiana urządzenia. Wystarczy wiedzieć, gdzie centralną jednostkę sterującą blokowania. Często jest on na stronie radio, kierowcy. Potem trzeba go odłączyć i zainstaluj nową zamiast.

wniosek

Tak, okazało się, co zamek centralny w samochodzie. Jak widać, jest to bardzo przydatne urządzenie, które znacznie ułatwia proces zamykania drzwi. Informacje zwrotne od tych, którzy już są za pomocą takiego urządzenia, tylko pozytywne, co wskazuje jego wygodę.