„Volkswagen Passat B5”: opinie właścicieli i zdjęcia

Jeśli wrażeniem znakiem „Volkswagen”, ale istnieją wątpliwości o ostatecznym wyborze konkretnego pojazdu, w rozwiązywaniu tego problemu pomoże przeglądu. Będzie dyskutować najpopularniejszy samochód z Wolfsburga na rynku wtórnym, zdobył uznanie ich właścicieli. Nazywa się gwiazdą swoich czasów, a nawet po kilku latach intensywnego używania sedan lub kombi „Passat B5” pozostaje istotne i doskonały stan techniczny. Pomimo pewnych niedociągnięć, kombinacja cech tego samochodu będzie zainteresowanie potencjalnych nabywców, jak te parametry wraz z rozsądnym koszcie nie może zaoferować swoim konkurentom.

Trochę historii

Pierwszy "Volkswagen Passat B5" został wprowadzony w 1996 roku. Publiczność nowy model przyszedł do głowy, jak ten samochód został stworzony na niezawodnej platformie „Audi-A4”, który był popularny wśród ludności. Dlatego między tymi pojazdami są bardzo wiele wspólnego podwozia, silnika, elementów układowych i zespołów. Tak więc, w modelu „Volkswagen Passat B5” elektrowni usytuowany wzdłużnie zamiast poprzecznie jak innych maszyn. Ponadto, „samochód ludowy” piątej generacji stały napęd na wszystkie koła, który zapewnia przyzwoitą wydajność i łatwość zarządzania w porównaniu z opcją grzyba. W tym samym czasie, kupujący pierwszej modyfikacji oferuje dwie odmiany nadwozia – sedan i kombi. Różniły pojemność i sztywność elementów siłowych, które gwarantują bezpieczeństwo pasażerów oraz zdolność do przenoszenia dużych obciążeń.

Modernizacja ciało

W 2000 roku "Volkswagen Passat B5" Spodziewałem restyling. VW Grupa zdecydowała się zmodyfikować wygląd samochodu w tak krótkim czasie, ze względu na wysoki popyt na ten model. Konsumenci zostały stonowane piękną maszynę kierownicy, komfortowy salon, co jest zgodne z trendami w czasie, a jego zaprawiony projektu. Wizualny aktualizacja karoserii, która udała się do niemieckiej firmy, został ze względu na przyciąganie uwagi młodych ludzi, gdyż uważano, że „Volkswagen Passat B5” jest przeznaczony dla dojrzałego grupy wiekowej. W wyniku zmian dotkniętych tylko z zewnątrz pojazdu i jego części nadwozia, samochód zaczął wyglądać bardziej solidne i bardziej atrakcyjne niż jego poprzednicy. Jednocześnie, dynamiczne osiągi, stabilność kierunkowa i kontrola nie uległy zmianie – samochód pozostał pożądane dla każdego kierowcy.

sprzęt

Ten model VW bogate wyposażenie standardowe, choć wielu ekspertów i skrytykował surowe wnętrza pojazdu, który nie wyróżnia się rozwiązaniami konstrukcyjnymi. Z boku łuku, właściciele podobał mi się ten klasyczny rygor, co w połączeniu ze współczynnikiem jakości wykonania i funkcjonalności sprawia, że samochód powracają każdego, kto siedział za kierownicą. Ergonomia i izolacja w „Passat B5 sedan„wyciągnąć także krytykę. Na tylnym siedzeniu trzy osoby jest łatwo wyższy niż średni. Zdjęcie wnętrza przestronność tyle, by nie czuć ścisku na kolanach lub na wysokości.

Jednak właściciele tych samochodów oznaczyć pewne wady. Wskazują niewymiarowe lusterka sedan "Passat B5". Opinie kierowców potwierdził, że przegląd ograniczeń w modelach piątej generacji, spowodował znaczne trudności. Wielu pracowników zmieniły trochę odzwierciedlają te, które mogłyby dostarczyć niezbędnej przegląd. Istnieje również samochód minusy to:

• Problemy z centralnym i tylnej uruchomieniu pokrywki (znaleziono tylko w wagonach);
• niewystarczające podgrzewane przednie fotele w funkcjonowaniu tej opcji (jeśli istnieje znaczne pogorszenie miejsc, gdy piana popycha elementy okablowania i połączysz je na ramie).

powertrains

Gama silników samochodów „Passat B5” zawsze pozostał dumny z tego modelu. Po ukończyła benzyny i oleju napędowego powerplants dla piątej generacji „Volkswagen”. Najbardziej popularnym z nich był silnik 1,8 litrów, podczas gdy najbardziej mocny – 4-litrowy V obraznik. Inne wersje znajdują się na naszych drogach jest bardzo rzadkie, ponieważ samochody te nie zostały dostarczone i oficjalnie weszła na terytorium stanu rynku wtórnym w Europie. Kilka kupujący są gotowi do wyjazdu za granicę na maszynie „Passat B5”, zdjęcie z aukcji nigdy wiarygodny. Nie ma innej opcji: odwołanie do mediatorów, ale pomysł z dostawą pojazdu z Europy straciło na znaczeniu ze względu na wzrost kosztów.

Koszt komponentów

Naprawa silników, które zostały zainstalowane na „Volkswagen” i wyróżniają się niezawodnością, czasem spowodował znaczne trudności. Wszystko wybredność wina do jakości paliwa i złożoności projektu – tak, aby usunąć pasek rozrządu, należy zdemontować całą przednią część pojazdu. Biorąc pod uwagę, że ta zmiana jest konieczna eksploatacyjnego najmniej co 120 000 km, a następnie razem z nim i wykonywane wymuszonym profilaktykę lub instalacja pompy wody i wszystkich rolek. Reszta silników są bardzo skuteczne i nie zużywają dużo oleju. Pokazują one, jego najlepszej strony w środowiskach miejskich, jak i na torze. Ponadto wersja „Passat B5 Turbo C200 Kompressor» może zaskoczyć i doskonała dynamika – 163 KM jest więcej niż wystarczająco, aby rozproszyć polutoratonnogo samochód.

Zawieszenie i wydajność jazdy

Należy zauważyć, że elementy i zespoły pojazdów nie są przeznaczone do złej jakości dróg. Słabym punktem zawieszenia są dźwigniami, które są noszone w boksie i dziury. Projektanci nie udało się dostosować zlokalizowaną wersję samochodu do trudnych warunków drogowych. Szczególnie dotkliwy problem ten jest na przedni napęd sedan „Passat B5”: opinie podkreślić, że nie jest zainstalowany wiązkę semi-zależny, który wymaga konserwacji, co najmniej raz na 100 000 kilometrów, natomiast wersja z napędem na 4 koła ma wystarczający margines bezpieczeństwa dla wycieczek do błota , Tutaj, zawieszenie jest trudne, a nawet małe dziury sprawiają, że kierowca i pasażerowie pęknięcia zębów. Dla naszych warunków musi być coś bardziej komfortowe, w stanie „przełknąć” jego gładkie guzki swing i wybojów. Ale w miarę upływu wiosną zamienia i wstrząsy nie zawieść – Kierowcy „Tradewinds” nic o rolki lub wychylenia ciała, które spotyka się z miękkiego podwozia nie wiem.

usługa

Jeśli zdecydowaliśmy się na zakup samochodu „Passat B5” (sedan lub kombi), konieczne jest wzięcie pod uwagę jego wysoki koszt, nawet w podstawowej konfiguracji. Cena ta jest ze względu na zaufanie konsumentów do ich wspólnej platformy na „Audi”, który jest niezawodny, ale wysokie koszty utrzymania. Poprzez zakup „Volkswagen”, masz dobrze wyposażony i komfortowy samochód, który ma doskonałe osiągi dynamiczne i manipulację. Jednocześnie, komponent wyszukiwania nie będzie powodować trudności, jako centrów serwisowych producenta znajduje się praktycznie w każdym zakątku kraju.

Co trzeba zwrócić uwagę przy zakupie samochodu z nim?

Jednocześnie przy wyborze przyzwoity egzemplarz na rynku wtórnym należy zwrócić uwagę na najbardziej narażonych części i komponentów samochodowych. Zwykle są to:

• dla samochodów osobowych w wersji sedan – pokrywy bagażnika, która silnie żrący w stawach;
• mocowania silnika (niewystarczająco wiarygodne). Nawet niewielkie zmiany w geometrii wypadku ciała doprowadziły do osłabienia w zespole utrwalającym węzłów.

Jeżeli samochód jest rozproszona cicho, potem, najprawdopodobniej, jest to jeden z najnowszych modeli niemieckiej firmy. Godna izolacja akustyczna występuje tylko w wersjach 1999 wydaniu, to ogranicza przenikanie hałasu, który jest wydawany przez silnik benzynowy. „Passat B5” jest nie chroni w pełni udało się od hałaśliwego generatora Diesla.

odkrycia

Teraz, ten samochód można znaleźć w dobrym stanie technicznym do 200 000 rubli. Jeśli masz szczęście i podczas kontroli zostaną przedstawione schludny próbkę, gdyż może wystąpić do 300 000 rubli. Jednak oględziny należy wykonywać w warsztacie, nawet dla pojazdów takich jak „Passat B5”. Zdjęcia lub kopie czeków i książki, aby pomóc określić tajniki samochodu i jego historii – od starannego właściciela, muszą być dostępne. Znając te niuanse pozwoli dostosować ostateczną cenę lub przytrzymać terminowe zapobiegawczych niezbędnych jednostek.