Jak poleruje się zadrapania na ciele?

Każdy szanujący się właściciel samochodu stara się cały czas utrzymywać samochód. Jednak z upływem czasu powłoka lakiernicza traci swoje właściwości. Różne warstwy kurzu są zjadane w warstwie lakieru, tworzą mikropęknięcia. Wszystko to znacznie psuje wygląd samochodu. Nie zdobądź auta i zadrapania powstałe w niedokładnym miejscu postojowym. Ale jak przywrócić poprzedni wygląd LCP? Czy poleruje zadrapania na ciele. Co to jest i jak zrobić to z własnymi rękami – rozważymy w dzisiejszym artykule.

Rodzaje

Istnieje kilka rodzajów polerowania:

• Ochronna. Jest przeznaczony do ochrony powłok lakierniczych i lakierniczych. Zapewnia blask samochodu. Na powierzchni powstaje dodatkowa warstwa folii. Chroni ciało przed czynnikami zewnętrznymi – wodą, kurzem i ultrafioletem. W składach takich past polerskich występuje składnik wodoodporny. Ten rodzaj zabiegu na ciało może usunąć małe zadrapania (tzw. "Pajęczyna") i chronić farbę przed wypaleniem. W końcu jest LKP na poziomie pośrednim – to on zabiera cały cios. Wśród wad tego sposobu polerowania warto wspomnieć o kruchości (umyte przez trzy miesiące). Zapisuje takie polerowanie ciała przed drobnymi zadrapaniami, ale już nie.
• Polerowany polski. Wywołany, aby wyeliminować głębsze szkody. Przywraca powłokę przez dopasowanie LCP. Innymi słowy, taki polski usuwa część lakieru ochronnego. Grubość tego materiału staje się mniejsza, ale wiele wiórów i zadrapań usuwa się bez malowania. Warto jednak pamiętać, że każdy samochód ma własną warstwę resztkową LCP. To polerowanie może być wykonane nie więcej niż trzy razy. Następnie materiał ścierny usuwa już glebę – tworzą się łyse plamy. Również po pracach renowacyjnych ciało wymaga polerowania ochronnego. Dlatego metoda ta jest kolejnością wielkości droższych i bardziej złożonych. Ale efekt przekracza wszelkie oczekiwania.

Narzędzia

Czy można zarysować ciało samochodu? Eksperci twierdzą, że w obecności szlifierki kątowej i zestawu filcowych osprzętu możliwe jest odtworzenie jakości farby. Jednakże ręczne ścieranie materiału ściernego nie jest zalecane – wysiłek ramienia będzie inny, z powodu którego warstwa będzie nierównomiernie usuwana.

Przygotowanie

Początkowo samochód musi być przygotowany do polerowania. Wymaga to mycia całego ciała. Zaleca się stosowanie myjki wysokociśnieniowej. Całe ciało jest czyszczone, nawet jeśli polerowanie na nim zadrapań odbywa się lokalnie. Następnie odtłuścić powierzchnię. W tym celu odpowiedni rozpuszczalnik "Antisilicon". Zwróć uwagę! Jeśli uszkodzony obszar nie był wcześniej pomalowany w fabryce, warto użyć mniej agresywnych rozpuszczalników (w przeciwnym razie farba może się wypływać). Możesz używać benzyny lub medycznego alkoholu etylowego.

Jeśli jest to dolna część ciała, konieczne jest wykluczenie plam bitumicznych. Są bardzo trudne do czyszczenia, nawet z anty-silikonem. Dlatego stosujemy wyspecjalizowany rozpuszczalnik. Nazywa się to – czyści plamy bitumiczne. Konieczne jest natryskiwanie kompozycji na powierzchnię i po pewnym czasie wytrzeć suchą szmatką.

Zastosowanie polerowania

Powierzchnia jest dokładnie przemywana i odtłuszczana. Teraz kontynuuj polerowanie rys na karoserii samochodu. W tym celu wykonujemy szlifierkę kątową i umieścimy koło filcowe.

Zwróć uwagę! Jeśli koło filcowe nie jest nowe i ma zaciemnienie, należy go wymienić. W przeciwnym razie brudu zgromadzonego na koło filcowym będzie pracować jako materiał ścierny – nie równomiernie oderwać warstwy LCP, ale zarysować ją. Jeśli element spadł co najmniej raz na asfalcie, nie można go ponownie wykorzystać. Nawet po starannym czyszczeniu pozostaną cząstki pyłu. Następnie nakładamy pastę ścierną na koło. Następnie, nie uwzględniając maszyny, dotknij powierzchni farby, pozostawiając na niej kawałek pasty. Potem włączamy szlifierkę i równomiernie pocieramy kompozycję na powierzchnię. Musisz stworzyć najbardziej płynne przejście. W tym celu pasta ma różne stopnie ścierania. Przy stosowaniu preparatu należy unikać promieni słonecznych. Polerowanie zadrapań na ciele własnymi rękami powinno odbywać się w cieniu lub w pomieszczeniach, ale przy użyciu jakościowo dopasowanego sztucznego światła. Powtarzaj procedurę raz po raz, okresowo sprawdzając stan kręgu. Czuć będzie przyciemniony podczas korzystania. Jeśli są poważne zanieczyszczenia, wymienić. Do mycia nie jest konieczne jest jednorazowe, materiał na koncie. I mycie pożądanego efektu nie będzie.

Wykończenie polerowania

W ostatnim etapie konieczne jest ponowne polerowanie powierzchni. Nie jest to jednak materiał ścierny, ale woskowy. Jego skład, zamyka duże "pory" (wiórki i pęknięcia), które nie usunęły polerowania ściernego. Warto zauważyć, że pasta naprawcza jest w stanie usunąć tylko te zadrapania, które nie penetrują do podstawowej szkliwa. Nałóż lakier woskowy na nowy koło filcowe lub ręcznie. Ważne jest przygotowanie czystej i suchej szmatki. Pasta nie jest tak ziarnista, więc pozwala na uruchomienie aplikacji.

Wnioski

Więc dowiedzieliśmy się, jak zadrapania na ciele są polerowane. Możesz przywrócić stary połysk maszyny i oszczędzić przed złamaniem. Jednakże, w celu uzyskania jakości, należy używać szlifierki. Dlaczego dysze filcowe nie pasują do bułgarskiego lub wiertniczego? Faktem jest, że instrumenty te mają różne zwroty. W trakcie pracy łatwo jest przegrzać LCP. To nie jest najlepszy sposób na jego stan. Dlatego używamy tylko specjalistycznej maszyny i tylko przy minimalnych obrotach.