Aleksandra Nevskogo Bridge – najdłuższy huśtawka

Podczas wycieczki w Petersburgu przewodnicy często słyszę pytanie, czy most zwodzony jest najdłuższa? I będą wiedzieć, że palma trzyma mostu Aleksandra Nevskogo. Długość (bez budynków na wybrzeżu) 629 metrów z rampami – prawie kilometr (905,7 m). Szerokość struktury trzydziestu pięciu metrów. Jedynym, wybudowany w roku 1965, chociaż mógłby stanąć na progu wieku: budowa drugiej stronie rzeki Newy, między alejami Zaleskiego i Newskiego, pod warunkiem, że ogólny plan miasta jest wciąż odległe czasy rewolucyjne (1917).

Na zasadzie konkurencji

Łącząc prawym brzegu miasta z centrum, Aleksandra Nevskogo Most uzupełnia główną ulicę Petersburga. Uważa się, że tu kończy się stary Petera, on towarzyszy codziennych pasażerów i pieszych w zabytkowej dzielnicy Mały Ohta, gdzie istnieją „stalinka” (dom budowany w okresie od 1930 do 1950), typowa konstrukcja z 1960 roku.

Bezpośredni i najkrótsza droga z żelaza i betonu przyniósł ohtintsev (a ogromna populacja okolic) na jakościowo nowy poziom bytu. Zaletą jest fakt, że linia przeszła przez Newskiego „zbliżyć”, wreszcie M. Ohta i Vasilevsky Island.

Historia budowy mostu w bezpośredniej bliskości Nevskogo placu Aleksandra i jego dalszego istnienia pełnego kompleksu, niekiedy dramatycznych momentów.

W 1960 Lengorispolkom ogłosił konkurs na najlepszy plan wiaduktu nad główną drogą wodną Piotra. Niezwykłe w tym czasie zdarzenia był charakter zamknięty (naprawdę bezprecedensowy przypadek w czasach gospodarki planowej). W konkursie na tworzenie projektów technicznych i dekoracyjnych udział organizacje Leningradzie i Moskwie zajmuje się projektowaniem mostów.

Parada pomysłów mają prawo uczestniczenia Instytut Projektowanie budownictwa mieszkaniowego i budownictwa cywilnego „Lenproekt” Leningrad gałęzi ZSRR Azja (Akademii Inżynierii Lądowej i Architektury).

Bierzemy pod uwagę wszystkie szczegóły

Po przejściu przez wiele stresujących dni i bezsennych nocy, eksperci pokazał światu, że to, co widzą Aleksandra Nevskogo Bridge. Ścisłe jury nie postanowiło przyznać pierwszą nagrodę, biorąc pod uwagę, że żaden projekt nie spełnia niezbędne wymagania. Druga nagroda poszła do wariantu, opracowany przez Instytut „Lengiprotransmost”. Całkowitej masy zidentyfikowanych i plan oddziału Leningrad ZSRR Azji, ale „follow up” akademików sygnałowych nie otrzymali.

Zadania projektowe i rysunki robocze zaangażowany „Lengiprotransmost”. Według planów Gromada było zbudować wielopoziomowy kompleks mostów, tuneli, dróg, wyraźnie dystrybuujących przyszłe przepływy ruchu. Interchange na lewym i prawym brzegu Newy starannie przemyślane.

Autorzy zostali zmuszeni do pracy w rampach przestrzeń mostowych: planowane parkingi dla 230 samochodów. Ale to imponująca Aleksandra Nevskogo Most. Okablowanie! To szok dla oka i wyobraźni. Diptera przęsło żelbetowe rzeka przystojny klapa przypomina gigantycznego ptaka. Jednak wszystkie te ludzie widzieli później, a następnie, po dobrze przygotowane, wykonawcy mają rozpoczętą budowę.

Świat, jak wiemy, nie ma harmonii

I tak doszła przełomowy moment, w roku 1965, kiedy wstąpił nad Neva Aleksandra Nevskogo Bridge w siedmiu przęseł. Oś symetrii – ruchomy odcinek środkowy (jego długość 50 metrów). Zgodnie z planem, „brama” dla statków o stałej osi obrotu znajdują się dokładnie w środku rzeki. Widać było, że rozpiętość huśtawka jest oparty na bardziej masywnych łożyskach niż wszystkich innych.

Wielu uważało, że masowe „huśtawka” mostu utrudnia harmonijnego postrzegania budynku. Głównymi elementami składowymi – wielkość, kolor, materiał, z którego się składa, że są „niezgodne” z tymi samymi elementami nieruchomymi rozpiętości, które są objęte nie cięcia belek żelbetowych o zmiennej wysokości. Ale harmonia – dobrze, i niezawodność – tym lepiej.

Co do balustrad mostowych, latarniach (aka tramwajowej i trolejbusowej elektroopory), konstrukcje podporowe i ustalające urządzenia blokujące z sieci kontaktów, wszystkie te elementy są zaprojektowane w prostym, nowoczesnym stylu i doskonale uzupełniają wygląd teraz historyczne „promy”.

A dziś, niektórzy uważają budowę majestatyczny, inni nie jest nic specjalnego, oprócz tego, że korki w godzinach szczytu. Czy izolacja od mostu Aleksandra Nevskogo nie radzenia sobie z nowoczesnymi przepływów ruchu?

Jazda na górze – „Highlight” mostu (rozwoju kategoria ravnovysotnyh). Zaprojektowany, aby sprostać projektowych proporcjonalność dużych konstrukcji części (główne belki, filary) wyglądają dość wdzięcznie. Oni doświadczyli siłę 15 maja 1965 (most pojechał zbiorniki kolumna).

sprawdzone

Uroczystość z okazji otwarcia mostu, uzyskać nazwę patrona miasta – rosyjski dowódca Aleksandra Nevskogo, odbył się 5 listopada. Kiedy był budynek, obiekt zwany Staro Newskiego. Spośród nowych technologii może być stosowana do wymagają żelbetowych podpór powłoki, zakopany na głębokości 35 metrów, zastosowanie przesłon (lina osprzętu), napięcie, które w zależności od temperatury powietrza sterowanych urządzeń, budowa przęseł o kształcie litery v.

Jednak zaawansowane technologie nie stać sto procent gwarancji jakości. Uszczelnianie szkła rozpuszczonego w rozprzestrzenianiu na materialnym czasu nazywanego bitumu; człowiek obrabia olej Cannon rdza; Liny stalowe serii (rozdarta w ciągu dwóch lat 56 sztuk).

Na dodatek w 1987 roku spadł do rzeki przeciwieństwie do rozpiętości losowania (o wadze 17 ton!). Most zamknięto naprawy. Zapewniamy tymczasowy prom. Wkrótce główny ruch został wznowiony, ale było to pyrrusowe zwycięstwo. Defekty, które zagrażają integralności mostka wyeliminowana.

Szeroko zakrojone prace w celu wyeliminowania uszkodzeń, zużytych elementów, renowacji i wymiany w celu poprawy wydajności mostu odbyło się w nowym tysiącleciu (2000-2002). przywrócenie przeszedł okres losowanie nieruchoma część przejścia ściany nasypu, w sąsiedztwie struktury zastąpiono uszczelniania i dwanaście kilometrów lin stalowych.

Od 2003 roku, „rekord długości” ozdobione sztuki podświetlenie. Składa się on z pięciu sto lamp, osiem jednostek z lusterek i reflektorów (reflektory). Z tego magicznego oświetlenia mostów Aleksandra Nevskogo – surrealistyczną opowieść.