Pierwsze doświadczenia: Yamaha TW200

Yamaha TW200 – motocykl, który stał się legendą i jednym z najlepszych sprzedawców na rynku krajowym. To zainteresowanie, model ten zdobył dzięki wszechstronność, niezawodność i doskonałe osiągi na drogach o różnej jakości. Wiele silnikowe fani dostali pierwsze doświadczenie na rowerze jest Yamaha TW200, który nie traci swoje znaczenie dzisiaj. Łatwość obsługi i silnika o małej objętości uczynić go atrakcyjnym dla nauczania początkujących.

Silnik i zawieszenie

Model ten ma cztery suwowy silnik cylindrową z dwoma zaworami, którego wielkość wynosi 196 ^cm3, 16 L emitenta. a. Chłodzenie silnika – powietrze. Pomimo skromnej wydajności, rower okazał się całkiem porywający i stanie szybko rozwijać maksymalną prędkość 120 km / h. Obsługi transmisji – pięć prędkość główną transfer – łańcuch. Ze względu na transmisje łagodną sprzęgłowych są przełączane łatwo. Yamaha TW200 posiada niższy bieg, co zapewnia doskonałą trakcję przy niskich obrotach.

Zawieszenie miał krótki skok. To jest stosunkowo sztywny i niezawodny, jednak jazda na drogach, mający z pasażerem, można wnieść go na dół. Jeśli nie przekracza dopuszczalnej masie 150 kg, zawieszenie w pełni poradzić sobie z jego funkcji. Główną wadą można nazwać amortyzator, który nie jest składany. Wymiana obok być kosztowne.

Hamulce i opony

Układ hamulcowy nie zasługuje na wysokie noty. Pomimo faktu, że przedni hamulec jest dość dobry, przy prędkościach powyżej 90 km / h, aby zatrzymać motocykl będzie problematyczne. Wiele zestaw -reinforced przewód hamulcowy, który nieznacznie zwiększa skuteczność przedniego hamulca. Za stoi bęben hamulcowy, który jest praktycznie bezużyteczny.

Lądowania na tym modelu nie jest bardzo wygodne, zwłaszcza dla tych, których wzrost jest powyżej średniej. Pociągi godzin Yamaha TW200, zaczynasz czuć się nieswojo. Deska rozdzielcza nie jest przemyślana do końca. Pod jasnym świetle słonecznym poważnie rozważyć wskaźników. Gdy przyspieszenie powyżej 80 km / h odczuwalne drgania dzięki czemu obraz w lusterek wstecznych są zamazane.

Opony do tego roweru będzie kosztować okrągłe sumy, ale warto. Najlepszym wyborem będzie Opony błotne, które są doskonale udokumentowane na drogach. Są dobrze przezwyciężyć błoto i piasek, a droga asfaltowa zachowują się tak samo, jak w oponach deszczowych.

legenda

Model TW stał się bardzo popularny, co doprowadziło do powstania chińskich replik. Wszystkie modele z tej serii są bardzo podobne do siebie. Istnieją niewielkie różnice w silniku wewnętrznego spalania, system hamowania, zestaw ciało optyczne. Po otrzymaniu pozytywnej opinii, Yamaha TW200 pozostaje idealny dla niedoświadczonych silnikowych fanów.