Sport Porsche 944

Po Porsche 924 pobił rekord liczby sprzedaży. Mimo to, ze 70 lat zainteresowanie tym modelu zaczęła się zapadać. W związku z tym, firma zaczęła szukać nowej koncepcji pod kierunkiem Petera Shultsa.

W tym czasie, Porsche opracował nowy silnik turbo 924. W tym przypadku, zamiast silnik z 4 cylindrami chciałby umieścić do 6 w rzędzie, które ze względu na ich wielkość, niestety, nie mieści się pod maską samochodu. Dlatego też, w Porsche 944 rozpoczął instalowanie silnik od 928th modelu. Silnik był aluminiowego stopu objętości 2400 litrów. Jednostka ta jest eliminowana wad w 924th modelu z dwoma wałkami. One kompensowane drgania i zapewniają cichą i płynną jazdę.

Peter Schultz szczerze wierzyli w potencjał nowego samochodu i chciał wymyślić projekt specjalnie dla niego w tej sprawie wyścigowym. Peter nadzieję, że samochód sportowy, który może osiągnąć prędkość 220 kilometrów na godzinę, będzie można zapomnieć kierowców i krytyków zapomnieć o złej reputacji Audi-Volkswagen-Porsche. Rzeczywiście, w konstrukcji transaksalnoy Porsche 944 transmisji pięciu prędkości od audi, który za pomocą środku rury jest oddzielony od audi. Zawieszenie z lewej Porsche 924 i układu hamulcowego – z Carrera GT. Wnętrze było podobne do 924th modelu. W 1985 roku została zmieniona na Porsche 944 Turbo. Od tego czasu wszystkie samochody zaczęły instalować sprzęt owalne dysze powietrzne i kierownicę, podniesiony do osiemnastu centymetrów, aby stworzyć więcej przestrzeni wielkiego kierowcę.

Zaraz po debiucie na rynku Porsche 944 Turbo z silnikiem o pojemności 220 losh.sil stał się ulubieńcem publiczności i prasy. Jednak ona została poddana ostrej krytyki, głównie ze względu na wysokie koszty, co było nieco poniżej 911th modelu.

Maksymalna możliwa prędkość Porsche 944 to 260 kilometrów na godzinę. Ponadto, samochód zachowywał się idealnie na długich dystansach. Kształt nadwozia przyczyniły się do zmniejszenia oporu wiatru i hałas z dużą prędkością, a spodnią opływowym podane podczas jazdy stabilność.

W 1988 roku trafił do sprzedaży samochód Porsche 944 Turbo S. To biorące mocniejszy silnik w 250 l.sil i innego koloru nadwozia. To był ekskluzywny model i że planuje zwolnić liczbę 1000 egzemplarzy. Jednak ta seria znalazła taką powszechną aprobatę, wkrótce zaczął produkować Turbo S na wyścigu. I kupujący nie są szczególnie zadowoleni.

W późnych latach 80-tych, Porsche zaczął odczuwać trudności gospodarczych. Było to szczególnie prawdziwe rynek amerykański, gdzie w tym czasie doszło do poważnej konkurencji i niekorzystny kurs wymiany. Jako działań antykryzysowych firmy Porsche postanowiła stworzyć nowy samochód. Tak więc w 1989 roku nowy uaktualniony model – 944S2. Objętość nowego silnika samochodowego było trzy litry vraschayushy point – 280 nm i mocy -. 211 l.sil. Z pomocą drobnego ciała turbo poprawiło aerodynamikę.

Nowe Porsche 944 S2 mogą być traktowane jako samochód sportowy z wydajnym systemem gotowości TAG-onu o wzorze 16-calowych dysków, stabilizator i niezawodnego układu hamulcowego. Maksymalna prędkość pojazdu osiągnął 240 km na godzinę, a na jego rozproszenie setki skokowej silnika 2500 litrowym silnikiem na przodzie Porsche 944 na jedną sekundę.