120 Shares 2690 views

„Pontiac GTO”: historia pionier

Powrót w 1964 roku, poinformował publiczność samochód, który był przeznaczony, aby wejść do historii przemysłu motoryzacyjnego. „Pontiac GTO sędzia” to lekko zmodernizowana wersja tradycyjnego coupe, który został wyposażony w potężny silnik. Według autora pomysłu, to oczekuje się, że samochód dostaje się dobrze, a maksymalnie pięć tysięcy egzemplarzy, ale rzeczywistość była o wiele bardziej przyjemne. Wystarczy pomyśleć o tym – idea małego samochodu dostosowując instalację mocniejszy silnik był początek ery. To był świt popularnych samochodów mięśniowych.

Prototyp nowej serii był Pontiac Tempest. Producenci początkowo zrobił wszystko, aby podkreślić – nie jest to samochód rodzinny. Model został wyposażony w silnik 6,4 litra, który mógłby się 350 koni, oprócz wersji drenażu rozwiązuje szeroki opon sportowych, podwójny układ wydechowy oraz ulepszony system kierowania. Model stworzony furię – ponad 32 000 pojazdów zostało sprzedanych w pierwszym roku. Dosłownie każdy chciał właścicielem tego potwora drogowego.

Rok później przyszedł zaktualizowaną wersję, która opracowała pomysły zawarte w przodka serii. Popularne w tym czasie «» Autocar magazynu odbywa się na jazdę próbną nowego modelu „Pontiac GTO” – dynamiczny występ zaskoczył nawet doświadczonego guru AvtoDela – do stu mil na godzinę samochód jest rozproszone przez 18 sekund. Aktualizacja zakres była dobra decyzja – sprzedaż wzrosła z 32 000 do 100 000 pojazdów rocznie.

wersje

W tym czasie „Pontiac GTO”, aby stale poprawiać. W stałej konkurencyjnym świecie istnieje tylko jeden sposób, aby przetrwać – śledzić na bieżąco, aby móc zaoferować konsumentowi, co najlepsze z tego, co możliwe. muscle cars są aktualizowane raz w roku w celu wzięcia pod uwagę wszystkie życzenia klientów. „Pontiac GTO” trwale przekształcona, ale zawsze trzymał jej istotę – to było wszystko jedno coupe z oryginalnym wystroju i ciepłym sercu. Ale poza tym nie było innych opcji.

  • Convertible. Kolejny udany firmy znaleźć. To stało się powodem dużej popularności open-top samochodów. W tym modelu, każdy może znaleźć coś dla siebie. Wysoka natura może cieszyć się ruch, w połączeniu z wiatrem wolności i prędkości miłośników dostaje cechy Boost, bo silnik był taki sam jak w coupe, ale dach nie był zatem stosunek „koni mechanicznych na tonę” była inna.
  • Czterodrzwiowy sedan. Opcja ta została zaprojektowana dla ludzi, którzy nie mogli sobie pozwolić na kosztowny samochód sportowy coupe.
  • Coupe. Maszyna jest sen, który zdobył serca milionów kierowców.

era słońca

Model „Pontiac GTO,” 1969 był ostatnim z klasycznego modelu, który ma wyjątkową popularność po tym rozpoczął się spiralę. Faktem jest, że w 1971 roku rozpoczął erę miłości do środowiska w Stanach Zjednoczonych, a rząd narzuca limitów na wydechowym samochodu. Taki potwór jak muscle car, teraz nakładane wysokie grzywny, a tym samym stać się bardzo nieopłacalna. To był koniec „Pontiac GTO 1969” serii. Cena zakupu samochodu pozostała taka sama, ale to przyjemność obsługiwać go począwszy koszt drogie.

Trzydzieści lat przed producent postanowił ożywić legendę. W 2004 roku pojawiła się nowa linia „Pontiac”. Jakie jest jego miejsce w historii, tylko czas pokaże.