484 Shares 1775 views

VAZ-2109: wymiana końcówek kierowniczych z rękami

Przez samochód VAZ-2109 wymiana końcówek sterujących odbywa się co 20-40 tysięcy kilometrów. Oczywiście, wartość ta może być różna, zależy bezpośrednio od tego, co zwykle idzie trasa samochodu, jazdy maniery. Neat kierowcy mogą przejść przez długi czas w tej samej końcówki kierownicy. Kierownicy – jest to jeden z najważniejszych elementów w samochodzie. To od niego bezpośrednio wpływa na i bezpieczeństwo pasażerów. Jest niezwykle ważne, aby okresowo sprawdzać serwisowania, dokonaj naprawy. Sterujący składa się z szyn, drążków, końcówek kolumny.

Objawy końcówek kierownicy VAZ-2109

Że końcówki kierownicy często noszą na pojeździe. Aby je przetestować, trzeba korzystać z wiaduktu, windę lub dziurę oglądania. Praca, podnieść przednią część samochodu na siłownikach, nie bardzo wygodne, ponieważ mało miejsca. Dokładnie sprawdzić końcówki pylniki kierownicy. Jeśli są one popękane, pożądane jest przeprowadzenie napraw natychmiast. Nie wiadomo, jaki jest wiek tych pęknięć. I zaledwie kilka godzin po jednokrotnym mogą przeniknąć przez stosunkowo duże ilości pyłu i brudu.

Doprowadzi to do tego, że przegub kulowy rozpocznie się zużywają się znacznie. Nawet mycie następnie stosując świeży smar i zamienne Uszczelki nie może uratować sytuację. Sprawdź ilość ruchu końcówki każdego pręta. To nie powinna przekraczać półtorej milimetrów. Jeśli więcej, wymienić końcówki kierownicy. Jest to również znak zużycia jest obecność obcych dźwięków od kierownicy.

Częstotliwość wymian

Średnio wymiana końcówek kierowniczych VAZ-2109 nastąpi, jak już wspomniano, co około 20-40 tysięcy kilometrów. Dłuższa żywotność mają tylko w przypadku może być, jeśli samochód jest stale idzie idealnie płaskie, bez dołów i wybojów, dróg. Wskazane jest przeprowadzenie napraw, pomimo faktu, że wymiana została dokonana wskazówek, jeśli masz jeden z poniższych rozpoznań:

  1. Komenda awarii koła kierownicy.
  2. Silne powraca w kierownicy podczas jazdy.
  3. Obecność uderzenia, zadrapania wyjąc.

Jest niezwykle ważne, od czasu do czasu pojechać na dziurę przeglądania lub kabiny dźwigu trzymać diagnostykę układu kierowniczego. W przypadku, gdy smar ucieka spod pylniku można poprawić sytuację trochę. Za pomocą strzykawki z igłą wypełnić trochę oleju silnikowego pod prochowiec.

Narzędzia i sprzęt do naprawy

Oczywiście, trzeba kupić wskazówek bezpośrednio kierownicy. Wskazane jest, aby wybrać jedną z trzech firm produkcyjnych:

  1. "Champion Tor".
  2. Zdjęcie, które są dostarczane do przenośnika „AvtoVAZ”.
  3. "Belmag".

Konieczne jest, aby pamiętać, że „AvtoVAZ” produkuje samochody, a nie ich części! Dlatego, aby powiedzieć, że końcówki kierownicy produkowane „przez AvtoVAZ” jest z gruntu błędne. Wszystkie części produkowane są w naszym rozległym kraju, jak również blisko i daleko za granicą.

Raczej trzeba nabyć pozycji magazynowych. Oni są tymi, którzy ustawione producenta samochodu. Ale to nie znaczy, że są one produkowane przez tego samego producenta. Jest wysoce niepożądany kupić pręty ściągające poddane renowacji. Są one mało prawdopodobne, aby trwać dłużej niż jeden lub dwa miesiące. Jeśli weźmiemy pod uwagę fakt, że końcówki kierownicy, których cena nie przekracza 400-450 rubli., Można znaleźć w każdym sklepie, łatwiej jest pozyskać nowych. Potrzebny będzie również kupić nakrętki i sworznie blokujące. Pylniki są zazwyczaj na końcach zostały zainstalowane, smar wewnątrz gościa. A co najważniejsze – do usuwania wskazówek kierujących, nie może się bez niego obejść.

remont

Wszystkie prace mogą być wykonane bez studzienki inspekcyjnej lub estakady. Zwłaszcza jeśli masz carbureted samochód. Jest o wiele mniejszy niż komponentów pod maską, które zakłócają pracę. Pod tylnymi kołami należy dołączyć przystanki do naprawy samochodu, gdy nie przewrócił. Najpierw poluzować śruby koła, a następnie podnieść jack naprawione przy użyciu strony. Następnie można całkowicie odkręcić śruby koła i usunąć je. Obcęgami wyciągnąć kołki mocujące nakrętkę przed występami obrotu. I dalej na wymianę końcówek kierowniczych VAZ-2109 przebiega bez problemów.

Klucz Klucz do odkręcić nakrętkę 19. Teraz konieczne jest natychmiast odłączyć od czubka trakcji. W tym celu konieczne jest użycie klucza 27. Pożądane jest, aby odkręcić nakrętkę zabezpieczającą przed golonka jest usuwany z napiwków. Kiedy odkręca wskazówka związana policzyć ilość obrotów. Po zainstalowaniu nowego przykręcić ją za taką samą liczbę obrotów. Pozwoli to przynajmniej z grubsza ustawić zbieżność kół.

Co może być trudne

Zazwyczaj trudno rozumie węzeł, który jest połączony z drążkiem kierowniczym 2109 z końcówką. Po tym wszystkim, to jest bardzo często wpadają w błocie, wodzie, a co najważniejsze – szereg ciągły gorący silnik. Prowadzi to do tego, że wątek jest zanieczyszczona. I nawet przenikliwy smaru bezsilny. W związku z tym, można użyć trochę sprawę. należy całkowicie usunąć drążek kierowniczy z końcówką.

Aby to zrobić, używając klucza 10 do odkręcenia pasek metalu, który obejmuje szynę. Następnie, używając klucza 22, odkręcić śrubę, po naciśnięciu podkładkę. Następnie można wyjąć układ kierowniczy bez problemów. Korzystanie z porad ściągacz kierownicy, wydobywając z zawiasów zwrotnicy. Następnie mieszaninę ogrzewa się do połączenia gwintowanego. Delikatnie postukać mały młotek na nakrętce. W ten sposób wszystkie zanieczyszczenia i rdza rozpuszcza się, że połączenie gwintowane jest zwolniony. Korzystanie z klawiszy wystarczy odkręcić nakrętkę i założyć nową końcówkę.

wniosek

To się odbywa w samochodzie VAZ-2109 wymiana końcówek kierowniczych z ich rąk. Nic skomplikowanego w tej procedurze, nie jest, na etapie pomocy eksperckiej naprawa jest konieczna. Ważne jest tylko, aby wiedzieć, że jest konieczne, aby dokonać napraw po regulacji kąta pochylenia i palców. W przeciwnym razie, nie unikają zniszczenia bieżnika w oponach.