Typy skrzyń biegów: opis, zdjęcia

Nowoczesne producentów zainstalowane w pojazdach różnych przekładni, a to nie jest tylko automatyczne systemy transmisyjne. Nawet proste konstrukcyjnie skrzynie mechaniczne są podzielone na różne typy i mają możliwości. Przeanalizujmy istniejące typy skrzyń biegów. Zdjęcia i nie tylko – w dalszej części artykułu.

manualna skrzynia biegów

Od czasu mechanicznego przekazywania wynalazku zostało ponad sto lat. Przez te wszystkie lata, projektanci i inżynierowie wprowadzone do skrzynki mechanizm przekładni wiele zmian, które mogą przynieść ten mechanizm niemal do perfekcji, a jest teraz w polu mechaniczne są prawie żadne poważne braki. Manualna skrzynia biegów jest obecnie uważana za jedną z najbardziej proste i wygodne, chociaż istnieją również bardziej złożone typy skrzyń biegów. Ale zadzwonić proste i wygodne, że może być tylko pole, gdzie liczba etapów wynosi nie więcej niż 5 – jest najlepszym rozwiązaniem. Nowoczesne producenci wytwarzają manualną skrzynią biegów oraz dużą liczbę kroków, na przykład, istnieją pewne typy manualnych skrzyń biegów o sześciu etapach. Jednak to nie wpływa na sprawność nowoczesnych silnikach.

Sequential Manual Gearbox

Ten system transmisji na urządzeniu oraz zasadę działania odnosi się także do mechanicznego. Pomysł wykorzystania takiego urządzenia na pojeździe cywilnej przyszło do głowy inżynierów Motorsport. Działa on tę decyzję w oparciu o tradycyjną ręczną skrzynią biegów, ale sterowanie napędu odbywa się za pomocą systemów elektronicznych. Główne cechy, które odróżniają te typy skrzyń biegów – są one zgodne z podstawową zasadą włączania i sekwencjonowania. Zapewnia to wygodę i komfort podczas jazdy – bez względu na to jak daleko trzeba iść. Wśród korzyści z sekwencyjną skrzynią biegów może być okazją do wyboru optymalnych ograniczeń prędkości Poprzez szybkie przełączanie operacji łączeniowych seryjny bez szkody dla silnika przy wysokich obrotach. Ponadto zaletą uznaje się, że kierowca steruje przełączaniem – na kierownicy, istnieją specjalne manetki wiosło, które pozwalają błyskawicznie włączyć odpowiedni bieg przy wysokiej prędkości. W tych PPC stosowanych narzędzi z prostymi zębami, ale synchronizatory, które są w tradycyjnej mechaniki – są nieobecne. Zębnik prędkość obrotowa jest wyrównane przez czujnik obrotów w zespole sterującym. Te typy pól są bardzo lubiący kierowców wyścigowych, bo w 80% mniej czasu włączenia odpowiedniego biegu. To sprawia, że jazda wygodne zarówno dla początkujących, jak i profesjonalnych kierowców.

roboty PPC

systemy robotyczne – są rodzaje skrzyń biegów, które nie są ani mechaniczny ani automatyczny. Robotic PPC mogą być porównywane z sekwencyjną skrzynią biegów, ale one są odpowiedzialne za elektronikę przełączających i zrobotyzowanych rozwiązań dla zmieniających transmisję spełnia specjalny napęd elektromechaniczny. Łączy te pudełka z mechanicznym faktu, że podstawą tego rozwiązania jest tradycyjna skrzynia manualna, ale każdy z wałem wyposażonym we własny sprzęgła. Funkcja projekt, który ma te typy skrzyń biegów, uważa się, można obliczyć transmisji, który w tej chwili byłby najbardziej optymalny w danym trybie. Takie transmisje można powiedzieć, że są one bez znaczenia dla instrukcji. Jednakże, jest to pośredni związek pomiędzy mechaniki i automatycznej skrzyni biegów, zarówno na cenę i funkcjonalności.

Konstrukcja przekładni mechanicznej

Istnieją różne rodzaje. Pojazd transmisja może być różny w projektowaniu i konstrukcji. Wszystkie istniejące w świecie oknie można podzielić na dwa i trzy-wał. W każdym razie, nie są zalety i cechy.

Dwa wał manualna skrzynia biegów

Wał napędowy do systemu przesyłowego zapewnia pełne połączenie sprzęgła. Wał wyjściowy jest umieszczony tak, że blok do kół. Oba zapewniają inny kątowej różnicy prędkości. Mechanizm przełączania mogą być zapewnione za pomocą prętów lub za pomocą specjalnych kabli. Najbardziej proste, skuteczne i niezawodne opcja jest uważany lin. Niektóre rodzaje przekładni (VAZ-2107, na przykład) jest wyposażony w tego rodzaju napęd. Jest też najczęstszą napęd. Zasada działania takiego PPC jest bardzo podobny do algorytmu trójwałkowym działa punktów kontrolnych. Główną różnicą między nimi w niektórych funkcji włączenia transferów. Gdy skrzynia biegów jest włączona dźwignia dzieli się zarówno w kierunku wzdłużnym i poprzecznym. Wybór żądanej transmisji jest za pomocą elementów i ich wzajemnego oddziaływania.

trójwałkowym przekładnia manualna

CPT ma być obecność jazdy i wałów napędowych. Są one wyposażone w synchronizatory i narzędzi, a także mechanizmu włączenia transferów. Za pomocą wału napędowego jest dostarczana przez przyłączenie do mechanizmu sprzęgła. Ponadto wał napędowy, nie jest też związek pośredni, który zawiera przekładnie z zespołu. Mechanizm przełączania jest w obudowie PPC. Jego konstrukcja składa się z suwaka widelcem. W celu uniknięcia pracy dwa biegi na raz, za pomocą mechanizmów zdalnego sterowania. Pola te nie przewidują przeniesienie momentu obrotowego na przednie koła. Kiedy kierowca przesuwa dźwignię zmiany biegów, przesuń sprzęgło. Dzięki swojej szybkości synchronizacji.

Rodzaje automatycznych skrzyń biegów

Mieszkańcy miast wybranych maszyny. Głównym argumentem przemawiającym za automatyczną skrzynią biegów – wygoda. I tak, w rzeczywistości, z automatycznym sterowaniem procesu w ruchu znacznie łatwiejsze. Ale to, co leży pod zna na każdym słowie dla kierowców „maszyna”? Zobaczmy, jakie rodzaje skrzyń biegów oferują nowoczesne producentów.

Gidrotransfortmatornaya automatyczna skrzynia biegów

Jest to klasyczny wśród automatycznych skrzyń biegów. Mechanizm jest mechaniczna skrzynia biegów i przekładni hydrokinetycznej. przeniesienie momentu obrotowego z silnika na pierwszy odbywa się przez sekundę. Gidrotrasformator stanowi wirnik, który również jest poruszany za pomocą silnika. Koło dostarcza olej przekładniowy moment obrotowy, a to sprawia, że element pracy, moment obrotowy wału wejściowego PPC. Z wszystkimi zaletami przemiennika momentu obrotowego ma bardzo niską wydajność. Ale to przewyższają łatwość obsługi, płynnej zmiany momentu obrotowego, a także znaczne zmniejszenie obciążenia elementów układu napędowego.

tiptronic

gidromehanichekaya to pudełko ze sterowaniem ręcznym. Po raz pierwszy te systemy są instalowane w 90-tych na samochodów marki Porsche, a później tipronikom zainteresowany BMW, Audi i innych samochodów. Ciekawostka – producent jest pewien, że to nie jest jeden z rodzajów automatycznej skrzyni biegów, ale tylko rodzaj przełącznika. W zwykłym automatyczną skrzynią biegów, tryb ten działa podobnie jak tradycyjny automatyczny. Jednakże, kierowca ma możliwość w dowolnym momencie chcesz ręcznie sterować samochodem – to jest bardzo wygodny w niektórych przypadkach. Na przykład, przy użyciu tiptronic można zastosować hamowanie silnikiem. Wśród korzyści wynikających z tych rozwiązań nie odzyskano zużycia paliwa, która jest mniejsza niż w przypadku konwencjonalnych gidrotrasnsformatora. Minusem jest to, że tiptronic ma duże wymiary, a szybkość przełączania jest powolny.

multitronik

System ten został opracowany przez inżynierów z Audi. cechą konstrukcyjną jest to, że na tym etapie nie ma żadnego punktu kontrolnego. Ale w tym samym czasie kierowca może zmieniać biegi ręcznie. Zasada działania tego systemu opiera się na przekładni pasowej. Jako główne urządzenie służy CVT, która zmienia moment. Jednak nie można porównać z nowoczesnym multitronik bezstopniowa CVT variator – jego struktura jest inna od wariatora bezstopniowo w kierunku złożoności i zamiast pasa specjalnych łańcuchów stosowanych tutaj. Wśród zalet można zidentyfikować sprawne przyspieszanie, dobre osiągi dynamiczne i niskie zużycie paliwa. Wskaźniki na dynamiczne właściwości nie są gorsze w pojazdach z manualną skrzynią biegów. Negatywne – wysokie ceny, trudności w naprawę i konserwację, mały zasób.

Bezstopniowa wariator lub CVT

Wygląd, te systemy przesyłowe nie są znacznie różni się od konwencjonalnej automatycznej skrzyni biegów, ale zasada działania jest zupełnie inna. W rzeczywistości nie ma przekładnie i nic tu nie jest włączony. Przełożenia, a tym samym moment obrotowy zmienia się w sposób ciągły, niezależnie od tego, czy urządzenie jest przyspieszane lub opóźniane.

streszczenie

Nowoczesny przemysł samochodowy nie stoi. Stale tworzyć coś nowego i lepszego. Istnieją inne rodzaje skrzyń biegów – niestety, powiedzieć wszystko, co jest na świecie, to jest po prostu niemożliwe.