Przydatne informacje: dekodowanie kodu samochodu samochodowego

W masowej produkcji dużej liczby modeli pojazdów potrzebny jest sformalizowany system rachunkowości i identyfikacji. Dotyczy to także organizacji usług i własności samochodu. Już w początkach przemysłu motoryzacyjnego każda firma wprowadziła specjalne znaki identyfikacyjne i numery, które zostały wyrzucone na duże części: podwozie, nadwozia, silniki i tym podobne.

Procesy globalizacji gospodarki światowej doprowadziły do konieczności wprowadzenia międzynarodowych standardów w zakresie wyznaczania samochodów. Odszyfrowanie kodu VIN umożliwia ustalenie wszystkich podstawowych danych o maszynie o charakterze technicznym i prawnym. Praktyka pokazuje, że znalezienie skradzionego pojazdu dla takiego identyfikatora daje najlepsze wyniki. Szczególnie wygodne jest korzystanie z takiego systemu w kontekście pojawienia się i szybkiego rozwoju technologii informacyjnych oraz ogólnoświatowego Internetu.

Etapy wprowadzenia międzynarodowego systemu identyfikacji

Standaryzacja w tej dziedzinie zaczęła się w latach osiemdziesiątych ubiegłego wieku. Wcześniej każda firma produkcyjna miała własny system znakowania pojazdów. Tak więc dekodowanie kodu Audi "Audi", składające się z zaledwie siedmiu cyfr, pozwoliło na określenie numeru podwozia samochodu, daty jego zwolnienia, a także niektórych specyfikacji modelu.

Te liczby zostały zastosowane do nadwozia i niektórych dość dużych i drogich maszyn. Od 1983 roku postanowiono przenieść się do nowego systemu identyfikacji, podobnie dla wszystkich samochodów. Identyfikator został wprowadzony przez międzynarodową normę ISO 3779-1983, której założycielami byli 24 kraje. System był znacznie skomplikowany i składał się z 17 znaków. Ponadto, oprócz numerów, wprowadzono listy.

Wykaz agregatów podlegających obowiązkowej identyfikacji został skrócony. Jeśli wcześniej poprzednio wprowadzono numer na karoserię, podwozie i silnik, zaznaczony jest tylko pierwszy węzeł. Międzynarodowa Organizacja Normalizacyjna zatwierdziła sytuację, a nasz kraj dołączył do niej. Doprowadziło to do wprowadzenia produktów krajowego przemysłu motoryzacyjnego na rynki międzynarodowe.

Skład kodu VIN

Numer identyfikacyjny pojazdu to oficjalna nazwa, która jest tłumaczona na język rosyjski jako "numer identyfikacyjny pojazdu". Interpretacja kodu VIN, składająca się z trzech głównych części, wygląda następująco:

1. Indeks producenta świata – WMI, unikalne oznaczenie kraju producenta.
2. Grupa opisowa – VDS, zawiera kodowanie firmy i model pojazdu oraz jego główne cechy charakterystyczne.
3. Grupą wyróżniającą – VIS, jest w rzeczywistości numer seryjny maszyny.

Tak więc dekodowanie kodu VIN Volkswagena będzie następowało: kombinacja trzech pierwszych znaków została przypisana do kraju – Niemcy. Następne sześć cyfr zawiera informacje o samej firmie – Volkswagen. Niektóre litery i cyfry mogą być użyte do wskazania lokalizacji gałęzi i tym podobnych. Ostatnia grupa 8 znaków reprezentuje indywidualną liczbę samochodów.

Zgodnie z międzynarodową normą, ostatnia seria czterech symboli powinna składać się wyłącznie z liczb. W przeciwnym razie przepisy tego dokumentu mają charakter zalecający. Tak więc model roku, a raczej jego oznaczenie, może być szyfrowany przez pierwsze dwie cyfry, a znakowanie produkcji przenośników zespolonych przez kolejne jeden lub dwa znaki.

Określenie takiego ważnego wskaźnika, jak czas zwolnienia maszyny, zgodnie z kodeksem, nie zawsze jest możliwe. Może nie pokrywać się z rokiem modelowym. Wynika to z charakterystycznych cech organizacji procesu technologicznego w każdej konkretnej firmie. Okoliczność ta może nieco skomplikować określenie fizycznego wieku pojazdu. Odszyfrowywanie kodeksu wina w samochodzie pozwala w wielu przypadkach ustalić nie tylko rok, ale również miesiąc wydania.

Międzynarodowa norma ISO 3779-1983 zaleciła 10. pozycję w dacie wydania. Większość firm przestrzega tego postanowienia, ale istnieją wyjątki od tej zasady. Na przykład europejskie oddziały firmy "Ford" do tych celów zawierają znaki z numerami seryjnymi 11 i 12. Jednocześnie, przed upływem roku, a następnie miesiąc, oznaczenia tymczasowe mogą być liczbowe lub alfabetyczne zgodnie ze stołem ustalonym przez normę.

Umiejscowienie kodu VIN

Normy ściśle sztywno regulują zasady zapisu numeru identyfikacyjnego w oficjalnych dokumentach i na produkcie. Po pierwsze, niezależnie od sposobu pisania kodu: w jednej lub dwóch wierszach nie ma wolnych przestrzeni. W obrysie są używane wszystkie cyfry arabskie od 0 do 9, a także praktycznie wszystkie litery alfabetu łacińskiego, z wyjątkiem trzech: I, O i Q. Jest to zrobione, aby uniknąć zamieszania – ich forma przypomina liczbę.

Dekodowanie kodu VIN Mercedesa, umieszczone na specjalnej platformie na przednim fotelu pasażera, można wykonać na oficjalnej podstawie komputera producenta. Ponadto numer ten jest duplikowany na specjalnej płycie umieszczonej na półce przedniej płyty pod maską lub na prawym pionowym stojaku w dolnej części.

Kod BMW VIN: umiejscowienie i czytanie samochodów

Bawarska firma ma przedstawicielstwa i przedsiębiorstwa w Unii Europejskiej, Ameryce Północnej, Rosji i Azji Południowo-Wschodniej. Każda gałąź ma własne oznakowanie. Tak więc przedsiębiorstwa zlokalizowane w Nowym Świecie są oznaczone numerami 1,4 i 5, a także litery alfabetu łacińskiego U. Dekodowanie kodu błędu BMW, poczynając od pierwszych oznaczeń, daje pojęcie o położeniu geograficznym przedsiębiorstwa montażowego.

Trzecia pozycja definiuje klasę pojazdu, a następne cztery opisują techniczne cechy modelu. Specjalny kod określa rodzaj nadwozia, liczbę cylindrów i typ silnika, a co najważniejsze – model. Znakowanie odbywa się w miejscach określonych przez producenta, a mianowicie na tylnej ścianie komory silnika, pod tylnym siedzeniem, na pokrywie procesora i na zewnątrz koła.

Kod VIN: technologia aplikacji

Długa historia ma praktyczne zastosowanie różnych oznaczeń do węzłów i poszczególnych części. Ich głównym zadaniem jest niezawodne zidentyfikowanie produktów i komplikować podróbki. Odszyfrowanie kodu VIN daje najpełniejsze informacje o samochodzie. Główną technologią nanoszenia ich na metal ciała jest tłoczenie. Numer zostaje wyeliminowany specjalnym clichem. Wybór w tym przypadku jest możliwy tylko przez wymianę dużego fragmentu lub całej częś ci.

Opel VIN: podstawowe informacje i lokalizacja

Oznakowanie ciał odbywa się zgodnie z wymaganiami normy międzynarodowej. Zgodnie ze specjalnymi tabelami opracowanymi przez specjalistów troski, odbywa się deszyfrowanie kodu winowego. "Opel" posiada dwie płyty: jeden pod maską, drugi na słupku drzwi pod odpowiednikiem zamka. Ponadto numery na panelu pod szyją przednią i na ramie grzejnika są odcięte.

Kod VIN Toyota: cechy zakwaterowania

Japoński producent i przedsiębiorstwa zależne przestrzegają ogólnie uznanego systemu identyfikacji pojazdów. Do odszyfrowania kodu służą specjalne tabele i bazy danych. "Toyota" ma standardowe umiejscowienie oznakowania: na panelu przednim po stronie przedziału silnika i pod stopami kierowcy.

Niektóre osobliwości stosowania norm

Praktyka pokazuje, że większość producentów samochodów ściśle przestrzega zasad oznaczania swoich produktów. Jest jednak wiele funkcji. Tak więc europejski oddział firmy "Ford" w celu identyfikacji wprowadził dodatkowe dane dotyczące czasu zwolnienia. Miesiąc wydania i rok są oznaczone na 10 i 11 pozycji kodu VIN. Inne firmy mają podobne odchylenia.

Główne cele identyfikacji pojazdu

Początkowo, gdy produkcja samochodów była niewielka, nie było potrzeby podejmowania żadnych specjalnych środków. Wzrost wielkości produkcji, a także różnorodność modeli, przyczyniły się do tej potrzeby. Jednak rozwiązanie problemów technologicznych nie jest jedyną sferą. Interpretacja kodu VIN pozwala nam zidentyfikować własność transportu i jego status prawny. Obecność dużej liczby części znacznie komplikuje wykorzystanie i odsprzedaż skradzionych pojazdów.